Система перекачки топлива из левого бака в правый.
  1. #1
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Система перекачки топлива из левого бака в правый.

    Всем привет.
    Сначала расшифрую название темы.
    Дело в том, что у alltrack бак разделен на 2 части, организована схема перекачки топлива из одной половины бака в другую. Кто-то называет это эжекционным насосом, кто-то перекачивающим. Я же считаю правильно называть - просто системой перекачки, т.к. никакого насоса там нет! Система перекачки работает от основного насоса (низкого давления), который находится в правой части бака!
    В интернете не нашел никакой конкретики по поводу работы этой системы. Даже картинок никаких нет! И даже в elcats номер эжекционного насоса - это почему-то номер датчика уровня топлива.

    Теперь почему создал эту тему и в чем проблема.
    Кто следит за темой Клуб владельцев Passat B7 AllTrack и 2.0 tsi CCZB "провалы" при разгоне "в пол", тот помнит, какие год назад у меня были проблемы с топливной системой. Были рывки при низком уровне топлива и при резком ускорении. Проблема была решена заменой сетки бензонасоса (сетка от насоса сименс (если не путаю) для ГАЗ-овских моторов Кстати, эта сетка пропала из продажи!!! Видно просекли фишку). После замены сетки спокойно ездил 4 месяца. Далее, однажды осенью, ни с того ни с сего заглох. Уровень топлива был низкий, даже лампа загорелась не сразу! Но этого уровня было не достаточно для нормального забора топлива и обеспечения работы ДВС. Благо заглох удачно, купил канистру с бензином, плеснул 5 литров и машина ожила. Сразу вспомнилась та самая сетка. НО! Никаких рывков не было! Тупо заглох и все. С тех пор решил, что копать надо дальше... Но как-то за делами забил на проблему, так и проездил до текущего времени... Просто не опускал уровень топлива ниже 1/3. Проблем не было!
    Потеплело, вспомнил о проблеме и залез таки опять в бак Сетка потемнела, но не скажу, что она забита. Короче, проблема не в ней! Дальше залез в левый бак и извлек так называемый эжекционный насос...
    Вот так выглядит это хозяйство (фото ниже). Крутил-вертел, так и не понял как его аккуратно разобрать, ничего не сломав. Единственное что сделал - попробовал подуть ртом в подающую трубку (белая), которая идет от насоса из правой половины. Не смог!!! Получилось дунуть только компрессором! Причем, сопротивление - дикое. Манометр показал в районе 3 атмосфер...
    Название: image1.jpg
Просмотров: 442

Размер: 132.9 Кб
    Итак, вопросы.
    1.Как же он все-таки работает?
    2. Как он правильно разбирается, чтобы ничего не поломать?
    3. Есть ли у него фильтр? Как его достать?
    4. Почему такое сопротивление при подаче воздуха в подающую трубку? Закрыт какой-то клапан или забилась трубка???

    Спасибо!

    P.S. Больше 10 лет ездил на дизелях. Качество ДТ ругают кто во что горазд! Но хоть одна маленькая проблемка была бы за этот срок!!! А с бензинкой в первый год столкнулся с плохим качеством топлива (фильтр и последующий геморрой)...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Качество ДТ ругают кто во что горазд! Но хоть одна маленькая проблемка была бы за этот срок!!! А с бензинкой в первый год столкнулся с плохим качеством топлива (фильтр и последующий геморрой)...
    Вась, нууу как то всю жизнь на бензинках и о чем ты написал вообще первый раз слышу.... мне кажется.. тут дело явно не в бензине.
    Я ни разу не глох при наличии бензина в баке не менее 1/3.
    Я один раз заглох когда бензина было реально на нуле... на Супербе, проехал 650 км, подъехал к заправке и ждал когда впереди стоящая машина уедет, короче заглох, к колонке уже подкатил руками

  3. #3
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Вась, нууу как то всю жизнь на бензинках и о чем ты написал вообще первый раз слышу.... мне кажется.. тут дело явно не в бензине.
    Я ни разу не глох при наличии бензина в баке не менее 1/3.
    Ты вероятно не знаешь предыстории. Вкратце - год назад я столкнулся с тем, что забилась сетка бензонасоса. Когда вытащил насос - офигел. На дне лежало вот что:


    --- Добавлено чуть позже ---

    А, нет, вспомнил. На б6 дизельном менял как раз такой-же насос в баке. Но не по причине плохого топлива. Это у них болячка такая - раз в 100-150 надо менять сам насос.
    У меня он начал шуметь (помирать) на 180-й тысяче. Когда менял - был очень удивлен чистоте в баке! Ни пылинки!!! И это 180 тыс. км. А не 30-40
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ты вероятно не знаешь предыстории.
    Знаю... но почему у других нет такой проблемы... несмотря на это фото
    Аут с павловского Посада 2.4

    п.с. могу свой снять ради интереса посмотреть.... но не так быстро.

  5. #5
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Skodник, фильтр более удачно расположен. На 30% забит, но все равно приток через чистые ячейки хороший.
    Хочешь верь, хочешь - нет. Но в дизельной машине бак был чистейшим! На прежних дизелях несколько раз распиливал топливный фильтр ради интереса. Темный, но грязи нет!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    На 30% забит, но все равно приток через чистые ячейки хороший.
    А какая азс?

