Все о «дорогах» и «дорожном движении» в ИГ

[aolise]

Наша тема — дороги. Достаточно сложно говорить сейчас о дорожной инфраструктуре того «государства», за которое наши читатели проголосовали в последний раз, прочитав статью о Колумбии. Мы не можем показать вам территорию ИГ*, как мы обычно делаем это в рамках проекта «Дороги мира». Во-первых, сложно рассказывать о том, чего практически нет (собственного дорог), во-вторых, речь идёт о разрушенных войной регионах нескольких стран, в-третьих, никаких правил дорожного движения, парковок и пр в ИГ нет. Там только хаос. Если вы морально готовы смотреть на войну в документальной хронике, то сегодня у нас есть лента фотографий как раз для этого случая. Никакого интересного чтива, просто фотохроника.

Рзмышляя о том, как построить отчёт о дорогах ИГ, мы решили показать, какими были дороги в тех городах, которые контролируют игиловцы, а также предлагаем посмотреть, в каком состоянии сейчас находится дорожное покрытие упомянутых городов и тех, что пострадали от войны в регионе.

Фиолетовая территория — правительство Сирии
Желтая — сирийские повстанцы
Синяя — правительство Ирака
Зеленая — курды
Красная — ИГ

Города:

Дайр-эз-Заур (Сирия)

Эр-Ракка (Сирия) — «столица» ИГ:

Перекрестки, светофоры, дорожные знаки, множество различного транспорта. Так выглядели дороги Эр-Ракка до поселения здесь людей из ИГ
А сейчас город выглядит так

Мосул (Ирак):

Широкие развязки, перекрестки, мосты и асфальтированные дороги
Таким был аэропорт в Мосуле
Дороги Мосула сейчас

Сурт, или Сирт (Ливия, там тоже есть ИГ):

Прекрасный ливийский город с красивой природой, хорошими дорогами и достопримечательностями.
Был…
В результате тяжелых боев за город в ходе гражданской войны Сурт (Сирт) был практически полностью разрушен, в нем не осталось ни одного целого здания

Другие города, изменившиеся после военных действий:

Алеппо (Сирия):

Большой город, хорошие асфальтированные дороги, множество автомобилей и общественный транспорт
Чистые улицы, читаемая разметка, тротуары, вымощенные плиткой
Теперь бОльшая часть дорог Алеппо выглядит так

Дамаск (Сирия):

Оживленное движение, масса такси — Дамаск был довольно популярным у туристов городом. Дорожное покрытие — отличного качества
Асфальт сохранился даже после военных действий

Киркук (Ирак):

Манбидж (Сирия):

Эль-Фаллуджа (Ирак):

Триполи (столица Ливии):

Еще недавно это был красивый цветущий город…

Хит (Ирак) и Эль-Карьятейн (Сирия), не так давно принадлежащие ИГ, но сейчас освобожденные:
Хит:

Эль-Карьятейн:

Еще немного фотографий дорог ИГ:

Любимые боевиками Тойоты-пикапы, причем преимущественно новые
Примерно с полгода назад факт владения боевиками новыми Тойотами вызвал огромный взрыв негодования в глазах общественности и представителей власти. Но Тойота оказалась ни при чем. Подробнее тут
Ливия
Дорога через пустыню в Ливии
Дорога в Сирии
Беззаботное время в Триполи (Ливия). Люди болтают, моют машины
Дорога в Алеппо (Сирия)

Фотографии говорят сами за себя, комментарии не требуются.

А насчет дорог напрашивается вполне очевидный вывод — они были хорошие. На фотографиях можно увидеть превосходный асфальт, развязки, перекрестки, светофоры и прочие признаки современного, хорошо организованного дорожного движения. Автомобилей на дорогах городов, ныне принадлежащих ИГ, было много, совершенно разных: от стареньких легковушек до люксовых внедорожников. Самым распространенным видом общественного транспорта было такси, ездить на нем было удобно и дешево.

Когда-то туда приезжали туристы, а сейчас ИГ и многие города вокруг — самые страшные места на планете. Туда не то что не поедешь — даже при просмотре фотографий и новостей об этом государстве на Ближнем Востоке хочется выйти на улицу собственного города и с любовью посмотреть на целые дома, дороги, а главное, на людей, беззаботно гуляющих вокруг.
* — ИГ или Исламское Государство — запрещённая в России террористическая группировка. Здесь и далее по тексту.
P.S. Многие читатели в комментариям к нашим статьям пишут о том, что в России дороги слишком плохи. Для вас мы нашли картинку, автор которой разделяет ваше мнение

Читать полностью:



drom.ru

[Чубук]

aolise, климат другой, Карл!

