1. #1
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как перебрать поршень заднего суппорта

    Всем привет!
    Сначала кратко:
    Кто разбирал поршень в заднем тормозном суппорте? Какие подводные камни? Какой нужен инструмент? Насколько мелкие детали внутри?
    Теперь для тех, кто любит почитать:
    Начала уходить тормозная жидкость подозрение на задние суппорта, ибо осенью при последней замене колодок увидел порванный пыльник, был вынужден менять его вместе с уплотнительным кольцом. Однако зеркало поршня оставляло желать лучшего (хорошо видны раковины с ржавчиной). Думал, что еще поработает, но ошибся. Решил поменять и поршень (естественно поставлю и новый ремкомплект резинок). В теме по поиску запчастей дали номер D02519. Купил аналог ert150220-c. Но и первый и второй номера- это только поршни, без механизма регулирования зазора между колодками и диском. Теперь готовлюсь к замене. Отсюда и вопросы, озвученные в начале.
    В поршне, помню, виднелось разжимное кольцо. Вот после его снятия, не прилетил ли мне в лоб пружина и другие детали из этого поршня? Нужен ли второй человек для сборки или пружина настолько мощная, что будет нужен пресс?
    Большая просьба советов наподобии "лучше купи суппорт в сборе" или "поменяй машину на новый пассат" не давать Я их уже рассматрел, но денег на новые элементы в сборе у меня нет а покупать суппорт на разборе- менять шило на мыло...
    Спасибо за советы
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,942
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 721
    Отправлено: 145

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ща пойду, сфоткаю...
    Пешеход.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ого! Огромное спасибо за оперативность!
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  4. #4
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,154
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,942
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 721
    Отправлено: 145

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вощем так...
    Берем поршень...


    Снимаем стопор:


    Дальше видим:


    Теперь можно вытаскивать это хозяйство оттуда. Сидит плотно, но всё выполнимо. Я пассатижами раскачивал из стороны в сторону и вытащил.
    На штоке сверху "фигурная" шайба, под ней пружинная шайба, под ней следующая "фигурная", дальше подшипник и сам шток:



    Можно сначала снять мелочи со штока, а потом вытаскивать сам шток.
    Запомни, как всё стояло и собирай обратно, как было.

    --- Добавлено чуть позже ---

    temerbaev75, ему поршень перебрать требуется, а не суппорт.
    Пешеход.

  6. #6
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,154
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там есть-есть...

    --- Добавлено чуть позже ---

    если один человек придумал, другой завсегда разобрать сможет...

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  7. #7
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 350
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В поршне нет пружин. Что тебе даст разборка поршня? Раковины ведь на зеркале поршня. Поршень под замену.
    И еще, детали тормозной системы, это не те детали, которые можно колхозно ремонтировать!

    KogalyM
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,942
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 721
    Отправлено: 145

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Что тебе даст разборка поршня? Раковины ведь на зеркале поршня. Поршень под замену.
    Новый поршень без внутренностей. Челу требуется устройство поршня, чтобы перебрать внутренности из старого в новый.
    Пешеход.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще раз всем откликнувшимся огромное СПАСИБО! (Особенно Карелу)
    Итак, подытожу.
    1) Если есть изъяны на поверхности поршня, можно купить новый поршень
    2) однозначно меняем резиновую манжету и пыльник
    3) для разборки внутренностей поршня необходим съемник (или круглогубцы с длинными и достаточно тонкими "жалами")
    4) при освобождении разжимного кольца из поршня под действием пружинной шайбы детали в потолок не вылетают
    5) внутри установлен осевой шариковый подшипник (обращаемся аккуратно. Шарики врядли вылетят, но всё равно на пол и об стенку его лучше не кидать)
    6) на конце штока стоит резиновое кольцо, которое сопротивляется, когда мы пытаемся вытащить шток из поршня.
    7) при сборке в новый поршень не путаем последовательность насаженных на шток шайб.
    Хм, переборка поршня кажется совсем простым мероприятием.
    А на одной чаше весов потраченное время и новый поршень за 380 руб, на другой чуть меньше потраченного времени и новый суппорт в сборе за 12000, на третьей чаше - б/у суппорт по цене "кому как повезет" (впрочем и состояние такое же). Выбор лично за каждым.
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,942
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 721
    Отправлено: 145

