0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите по ГУРу уважаемы гуру)
Закусывало руль при повороте вправо, влево крутилось идеально. Решил поменять жижу потому как я не менял и до меня вряд ли меняли. Отсоединил от бачка шланг потолще и потоньше (оба) слил все что было, покрутил колесами, все подсоединил, залил жижу, покрутил слил и снова залил новую. Покрутил колеса на заглушеной, покрутил на заведенной. Руль еле крутится, в жигах наверное легче. Еле доехал домой из гаража. Открыл бочек и держа обороты 2000-3000 начал крутил руль.
Проблема закусывания руля при повороте вправо осталась, но теперь еще и очень тяжело руль крутится и в крайних положениях и левом, и правом, страшно визжит ГУР. Это я че-то не то сделал или что-то сломалось в системе ГУР?
Авто Passat B5+ 2003 ALT
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Насос и рейка требуют ревизии или замены
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А что из них больше требует ревизии? Я так понимаю насосу все равно в какую сторону я руль кручу. Влево нормально крутится, а право вообще никак, но если приложить усилие и газонуть начинает крутится вправо нормально пока не остановишься. Если перестал крутить и начинаю снова то нужно снова приложить усилие и газонуть. И так только при повороте руля вправо
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 31 |
я снимал один шланг, чтобы не завоздушить систему, купил две банки жижи, прогоняли пока светлая жидкость не пошла. Откройте крышку бачка ГУРа, покрутите руль, может часть воздуха выйдет, если она там есть.
VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан KIA Ceed SW comfort 1.6AT
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 3 |
закусывание в рейке
износ колец на золотнике
![]()
Passat B5 1.8T AEB 1997
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
mutilator,
1. По закусыванию рейки: есть бюджетный вариант установки шайбы под ось рулевого колеса. Ищи тут на форуме описание. Помогает.
2. По ГУР: смотри, не выскочила ли сетка в бачке. Если есть активное бурление, то надо поставить ее на место. Тяжелый руль может быть еще несколько дней, пока весь воздух не выйдет.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1. Точно поможет или есть смысл б/у рейку купить за 70-100 usd и не париться?mutilator,
1. По закусыванию рейки: есть бюджетный вариант установки шайбы под ось рулевого колеса. Ищи тут на форуме описание. Помогает.
2. По ГУР: смотри, не выскочила ли сетка в бачке. Если есть активное бурление, то надо поставить ее на место. Тяжелый руль может быть еще несколько дней, пока весь воздух не выйдет.
2. По ГУР сеточка в бачке выскочила. 2 часа ее пробовал поставить на место так и не получилось. На что влияет то что она там болтается?
--- Добавлено чуть позже ---
Именно в одну сторону закусывает, дело в золотнике? Вот ребята предлагают через шайбочку сделать, я читал тему про это, как вы считаете помогает это? Может опыт есть или кто-то делал?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 351 |
По закусыванию это рейка, что делать комрады выше написали. А то что руль крутится тяжело, это воздух. Выезжай на трассу и тапку в пол. При оборотах 3000 и расстоянии 20-30 км должно развоздушиться. Удачи
KogalyM
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 3 |
Ну,как бы дело не в самом золотнике.Дело в том,что картер рейки с годами изнашивается в тех местах,где контактирует с тефлоновыми кольцами золотника.1. Точно поможет или есть смысл б/у рейку купить за 70-100 usd и не париться?
2. По ГУР сеточка в бачке выскочила. 2 часа ее пробовал поставить на место так и не получилось. На что влияет то что она там болтается?
--- Добавлено чуть позже ---
Именно в одну сторону закусывает, дело в золотнике? Вот ребята предлагают через шайбочку сделать, я читал тему про это, как вы считаете помогает это? Может опыт есть или кто-то делал?
И если рейку снять,вынуть червяк,будет видно наработку внутренней поверхности от колец.В некоторых случаях замена колец помогает.
В больщинстве случаев - подложенная шайба позволяет сдвинуть кольца золотника на неизношенный участок картера
Passat B5 1.8T AEB 1997
Спасибо: |
Получено: 249 Отправлено: 1,156 |
Вчера тоже выгонял воздух из системы, (делал эту процедуру уже 3 раз, за четыре года). Вывесил колёса, открыл крышку гура и крутил колеса туда-сюда до упора раз 20-30, немного пригазовывая в крайнем положении. Мне помогает, руль крутиться отлично, удачи!
Passat B5, 1997, 1.6 ADP, ручка, 100 л.с.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем! На выходных буду рейку снимать. Отпишусь как что.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну вот и проделал я тут же процедуру с шайбой. Пока тяжело сказать помогло или нет так как крутиться стало туго в обе стороны, но если газонуть крутиться нормально без закусываний. Надеюсь воздух в системе, выгоню и все ок будет.
После сборки у меня вот какая проблема. Стоит руль на 70-80 градусов вправо, но машину никуда не тянет и конечно же когда начинаешь ехать загорается антипробуксовка на панели (как я понимаю угол поворота руля). Ровно поставить руль не получалось никак. Вкручивал болт и фиксировал центр рейки, но тогда червяк был под таким углом что в кардан не входил, наконечники не снимал. Подскажите люди, что делать? Снять и переставить руль или ехать на развал и выставлять ровно руль наконечниками?
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо!
--- Добавлено чуть позже ---
А при перестановке руля датчик положения руля тоже перестанет ошибку показывать?
VW Passat B5+ 2,0 ALT 2003 г.в
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 3 |
Да не надо там вообще руль трогать!!!
После установки рулевой рейки РУЛЕВОЙ ВАЛ вместе с карданом задвигается внутрь(верх) к рулевому колесу.
В задвинутом состоянии он разблокирован,и можете поворачивать его сколько угодно(влево-вправо) .
рулевой вал состоит из двух валов.зацепление шлицевое и происходит при полном вылете кардана(одет на рулевую рейку)
![]()
Passat B5 1.8T AEB 1997
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Только крутить рулем не стоит а то с подрулевым шлейфом будет печалькаДа не надо там вообще руль трогать!!!
После установки рулевой рейки РУЛЕВОЙ ВАЛ вместе с карданом задвигается внутрь(верх) к рулевому колесу.
В задвинутом состоянии он разблокирован,и можете поворачивать его сколько угодно(влево-вправо) .
рулевой вал состоит из двух валов.зацепление шлицевое и происходит при полном вылете кардана(одет на рулевую рейку)
vw passat b5 1.9 TDI, 1997, AFN
VW Passsat Varinat 3B6 2003г, 1.9 TDI, AWX, MКПП,
VW Passat Variant 3B6 2005г, 1.9TDI AVF, АКПП, WVWZZZ3BZ5E157540