Автор: Poltos

Действующая тема - ЗДЕСЬ

Всем приветы!
Часто на битых машинах можно встретить вот такие обманки:


Бороться с ними можно только установкой подушки.
Для того чтоб знать какая именно, надо подключившись через VAG COM посмотреть ошибки и ориентируясь по схематическому номеру определить какая это подушка:


Выкладываю принципиальную схему от А8, на Пассате почти всё тоже самое, кроме передних датчиков удара, они в блоке.
Также про подушки можно прочитать ЗДЕСЬ.
Определившись с неисправностью и закупившись запчастями приступаем к замене.

ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР

Начнём с "N95" подушки руля.
Но такую подушку тяжело вырезать и спрятать её отсутствие, следовательно проблема кроется в проводке.
На пути к подушке есть 5 соединений (блок>в ногах водителя>перед шлейфами>за шлейфом>и в саму подушку)






Проверяем все соединения на отсутствие окисления, должно заработать и скинуться ошибка, если не помогло, проверяем сам шлейф.
Я для прозвонки всех цепей использовал сопротивление из обманок.

Если после прозвонки всей цепи она оказалась целой, а ошибка выскакивает, проверяем контакт подушки и проводка в руле.

Замена блока AIRBAG.
Снимаем подлокотник и декоративную накладку ручки КПП.
Сначала снимаем заднюю пепельницу и видим там 2 болта TORX25 и снимаем пепельницу.


Потом отодвигаем оба сидения до упора назад, и снимаем 2 заглушки и откручиваем а болтика




Потом вынимаем бардачёк в подлокотнике


И откручиваем 3 гайки на 13


Снимаем аккуратно всю бороду, не забудьте отключить разъём прикуривателя.
После снятия видим такую картину:


Дальше открутив 6 болтов снимаем панель с кнопками, магнитолой и печкой



Дальше надо снять 2 воздуховода



Отключаем разъём от блока


И откручиваем три гайки на 10 и вынимаем сам блок
.
Сборка в обратной последовательности.