Позвонил сегодня знакомый с проблемами по ручнику, мол пищит — моргает — не работает.
Замена кнопки ему не помогла и просит помощи.
Чутка выдалось свободного времени и говорю — заскакивай, помогу чем смогу.
Приезжает, подключились шнурком.
Висят ошибки по левому моторчику ручника и кнопке.
02428 — "Левый исп. э/дв. стояночного тормоза; сила сжатия недостаточна"
002 — Превышен нижний предел
02432 — "Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание"
011 — Обрыв цепи — ЧЕК ВКЛ


Уже сталкивался с тем, что обрывают/перетирается проводка у разъема на выходе из гофры.
Здесь проводка цела, но уже какое то чудо поломало защелку на разъеме и тот был посажен на герметик.
Далее откручиваем 2 винта, что крепят моторчик к суппорту, torx 25 вроде
моторчик


Пришлось немного повозиться что бы его стянуть, тут же заметил что ответная часть в корпусе моторчика была надломана и была трещина почти по всему периметру.
трещина


А так же болезнь все моторчиков до 09 модельного года (если я правильно понял по отзывам в сети, потом моторчики доработали и они не страдают такой болезнью) трещина на корпусе моторчика через которую во внутрь попадала влага и всякие гОмна

корпус


Далее вооружившись дремелем по шву пропиливаем корпус, и отделяем "крышку".
распилил


Внутри было не так уж и много грязи, но присутствовали капельки воды, возможно конденсат.
Проверил работу самого моторчика, подав 12в на контакты — все крутится замечательно, чего не скажешь про редуктор.
Редуктор

моторчик


Редуктор прокручивался но с огромным усилием. Пришлось обильно пролить его ВДэшкой, разработать.
Кстати заняло не так много времени, он стал свободно крутиться. За одно снял защиту с подшипника, вычистил старую смазку и забил внутрь новой, защелкнул защиту на место.
Приступаем к трещине на корпусе.
Делаю дремелем по трещине пропил на 1/3 глубины, пролил проверенным временем суперклеем, дал ему высохнуть и сверху все покрыл термоклеем.
Аналогично сделал и трещину на разъеме.
Далее собираем и склеиваем корпус.
Собираем всю внутрянку и сопоставляем обе части.
По периметру сначала сделал несколько точек крепления клеем, а когда клей застыл — проклеил в несколько слоем по периметру.
В общем получилось так:





Дома еще раз проверил — все работает и крутится свободно.
Несем и устанавливаем в машину.
УРА! все работает, ошибки по моторчику пропали