0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем!Авто Пассат В5,2003г мотор AVF.Машина у меня не давно,но есть проблема в работе двигателя.Суть в следующем,при резком нажатии на педаль газа мотор не развивает оборотов,до тех пор пока педаль чуть отпустишь,и опять нажмешь.И тогда выстреливает как ни в чем не бывало.Причем когда этот провал,при нажатой педали слышно как турбина раскручивается а обороты двигателя не растут.Диагностику пока не делал,на днях хочу шнурок приобрести.Почитав форум сделал следующее;проверил все трубки вакуумные,поменял местами клапаны n18 и n72,поменял актуатор турбины(был запасной,с убитой турбиной отдал прежний владелец),геометрия двигается идеально легко.Ничего не поменялось.Предидущий владелец вроди говорит так стало после замены турбины(на старой вал на пополам),правда турбина не оригинал MECHANIX новая.Кто что может сказать?![]()
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Опресовка впуска, чтение ошибок и снятие логов. А так пальцем в небо.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Похожая ситуация. Мотор awx при включении зажигания не поднимается шток актуатора, вакум на шланге есть, вот гадаю или актуатор или клапан N75?!
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не у меня при запуске сразу втягивается шток.
--- Добавлено чуть позже ---
На днях шнур приобрету,буду пробовать разбираться,похоже все таки что с наддувом что то не в поряде,вроди как передувает такое ощущение.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Совершенно верно, вакум на заведенном моторе. Пробовал газовать шток на месте, только если через шнурок в базовых, в 11 группе, то тогда он поднимается с переодичностью. Но мне кажется как то не так, в конце как бы доходит, может геометрия залипает, и из за этого вся проблема?!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да надо поменять для уверености,а то сверху нитки на шлангах,мод ними иной раз не видно трещин.