[Skodник]

Пару крузаков бы...

[Ragim]

aolise, климат другой, Карл!

Климат не причем Карл! Палящее солнце тоже не есть гуд для асфальта.
Качество асфальта и методика укладки другая!

KogalyM

[.Карел.]

Нет такого строительного материала, который способен противостоять гексогену.
Очевидно, что дороги не бомбили. Как впрочем и месторождения нефти.
Потому, что и дороги, и нефть нужны и тем, и другим.

[madbull]

Главная беда асфальта вода и мороз.

[Ragim]

Главная беда асфальта вода и мороз.

Несомненно, солнце, вода, погодные условия и реагенты и т.д. Но так же качество и метод укладки самого асфальта, и его химический состав . А именно связующий его элемент- гудрон, изготавливающийся из нефтепродуктов. А качество нефти в Сирии на 10 порядков выше, чем в России. Говорю как человек работающий в нефтегазовом отрасле, и закончивший кафедру дор.строй.машин. На эту тему можно долго дискутировать)
Да и содержать надо дороги, а не просто положить и забыть, как делается у нас в России.

KogalyM

[madbull]

Не, дискутировать не будем) я тоже не много знаком со дорстроем, но только по учебе. Я просто не согласен с

Многие читатели в комментариям к нашим статьям пишут о том, что в России дороги слишком плохи. Для вас мы нашли картинку, автор которой разделяет ваше мнение

[СергейМ]

Асфальт у нас говно. Потому что хороший невыгодно. Не будет у нас перепада температур, будут колеи, глубиной по колено. Будут перепады, будут колеи + ямы. Дороги у нас более менее в Москве. и то только потому, что по два раза в год асфальт меняют.

[Чубук]

Да и содержать надо дороги, а не просто положить

Сколько раз за год эти дороги в мокром виде подвергаются заморозке (переходу через ноль цельсия?)
А сколько у нас?
То-то же!
Это главное.
Особенно, когда у нас норовят дороги строить в яме, куда постоянно стекает вода.
Посмотрите на тот же несчастный Омск. Разбитая дорога под водой (все ямы заполнены водой).
Залей дорогу водой и катайся по ней на грузовиках. Покрытие дышит - вода размывает основание.
Дорожки должны быть "выше ватерлинии". Строить надо правильно.

А нефть лучше - это когда в ней гудрона меньше?

[Ragim]

Сколько раз за год эти дороги в мокром виде подвергаются заморозке (переходу через ноль цельсия?)
А сколько у нас?
То-то же!
Это главное.
Особенно, когда у нас норовят дороги строить в яме, куда постоянно стекает вода.
Посмотрите на тот же несчастный Омск. Разбитая дорога под водой (все ямы заполнены водой).
Залей дорогу водой и катайся по ней на грузовиках. Покрытие дышит - вода размывает основание.
Дорожки должны быть "выше ватерлинии". Строить надо правильно.

А нефть лучше - это когда в ней гудрона меньше?

Дык водостоки надо делать, и готовить надо грунт под асфальт, а не просто кинуть плиты и щебонкой засыпать. У нас технологию укладки асфальта никто не собоюдает. В ютуб зайди глянь, как асфальт "бросают" с самосвала, абхохочишься. Ладно хрен с ним с Сирией.
На одной широте с аналогичным климатом, находятся Канада, Швеция, Норвегия, Финляндия, Япония, и другие страны,перечислять можно бесконечно.... Но вот что-то такого ужаса с дорогами у них нет!
То-то же!
P.s. А нефть лучше, когда она чистая, не обводненная. У нас (по крайней мере в ХМАО)обводненность нефти 98 %. Нефти только 2%, а на аравийском полуострове обводненность 15-20 %. А гудрон это продукт первичной переработки нефти.

KogalyM

[Vasilich]

Дороги у нас делают из г-на. И нечего защищать, ссылаясь на климат Есть страны с таким-же климатом, но лучшими дорогами. Да в Белоруссии дороги лучше! Даже в глубинке я не видел плохих дорог (был там этой зимой).
А как хорошо, каждый год менять за бюджетные средства

[Poltos]

Есть ещё 2 вещи которые мало кто принимает в учёт 1 територии России и других стран. 2 даже сам Путин сказал что на дороги выделяют что осталоси от бюджета, тоесть ни шиша.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[Ragim]

Есть ещё 2 вещи которые мало кто принимает в учёт 1 територии России и других стран. 2 даже сам Путин сказал что на дороги выделяют что осталоси от бюджета, тоесть ни шиша.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

Ага, и пол шиша от этого " ни шиша" оседают в карманах чинушей

KogalyM