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Донцов Посмотреть сообщение
    для разборки внутренностей поршня необходим съемник (или круглогубцы с длинными и достаточно тонкими "жалами"
    Лучше всего для подобных работ подходит хирургический инструмент.
    У меня есть всякого начиная от пинцетов и заканчивая различными зажимами/ щипцами/ клещами. Что- то подходит само по себе, что- то приходится доработать для нужд. Но никогда не подводит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Сергей_Донцов Посмотреть сообщение
    новый суппорт в сборе за 12000
    Нет необходимости рассматривать при покупке нового только оригинал или непременно TRW, что равно "оригиналу"...
    Можно взять любого производителя по доступным 4000-5000 руб. Отходит не меньше и не хуже. Все опасения- предрассудки.
    Если есть какие- то не преодолимые сомнения, то возьми самый дешевый новый суппорт за 3000 руб, замени в нем резинки на ремкомплект Бош или TRW и будет щастье.
    Корпус- кусок аллюминия, что в оригинале, что у какого- нить китайца.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати... По роду деятельности достаточно часто перебираю суппорты различных марок авто. В соседнем магазе в наличии ремкомплекты только Топран и ещё парочка каких- то не особо "громких" производителей. И ни разу не было никаких нареканий к качеству резинок или к перебранным из этих резинок тормозным механизмам. Ну вот реально ни разу за несколько лет.
    Заказывать и ждать день- два ремкомплекты ТРВ, АТЕ, Лукас, Бош и др. "именитых"- нах. Время- деньги. И если не видно разницы, то наухо...?
    Пешеход.

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,039
    Спасибо +
    Получено: 1,109
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    По роду деятельности достаточно часто перебираю суппорты различных марок авто. В соседнем магазе в наличии ремкомплекты только Топран и ещё парочка каких- то не особо "громких" производителей. И ни разу не было никаких нареканий к качеству резинок или к перебранным из этих резинок тормозным механизмам. Ну вот реально ни разу за несколько лет.
    .Карел., а кто ж тебе нарекания высказывать будет - они все в кюветах валяются.
    Шутка.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что ж. На мой взгляд тема вопроса раскрыта полностью.
    подскажите, как её закрыть?
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  13. #13
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,154
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Донцов Посмотреть сообщение
    на третьей чаше - б/у суппорт по цене "кому как повезет" (впрочем и состояние такое же). Выбор лично за каждым.
    мне достался за 2000 руб. качество его много лучше чем моего (подклививавшего)...
    купил, перебрал, поставил. год - полёт нормальный.

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот еще вопрос назрел.
    В ремкомплекте ert 400150 есть манжета, место установки которой остаётся загадкой. Вероятно ремкомплект на несколько типов суппортов и эта манжета для моих тормозов не нужна. А может это уплотнение штока переключения передач?
    На фотке неопознанный элемент лежит на коробкеНазвание: image.jpg
Просмотров: 965

Размер: 202.4 Кб
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот, как оказалось, перебрать внутренности из одного поршня в другой- пару минут делов. Куда сложнее дело обстояло с выниманием стопорного кольца из цилиндра в итоге- отломанное ушко на этом стопорном кольце и отсутствие удовлетворения от проделанной работы. Буду переделывать. Но у меня еще вопрос- а это стопорное кольцо от куда нибудь подходит? Где бы его раздобыть
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,942
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 721
    Отправлено: 145

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставь ты это кольцо на место и забудь. Если всё, что надо перебрал и смазал, то тебе уже разбирать его не придется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тем более, что ушко это надо, чтобы снимать стопор. А поставить его можно и так.
    Но если принципиально поставить целое кольцо, то подбирай. Они не уникальные. Где- нибудь ещё используются.
    Пешеход.

  17. #17
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,189
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 238
    Отправлено: 526

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей_Донцов,
    Цитата Сообщение от Сергей_Донцов Посмотреть сообщение
    это стопорное кольцо от куда нибудь подходит
    На мкаде в районе Алтушки есть магазин Железяка, раньше в отделе метизы, этих колец валом было.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    В продолжение данной темы есть вопрос.
    Как разобрать/собрать механизм ручника в заднем суппорте?
    Купил на разборе бу суппорт и новый ремкомплект френкит. При разборе суппорта механизм вывалился уже в разобранном состоянии
    Название: 189AD21E-F61E-41DE-8CB6-F6E00B87BC1D.jpg
Просмотров: 156

Размер: 160.9 Кб
    Надо лапки отгибать? Или есть какая то хитрость?
    И еще, какой стороной должна стоять шайба с тремя лучами -канавками?
    Спасибо!
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  19. #19
    Touareg Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    2,037
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 99
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Донцов Посмотреть сообщение
    вывалился
    из стопорного кольца) гляньте ютуб, там их крутили)
    2005.1.8T.АКПП 08.11.16 переобулся trendline 202.000

  20. #20
    Passat Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,058
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 114

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто найдет нормальную ссылку, запилите сюда. Я б тоже посмотрел. А то чую, через пару недль перебирать придется
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.01.2012, 22:22
  2. как поменять поршень суппорта
    от santexnik-sergei в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 12:09
  3. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 23.04.2010, 10:14
  4. Направляющие заднего суппорта.
    от RGOR в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.08.2009, 17:19
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.09.2005, 15:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •