Система перекачки топлива из левого бака в правый.

[Vasilich]

Skodник, это невозможно Думаешь его просто так разделили? Баки разделены тоннелем. Бак то грубо говоря один, но с двумя глубокими ложбинами, литров по 20.

[sphoenix]

Вот он, красавец







Точнее, именно конкретно этот от TDI, но разница минимальная, и в сути не меняется, выглядит на бензине почти так же.

[Vasilich]

Вложение 165108
2016,14:52:05:63611
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226


VIN: Номерной знак: 1



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 17: Комбинация приборов (3AA 920 880 E)

14:49:53

126 Fuel level 56 l
127 Fuel level from sensor 1 25 l
128 Fuel level from sensor 2 28 l
131 Fuel Level Sensor 1 121 Ohm
134 Fuel Level Sensor 2 85 Ohm

Попробовал войти... У меня в этих группах совершенно другое. Может я что-то не так делаю? Я с ВАГ комом плохо дружу.

[енот]

Попробовал войти... У меня в этих группах совершенно другое. Может я что-то не так делаю? Я с ВАГ комом плохо дружу.

Васяян...
не в двигателе, а в панели приборов (17 адрес).
эти же группы в каналах измерений.

[Vasilich]

Я думал не важно откуда заходить в группы

[СергейМ]

Я с ВАГ комом плохо дружу.

Это непозволительная роскошь для владельцев ВАГа

[Vasilich]

Это непозволительная роскошь для владельцев ВАГа

Сам не знаю как я 13 лет на пассатах ездил
Итак, вот нашел нужные группы.


--- Добавлено чуть позже ---

Сенсор 1 и сенсор 2 - это правый (где насос) и левый?

[енот]

три предположения от балды, глядя на твои цифры и лог выложенный Вертом:
1) количество литров в полубаке блок управления считает из значения сопротивления соответствующего датчика уровня. уменьшение уровня топлива в полубаке ведёт к росту сопротивления датчика.
2) оба датчика в твоём случае исправны (литры и омы равно пропорциональны в твоём случае литрам и омам на логе Верта - и общее количество комбинаций этих значений достаточно для того чтобы построить кривую VR зависимости)
3) у тебя есть проблема с перекачкой топлива между полубаками. в логе Верта 56 литров разделены примерно поровну между полубаками, в твоём случае - сильный перекос между объемами.

все допущения верны если лог Верта с полностью исправной машины (что, глядя на его цифры и логику процесса, сомнения не вызывает).

на мой взгляд проблема с тем узлом, который стоит в полубаке с бОльшим объемом топлива

[Vasilich]

3) у тебя есть проблема с перекачкой топлива между полубаками. в логе Верта 56 литров разделены примерно поровну между полубаками, в твоём случае - сильный перекос между объемами.

Вот к тому и вопрос. Я так понял, что все же в баке, где стоит эжекционный - должно быть меньше топлива, т.е. оно должно уходить в правый бак.

в логе Верта 56 литров разделены примерно поровну между полубаками

ИМХО это то кол-во, которое иначе и не распределить. Это же почти полный бак...

--- Добавлено чуть позже ---

Левая половина в норме должна выкачиваться первой.

Вот это выражение запомнилось. Если это так, то тогда у меня все нормально. В чем же тогда проблема?

Посмотреть бы в этот момент в измеряемых панели приборов на сопротивление обоих датчиков уровня. Разнобой в показаниях - первый камень в сторону эжекционного насоса.

Хотя это следует понять, что в любом случае уровень должен быть одинаковым.

Вообще по уму, конечно, лучше, когда в правую половину все выкачивается по максимуму. Это же для охлаждения насоса хорошо.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть идея - махнуть нафиг насос + эжекционный + БУ насоса и не париться Достало уже ездить и ждать подвоха в самый неподходящий момент. И катушку заодно надо купить запасную

[енот]

Vasilich, Андрюха стрельбан как раз и сказал то, что уровень должен быть одинаков. и одинаков он и должен быть потому, что топливо забираемое на рампу с одного полубака, должно компенсироваться в нем за счет перекачки из другого.

бензонасос и блок управления вообще не понимаю зачем менять...

--- Добавлено чуть позже ---

катуху не помешает

[Vasilich]

Vasilich, Андрюха стрельбан как раз и сказал то, что уровень должен быть одинаков.

А это?

Левая половина в норме должна выкачиваться первой.

бензонасос

Надо бы поменять фильтр финальной очистки + фильтр средней очистки (так их назову) + многострадальный насос (исключаем его возможное подклинивание при низком уровне. Я такую версию сейчас рассматриваю)

блок управления

Как и катуху - в запас, чтобы не повторять твои приключения

[енот]

А это?

а что это ?
одна половина должна выкачивать из другой...где у тебя сложилось противоречие ?
если не будет выкачивать - как тогда будет опорожняться вторая половина при заборе в рампу только с одной ?

[tahoe]

Всем добра)

Интересная тут у вас темка вылезла... Может не в тему, но отмечусь - авто другой но с такойже схемой и техникой)
Мои заметки
- левая половина с эжекционником пустеет быстрее правой. Мое мнение - так и задумано, чтобы держать более полной правую половину с насосом. Интересно бы было проверить до мин. значений, но жалко насос (один уже лежит).
- ИМХО иногда выпрыгивающие внезапно ошибко про низкое давление и пропуски зажигания = смерть насоса в перспективе. С этим сталкивался дважды и даже один раз подготовился к его уходу в небытие заблаговременно.

ПС непонятно, нафига наши немцы суда стали тыкать двойной насос, который бывает только в сборе, стоит по яйца и выбор из оригинала и вдо невелик??? Причем оригинал стоит дешевле....
Немецкая шарага по производству вентиляторов под маркой БэМэВэ сделала куда грамотней - насос с обычной вставкой на 3,5-4 бара давит в рампу, а обратка по приходу в бак сечется на 2 потока - слив и эжекционник. Просто, ремонтопригодно, дешево...

[sphoenix]

Василич, а у тебя гланды сетка вырезана?

[Vasilich]

а что это ?
одна половина должна выкачивать из другой...где у тебя сложилось противоречие ?
если не будет выкачивать - как тогда будет опорожняться вторая половина при заборе в рампу только с одной ?

Я так понял, что левая должна выкачиваться правой по максимуму
Дождемся знатоков этой системы

МХО иногда выпрыгивающие ошибко про низкое давление и пропуски зажигания = смерть насоса в перспективе.

Смотря в каком случае. Если как было изначально (забитая сетка, низкий уровень, резкое ускорение) - то это дело в сетке. А если как у меня сейчас - 2/5 бака, подергивание на практически х.х. ... И я вот грешу на насос. Может он пострадал от забитой сетки?

Василич, а у тебя гланды сетка вырезана?

Какая сетка? "Средней очистки"? Нет, конечно. Стоит от волги Ты не читал мой отчет по замене??

[енот]

Vasilich, что у тебя в 032 группе двигателя ? и в 106-ой ?

в блоке должны быть ошибки по низкому давлению топлива.

у тебя и глохнет потому, что с полубак откуда идёт забор топлива - опустошается. (т.е. он не пополняется из соседнего в нужном количестве/в нужное время).

[Vasilich]

что у тебя в 032 группе двигателя ? и в 106-ой ?

Надо смотреть

в блоке должны быть ошибки по низкому давлению топлива.

Да, были. На предыдущей странице, пост №30. Сняты сразу после дерганья.

у тебя и глохнет потому, что с полубак откуда идёт забор топлива - опустошается. (т.е. он не пополняется из соседнего в нужном количестве/в нужное время).

Т.е. ты хочешь сказать, сенсор 1 - это бак с эжекционником, а сенсор 2 - бак с насосом? Тогда, конечно, и вопросов нет.

--- Добавлено чуть позже ---

И еще. Из собственных наблюдений, напомню:

P.S. Напомню, вчера после переборки топливоной, в левый бак залил примерно 20 л., в правый - 5 л. Проехал 100 км, вскрыл снова левый. На дне было литров 5-6. Значит эжекционный вычеркиваем из списка претендентов? Залил в левый еще 10 литров, прошел еще 100 км. Пока все ок. "Будем посмортеть" дальше

[енот]

Т.е. ты хочешь сказать, сенсор 1 - это бак с эжекционником, а сенсор 2 - бак с насосом?

не знаю.
но это легко узнать - на пустом баке налить в один из полубаков под завязку и посмотреть уровень топлива ваг-ком-ом - будет понятна привязка сенсоров к полубаку.

[Vasilich]

не знаю.
но это легко узнать - на пустом баке налить в один из полубаков под завязку и посмотреть уровень топлива ваг-ком-ом - будет понятна привязка сенсоров к полубаку.

Да, на выходных попробую. Благо, это могу делать хоть с закрытыми глазами

[енот]

Благо, это могу делать хоть с закрытыми глазами

вишь как получается в жизни, не было проблем бы - и опыта/навыка не было бы
а теперь - голыми руками саморезы забивать сможешь