Все о дорогах и дорожном движении в Израиле

[aolise]

Израиль.

Государство Израиль — совершенно особенное место, популярное среди туристов по всему миру, несмотря на нестабильную ситуацию в регионе и продолжающийся арабо-израильский конфликт. Здесь невероятное количество достопримечательностей, архитектурных памятников, чудес природы и прочее. Но это не относится к нашей теме. Как и прежде, мы расскажем вам о дорогах. А также о правилах дорожного движения в Израиле, штрафах и том, как взять автомобиль напрокат. И, конечно, не обойдемся без некоторых израильских «интересностей».
Протяженность дорог Израиля более 18 000 километров. Более 150 км из них — скоростные.
Дороги подразделяются на национальные (как федеральные в некоторых странах), межгородские, территориальные и местные. Все трассы пронумерованы согласно следующим правилам:
Национальные: одной цифрой (например, национальное шоссе № 1 от Иерусалима через Тель-Авив и до Яффо);
Национальные и межгородские: двузначным числом (например, шоссе № 20 — автомагистраль Аялон);
Территориальные: трехзначным числом (например, шоссе № 412, проходящее через Реховот, Нес Циона, Ришон Ле Цион и другие города);
Местные: четырехзначным числом (например, шоссе № 8900, соединяющее Цфат и Рош Пина).

Шоссе № 1
Шоссе № 20
Шоссе № 90

Дороги с четными номерами обычно проложены с юга на север. Чем восточнее они расположены, тем больше присвоенный им номер. Например, дорога № 90 проходит через всю страну от Эйлата и границы с Египтом до Метулы и границы с Ливаном. Дорога № 2 — от Хайфы до Тель-Авива. А вот трасса № 1 пересекает страну уже с востока на запад, от границы с Иорданией и северной оконечности Мертвого моря до Тель-Авива.
По радио регулярно передают данные о пробках, авариях и дорожной обстановке. Эта информация часто оказывается полезной, с ее помощью можно успешно объехать пробку или приготовиться постоять в ней. Радио вещает также на русском языке.

В целом дороги Израиля весьма хороши. Во все города ведут асфальтированные шоссе, чаще всего многополосные. Если на дорогах появляются трещины или ямы, их оперативно заделывают.
И все же асфальт идеальный не везде. Во многих населенных пунктах есть «волнистые» участки, неаккуратные «латки» и ощутимые для автомобиля трещины.
В старых городах многие дорожки вымощены камнем.
Есть немного горных дорог, а также направлений для «джиперов» через пустыни.

Город Рош Пина
Горная дорога

Особое внимание стоит уделить организации городского дорожного движения в Израиле.
Движение на перекрестках и развязках распределено по полосам — всегда понятно, какую из них занять для нужного поворота.

На бОльшей части таких развязок для правого поворота сделана отдельная секция: необходимо пропустить пешеходов/машины и можно спокойно приступать к маневру (например, в Америке в таких случаях правила дорожного движения разрешают поворачивать направо на красный сигнал светофора. Но это не всегда удобно, если кому-то поворачивать не надо и он занимает правую полосу, мешая другим).

Над каждым светофором — стрелочка, сразу ясно, куда именно ехать.

С поворотом налево тоже все продумано: на оживленных перекрестках установлен отдельный светофор для поворачивающих рядов. Таким образом, когда горит зеленый, можно сразу повернуть, не нужно ждать, пока встречный поток проедет прямо — у них в этот момент красный.
В некоторых городах нет ни одного светофора, но очень много перекрестков с круговым движением. Проще построить кольцо, чем многополосные развязки со светофорами. Да и ездить по таким перекресткам удобнее, согласно мнению израильтян.

А в Эйлате собрали все старые светофоры в округе и сделали им памятник на одном из перекрестков. Такая же достопримечательность есть у нас в Пензе, а в Лондоне поставили даже светофорное «дерево».
С приоритетом на кольце все просто: нужно уступить тем, кто движется по кольцу или съезжает с него.
Правила дорожного движения в Израиле не сильно отличаются от принятых в большинстве стран мира, но есть некоторые особенности, о которых стоит знать. Итак, основные ПДД Израиля:
— Здесь нет знака «Главная дорога» и поэтому на нерегулируемых перекрестках водитель должен уступить дорогу машине справа.
— Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети до четырех лет должны находиться в специальных креслах.
— Максимальная скорость в населенных пунктах не более 50 км/ч, а на шоссе до 90 км/ч. На скоростных автострадах — 110 км/ч.
— Допускается вождение авто, если концентрация алкоголя не превышает 0.5 промилле (это примерно два бокала пива). А отказ от медосвидетельствования означает автоматическое признание вины подозреваемым.
— Нельзя выбрасывать мусор из окна автомобиля (даже окурки) — за это крупный штраф.
— Запрещено пользоваться мобильным телефоном без специальной гарнитуры.
— Запрещено движение задним ходом, кроме случаев парковки.
— Фары должны быть всегда включены (даже днем) при движении по междугородным автострадам в период с ноября по март. Запрещено движение с включенными противотуманными фонарями в условиях хорошей видимости.
— При необходимости покинуть транспортное средство на обочине автострады нужно надеть светоотражающий жилет, чтобы водителя было хорошо видно в темноте. Также по закону требуется всегда иметь в транспортном средстве подобный жилет, причем хранить его в салоне, а не в багажнике. Компании по прокату автомобилей обязаны выдавать жилет вместе с машиной. Обычно он лежит в бардачке.
— На скоростных трассах и шоссе часто можно встретить полицейские машины, стоящие на обочине, много видеокамер, фиксирующих нарушения скоростного режима и проезд на красный свет. Для контроля скорости также используются радары (главным образом стационарные) и ручные лазерные локаторы.

На городских улицах полиция тоже не редкость, но в Израиле задача полицейских не наказывать водителей, а предотвращать нарушения правил

— Запрещено двигаться на спуске на нейтральной передаче.
— Приближаясь к перекрестку, следует обязательно снизить скорость.
Местные водители с большим вниманием и уважением относятся к пешеходам. На нерегулируемых пешеходных переходах преимущество имеют пешеходы, поэтому обязательно нужно останавливаться и терпеливо ждать, когда дорога вновь будет свободна.

— Во время управления транспортным средством водитель обязан держать руль двумя руками. Ведя машину одной рукой, можно получить штраф.
— Если в течение двух месяцев водитель несколько раз будет замечен в нарушении правил, полиция имеет право арестовать его автомобиль. Превышение допустимого количества пассажиров, несоблюдение скоростного режима, неправильная парковка и разговоры по мобильному телефону остаются самыми распространенными нарушениями в Израиле.
— На некоторых городских дорогах можно заметить специальную полосу движения, которая выделена двойными желтыми линиями. Предназначены такие полосы для общественного транспорта, а также для такси. Занимать их легковой транспорт может лишь в том случае, если он перевозит максимально допустимое количество пассажиров.

Вдоль крупных дорог для автомобилистов оборудованы специальные зоны отдыха, на которых может быть небольшой магазин или ресторан. Останавливать и парковать автомобиль в первом понравившемся месте нельзя. Если очень хочется сфотографировать красивый пейзаж, то нужно припарковать автомобиль как можно дальше от дороги и непременно выставить знак аварийной остановки.
Необычные дорожные знаки

Берегитесь верблюдов вблизи дорог! В Израиле их любят и уважают. Не дай Бог вы или ваш автомобиль причинит вред животному. Вас накажут довольно строго и дорого
Также стоит опасаться оленей и сбросить скорость в районе такого знака
На коричневых указателях обозначены достопримечательности. А слева интересный пешеход в шляпе
Согласитесь, что такой знак выглядит куда более живо и интересно, чем скучная надпись «STOP»
Домик означает «начало населенного пункта», а человек с ребенком — «Осторожно, дети»
Знак пешеходного перехода в хасидском районе Иерусалима

Парковки в Израиле

Парковок в Израиле достаточно много, но практически все они платные — за исключением маленьких городов.
Платные парковки есть с почасовой оплатой. Как правило, их используют для кратковременной стоянки автомобиля. Оплата колеблется в зависимости от города. Например, в Элайте час обойдется около 17 израильских шекелей (ILS) (примерно 307 руб.), а в Тель-Авиве — около 21 ILS (380 руб.).
Есть и круглосуточные парковки. Такую стоит поискать, если машину нужно оставить больше чем на пару часов — в среднем сутки стоянки обойдутся вам около 25 ILS (примерно 450 руб.).

Во многих городах Израиля можно парковаться прямо у обочины. Но прежде чем сделать это, обратите внимание на цвет, в который окрашен бордюр, чтобы избежать штрафа за неправильную парковку:
Если бордюр синего и белого цвета — необходимо приобрести парковочный талон. Они продаются в близлежащих киосках или в специальных автоматах. Билет надо положить под лобовое стекло или прикрепить изнутри к стеклу двери со стороны водителя. Как правило, с восьми вечера и до семи утра «сине-белые» парковки бесплатны.

Нельзя парковать машину у обочины, окрашенной в красно-белый или красно-желтый цвета. Здесь вы в лучшем случае получите штраф, а в худшем — придется искать машину на стоянке для эвакуированных машин и платить штраф не только за неправильную парковку, но и за «услуги» эвакуатора.

Если вы припаркуетесь на место для инвалидов, то автомобиль также незамедлительно увезет эвакуатор.
Если бордюр серый или белый — стоянка возможна без каких-либо ограничений.

Правильно припаркованный верблюд. Интересно, что в сети это фото чаще всего приписывают Дубаю, однако если присмотреться, на машинах можно увидеть желтые израильские номера

Путешественники часто обращают внимание, что многие израильтяне плохо паркуются. И криво, и там, где нельзя.

«Да я только пассажиров выгрузить» — нам кажется, водитель микроавтобуса именно так сказал бы сотрудникам полиции
Главное, что влез
Классика жанра: парковка на тротуаре

Кстати, вот так выглядит знак парковки: не просто привычная всем английская буква «Р», а буковка в домике. Тут же, на табличке, режим работы парковки.

Аренда автомобиля

Туристические автобусы ездят не везде, а на машине вы сможете попасть в любую точку страны. Кроме того, во всех городах, кроме Хайфы, общественный транспорт перестает ходить с вечера пятницы до вечера субботы. Дороги в Израиле отличные, пробок почти не бывает — однозначно нужно поездить по стране на автомобиле!
Недельная аренда автомобиля типа Hyundai Getz с полным страховым покрытием обойдется чуть больше чем в 850 ILS (около 15 300 руб.). Стоимость суточной аренды автомобиля типа Ford Fiesta — от 175 ILS (около 3000 руб.). Машина типа Mazda3 в сутки стоит 320 ILS (около 5700 руб.). А за BMW 5-Series попросят уже около 800 ILS в сутки (около 14 000 руб.).
Арендовать автомобиль в Израиле может водитель в возрасте от 21 до 75 лет. Но есть фирмы, которые согласны оформить договор, только если клиент не моложе 24 лет. Некоторые компании взимают дополнительную плату с молодых водителей при аренде автомобилей представительского класса.
Для аренды автомобиля нужно предоставить паспорт и международные водительские права. Обратите внимание на их «срок годности». Этот документ должен быть действителен в течение двух последующих лет. Еще вам понадобится приобрести страховку, она не покрывает личное имущество водителя и не действует за территорией Израиля, например, в Палестинской автономии.
Для оформлении аренды потребуется также кредитная карта. На ней будет заблокирована сумма аренды и гарантийный депозит. Деньги спишут с карты после возвращения автомобиля в прокатную компанию. Залог наличными не принимают.
Если вы собираетесь взять автомобиль в аэропорту, то будьте готовы заплатить дополнительный налог. Многие арендные компании довольно сурово штрафуют тех, кто не возвращает автомобиль вовремя. Поэтому — следите за временем! Транспорт подают с полным баком, но топливо редко входит в стоимость аренды, при этом возвращать машину с пустым баком тоже не стоит. Вас попросят расплатиться за топливо. Обязательно возьмите с собой в поездку навигатор. Без него вы рискуете потеряться в лабиринте улиц израильских городов.
Заправки

Бензин довольно дорогой, около 6–7 ILS за литр (примерно 108–120 руб.). Интересно, что при оплате кредитной картой на заправках существует лимит в 195 ILS (около 3500 руб.). С наличными никаких ограничений нет.
Существует очень важная особенность израильских заправок — они работают в двух режимах. Первый — дешевый автоматический. Вы заправляетесь сами, но чтобы это сделать, на автомате в определенный момент и в правильной форме нужно набрать номер своего автомобиля. Еще может потребоваться информация о клиенте, которая есть только у граждан Израиля (что-то вроде ИНН или номера водительской лицензии), а у туриста, естественно, нет.
Поэтому гостям Израиля подходит второй вариант — попросить о помощи сотрудника заправки. В этом случае литр топлива будет стоить на два-три рубля дороже, но самое неприятное, что сотрудника может не оказаться на месте. Так что старайтесь, чтобы автомобиль не нужно было заправлять ночью и в выходные дни.