  7. #7
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    А какая азс?
    Я писал про твою фотку
    Я заправляюсь на Газпроме.
    Не исключаю, что до меня ее кто-то заправил дерьмом. А проблемы достались мне. И их как-то надо решить
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Не исключаю, что до меня ее кто-то заправил дерьмом.
    Ну может снять бак и реально его промыть и убедится в том что проблема именно в бензине, может у тебя шлак в бензобаке так и плавает, а ты сеточки меняешь!

  9. #9
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Ну может снять бак и реально его промыть и убедится в том что проблема именно в бензине, может у тебя шлак в бензобаке так и плавает, а ты сеточки меняешь!
    Нет, баки промыл еще тогда. Их не надо снимать, там такие отверстия, что промыть сверху проблем нет. Кстати, надо сказать, в этот раз было чисто.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, ну тогда смени заправку чтоле.... другого выхода не вижу...

  11. #11
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Vasilich, ну тогда смени заправку чтоле.... другого выхода не вижу...
    машину надо сменить
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  12. #12
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    машину надо сменить
    Че, думаешь уже пора?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #13
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Че, думаешь уже пора?
    пора было сразу как за ворота от Пахана выехал.
    а сейчас уже поздняк метаться, приручил животинку - теперь отвечай за неё

    у меня на четырёхлапом v6 была такая же система сообщения между полубаками, только с ней так и не появилось проблем за 12-ти летний срок машины. я это к чему, с чего вопросы именно к топливной ? зависимость от уровня вроде очевидна, но например при неисправной вентиляции бб и сильном разряжении в нём могу предположить что на "лампочке" эффект будет аналогичный

    не хочешь эксперимент с топливной сделать ? оба топливных модуля разместить в "ведра" с малым уровнем топлива и посмотреть на их "командную" работу
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  14. #14
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Че, думаешь уже пора?
    ну чтобы Шкодник и Аолис были спокойны - пора
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  15. #15
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    я это к чему, с чего вопросы именно к топливной ? зависимость от уровня вроде очевидна, но например при неисправной вентиляции бб и сильном разряжении в нём могу предположить что на "лампочке" эффект будет аналогичный
    Читал про то, как я пытался подуть в подающую трубку и у меня ничего не получилось?

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    не хочешь эксперимент с топливной сделать ? оба топливных модуля разместить в "ведра" с малым уровнем топлива и посмотреть на их "командную" работу
    Хочу. Но, блин, я так и не понял как вынуть перекачивающий. Видно без демонтажа трубок - никак, ибо что-то мешает выйти.

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    ну чтобы Шкодник и Аолис были спокойны - пора
    Ну тогда для полного спокойствия надо тойоту купить. Или инфинити на крайняк
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #16
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Читал про то, как я пытался подуть в подающую трубку и у меня ничего не получилось?
    это то да.
    мне только это не о чем не сказало может, так оно и должно быть
    в глаза всю эту хрень первый раз вижу, из твоих рук так сказать

    по идее если бы были проблемы с подкачкой из полубака, проблемы начинались бы ранее чем "лампочка"
    но да, нужно понимать как это работает, что бы подобрать правильный метод диагностики.

    еще мысля (чисто в формате brainstorming-а),
    если магистраль в которую ты дул "сопротивляется на 3 бара", а речь идёт о эжекционном насосе (т.е. работающем по принципу всасывания одного потока за счёт течения другого), то вполне реально что ты дул в обратный клапан основного насоса, т.е. в обратном направлении движению топлива. а для того, что бы эжекционный насос работал вообще (был эффект эжекции), на него должно подаваться давление с основного (и общий поток уже должен уходить после на рампу).
    помидоры не кидать, пианист играет как умеет.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  17. #17
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,795
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich,

    При неисправном эжекционном насосе автомобиль с заполненным на 1/4 баком не способен двигаться из-за нехватки топлива.

    Есть такие симптомы?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    но да, нужно понимать как это работает, что бы подобрать правильный метод диагностики.
    тётя элза говорит следующее:
    Физика процесса работы эжекционного насоса проста. Эжектирующий поток из электрического топливного насоса проходит в эжекционном насосе через диффузор и за счет этого ускоряется. Этот поток увлекает за собой окружающее топливо и нагнетает его к напорной части модуля подачи топлива.

    --- Добавлено чуть позже ---

    правда сам ничего не понял
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  18. #18
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,032
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    тётя элза говорит следующее:
    Физика процесса работы эжекционного насоса проста. Эжектирующий поток из электрического топливного насоса проходит в эжекционном насосе через диффузор и за счет этого ускоряется. Этот поток увлекает за собой окружающее топливо и нагнетает его к напорной части модуля подачи топлива.
    о как я точно предугадал тетю эльзу
    впрочем, ожидаемо. эжекция она и в африке эжекция
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  19. #19
    Phaeton Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    41
    Сообщений
    3,423
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,921
    Отправлено: 1,583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, как на тракторе,что на аватаре,саляры мало,начинает воздух хватать,с одного бака,не успевает перетекать
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  20. #20
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    Есть такие симптомы?
    Когда я заглох - как раз на грани включения лампы! Т.е. я заглох (уровень низкий, но лампа не горит), завелся, проехал метров 300. Опять заглох - загорелась лампа. Было так.
    С тех пор до лампы не доводил. Но до 1/4 все же точно опускал. После того, как поковырялся в эжекционном, специально довел до лампы и с лампой проехал 10 км (специально по такому случаю запасся канистрой с бензином ). Вроде пронесло
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.08.2009, 20:12
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.12.2007, 17:40
  3. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  4. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 11:54
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •