Система перекачки топлива из левого бака в правый.

[Vasilich]

вишь как получается в жизни, не было проблем бы - и опыта/навыка не было бы
а теперь - голыми руками саморезы забивать сможешь

Хочешь быть рукастым - покупай ВАГ

[tahoe]

вишь как получается в жизни, не было проблем бы - и опыта/навыка не было бы
а теперь - голыми руками саморезы забивать сможешь

Да, так и бывает. Вот ездил я никого не трогал и был аддитив +25. Ну подергивался на ХХ)
А потом я позвонил Алексею ака Енот и спросил, что за матерные слова такие - аддитив и мультипликатив....
После слов просветленного великого разума моя спокойная жизнь закончилась ))))


Отправлено с мобильника. Тыкать в экран задолбался...

[енот]

Дим, знание - тьма, не знание - свет наконец то и я научился просто ездить и не забивать себе голову и порости оно все мхом

[Vasilich]

Сам не знаю как я 13 лет на пассатах ездил
Итак, вот нашел нужные группы.
Вложение 165234

--- Добавлено чуть позже ---

Сенсор 1 и сенсор 2 - это правый (где насос) и левый?

Опытным путем (2 фото ниже - 18/11л. и 18/24 (в левую половинку залил 13 л.) установлено, что сенсор 1 - это часть бака, где насос, 2 - это где эжекционник.
Но! Почему сначала было 29/9 (фото 1 из цитаты), а стало 18/11 (новое фото)

[енот]

Vasilich, эжекционник дорого стоит ?
а то чет теория как то сложно даётся

[Vasilich]

Vasilich, эжекционник дорого стоит ?
а то чет теория как то сложно даётся

Чет не пойму. На экзисте дорого, мой поставщик з/ч объявил пару тысяч руб за него
А есть инфа, как его менять? Я так понял он сидит на термоусаженных трубках. Новые трубки покупать?
Да и надо понять - в нем ли дело, т.к. я думаю все же насос надо менять целиком. Все равно фильтр (тот который финишной очистки) стоит как половина насоса. А его уже пора бы поменять.

[Vasilich]

После предыдущей картинки проехал 120 км. Вот итог:

С эжекционным все в порядке?

[енот]

А есть инфа, как его менять?

у меня нет.
в элзе попробую глянуть.
а к офф нет желания скатать на диагностику ?

С эжекционным все в порядке?

на мой взгляд объемы должны быть сравнимы между собой.

может пора уже попросить Стаса и Андрюху выложить свои показания с этих групп ? что бы хотя бы определится в теории должны ли быть объемы сравнимы между собой.

напомни, а что у тебя тогда с насосам было ? "приемная" сетка засралась ?
вполне возможно что тогда не только она засралась.

[Vasilich]

может пора уже попросить Стаса и Андрюху выложить свои показания с этих групп ?

Мужики Сбросьте свои показания при 1/2 бака

а к офф нет желания скатать на диагностику ?

А что они мне там интересного расскажут?

напомни, а что у тебя тогда с насосам было ? "приемная" сетка засралась ?
вполне возможно что тогда не только она засралась.

Я это называю средним фильтром. Вот, пост 45 https://passatworld.ru/showthread.php?t=219094&page=3

[AндрюXA]

Мужики Сбросьте свои показания при 1/2 бака

у меня даже шнурка нету, не говоря уже о запасных БУ насоса и катушке, хоть и езжу и "ломучем" ВАГе
а так бы конечно посмотрел, что там за показания.

[Vasilich]

у меня даже шнурка нету

Счастливые пассатоводы А я уже диагност 1 lvl. Наполовину освоил диагностику сенсоров уровня топлива

[Wertt]

Уровень топлива
Kraftstoffvorrat gesamt
Volumen0..255in1Liter
40 л

Датчик 1 уровня топлива
Geber 1 fuer Kraftstoffvorrat R11
Widerstand0..510in1Ohm
76 Ом

Датчик 2 уровня топлива
Geber 2 fuer Kraftstoffvorrat R21
Widerstand0..510in1Ohm
206 Ом


Уровень топлива от датчика 1
Kraftstoffvorrat von Geber 1
Volumen0..255in1Liter
30 л


Уровень топлива от датчика 2
Kraftstoffvorrat von Geber 2
Volumen0..255in1Liter
9 л

[Vasilich]

Wertt, спасибо.
Ага, значит в баке 1 топливо больше. И это, конечно же, правильно!

[енот]

И это, конечно же, правильно!

...я бы даже сказал что очевидно было изначально

держи, на случай если пригодится. http://dropmefiles.com/85SSa

Принцип действия эжекционного насоса

Физика процесса работы эжекционного насоса проста. Эжектирующий поток из электрического топливного насоса проходит в эжекционном насосе через диффузор и за счет этого ускоряется. Этот поток увлекает за собой окружающее топливо и нагнетает его к напорной части модуля подачи топлива.

Неисправности, возникающие вследствие поломки эжекционного насоса

Обездвиживание автомобиля из-за неисправного эжекционного насоса При неисправном эжекционном насосе автомобиль с заполненным на 1 / 4 баком не способен двигаться из-за нехватки топлива.
Если эжекционный насос не работает, то в левой части топливного бака может остаться до 15 литров топлива (примерно, до 1 / 4 объёма бака), которые не могут быть откачаны из модуля подачи топлива.

[Awake]

После стоянки, двигатель не запущен:



Двигатель запущен, показания стабилизировались:


Лог до запуска:
148 Fuel level 35 l
149 Fuel level from sensor 1 17 l
150 Fuel level from sensor 2 17 l
153 Fuel Level Sensor 1 172 Ohm
154 Fuel level sensor 1 including soiling resistance 174 Ohm
155 Fuel level sensor 1 soiling resistance 2 Ohm
156 Fuel Level Sensor 2 158 Ohm
157 Fuel level sensor 2 including soiling resistance 160 Ohm
158 Fuel level sensor 2 soiling resistance 2 Ohm

После запуска:
148 Fuel level 35 l
149 Fuel level from sensor 1 29 l
150 Fuel level from sensor 2 6 l
153 Fuel Level Sensor 1 94 Ohm
154 Fuel level sensor 1 including soiling resistance 97 Ohm
155 Fuel level sensor 1 soiling resistance 3 Ohm
156 Fuel Level Sensor 2 232 Ohm
157 Fuel level sensor 2 including soiling resistance 240 Ohm
158 Fuel level sensor 2 soiling resistance 8 Ohm

[Vasilich]

Awake, спасибо.
Интересно, почему при заглушенном моторе показания равные?

[Awake]

Awake, спасибо.
Интересно, почему при заглушенном моторе показания равные?

Вася, наверное, у меня что-то сломалось наконец-то?
А то мы с Андреем тут на форуме как белые вороны - ничего не ломается на этих черных оллтреках, даже стыдно немношшко!

[Vasilich]

Итак, рискнул в такую жару до 1/3 докатать Перед заправкой посмотрел ваг-комом. 22 литра топлива - общий уровень. Сенсор 1 - 22 литра, Сернор 2 - 0 !!!

[енот]

Сенсор 1 - 22 литра, Сернор 2 - 0 !!!

омг.
я уж думал ты ещё на прошлой неделе машину продал насос поменял.

но согласен, иногда затяжные предварительные ласки приятней

[Strelban]

Итак, рискнул в такую жару до 1/3 докатать Перед заправкой посмотрел ваг-комом. 22 литра топлива - общий уровень. Сенсор 1 - 22 литра, Сернор 2 - 0 !!!

Я думаю, что так и должно быть. При объеме топлива, которое способна вместить правая половина бака целиком и оно уже самотеком не переливается через верх тоннеля в левую, последняя выбирается эжекционником до дна.
Стоит копать в сторону самого насоса и не забыть про его чудесный блок управления. Из оборудования обычно требуется осцилл, манометр и сканер. Ну и конечно много предварительных долгих ласк, о которых Леха говорит