Штрафы за нарушения правил дорожного движения

По сей день в Израиле используется система штрафных баллов, начисляемых водителю за нарушение правил дорожного движения.
Учет баллов ведет министерство транспорта. Баллы вступают в силу с того времени, когда водитель оплатил штраф или суд признал его виновным. В том случае, когда водитель не предпринял ни одного из указанных действий, баллы автоматически начисляются в течение трех месяцев.
Срок действия баллов равен двум годам, а если водитель набрал их в количестве 22, то он продлевается до четырех лет.
Некоторые суммы штрафов:
— Проезд на запрещающий сигнал светофора — 1000 ILS (около 18 000 руб.);
— непристегнутый ремень безопасности — 250 ILS (около 4500 руб.);
— разговор без гарнитуры за рулем — 500 ILS (около 9000 руб.);
— включенные противотуманные фары в солнечный день — 100 ILS (около 1800 руб.);
— превышение скорости — от 200 до 600 ILS ( 3600–10 800 руб.).
На месте штраф заплатить не получится — полицейский может только выписать квитанцию, с нею нужно идти в банк. Если вы турист на арендованной машине, то данные о ваших штрафах мгновенно поступят в прокатную компанию, а та спишет денежки с вашей карты.

В каждой стране есть свои особенности езды по местным дорогам. В Израиле это то, что часть ее территории управляется Палестинской автономией. Однако все крупные дороги, даже если они проходят через палестинские территории, контролируются Израилем. На этих дорогах можно встретить машины и с израильскими (желтыми), и с палестинскими (зеленые на белом) номерами. Кроме того, часто будут попадаться израильские военные патрульные машины с красными номерами. Но это относится только к крупным шоссе. Ездить по ним туристам можно, но есть важный момент: необходимо на всякий случай иметь с собой паспорт. Его могут попросить предъявить при выезде с палестинской территории. А еще могут задать вам ряд вопросов, типа куда и откуда едете, не подвозили ли кого, не брали у кого-нибудь груз и т.д. В большинстве случаев, конечно, ничего не спросят, просто посмотрят на вас, ваш арендованный автомобиль и отпустят, но бывает всякое, так что будьте начеку и при паспорте.

В Израиле не стоит удивляться при виде подобных машин, да и пугаться тоже не следует

Съезжать с крупных дорог на второстепенные, находясь на территории Палестины за рулем машины с израильскими номерами, настоятельно не рекомендуется. Об этом вас предупредит специальный красный плакат у каждого такого съезда, так что случайно в опасное место вы не попадете.

Разделительный барьер между Израилем и Палестиной

Платные дороги

Большинство дорог в Израиле бесплатные, заплатить придется только при проезде по трем участкам:
Шоссе № 6

Квиш Шеш — это скоростная автострада с электронным способом оплаты. Ее уникальной особенностью является отсутствие пунктов оплаты. Выходящие на шоссе автомобили идентифицируются по номерным знакам и/или специальным электронным меткам, а счета потом отсылаются их зарегистрированным владельцам. Если автомобиль арендованный, то оплатить проезд вам нужно будет при сдаче автомобиля в прокатную компанию.
Стоимость передвижения определяется количеством участков, по которым проехала машина. Для основной секции (от развязки Ирон до развязки Сорек) минимальная плата взимается за три участка (даже если вы проехали через меньшее их количество), а максимальная — за пять (даже если вы проехали больше).
Для северного участка (от развязки Ирон до развязки Эйн-Тут) предусмотрена особая отдельная плата, поскольку он не относится к основной секции.
Для южного участка (от развязки Сорек до развязки Маахаз) проезд бесплатный.

Предусмотрены различные виды абонементов. Перед их приобретением узнайте цену у представителей компании, в которой собираетесь брать в прокат машину. Средняя стоимость от 5 до 25 ILS (примерно 90–450 руб.).
Кармельский тоннель
Кармельский тоннель — это комплекс из четырех тоннелей под горой, связывает северо-восточную и юго-западную части Хайфы. Общая длина составляет 6,5 км. Стоимость определяется количеством сегментов, которыми вы решите воспользоваться (один или два). Дорога оснащена пунктами оплаты.

Стоимость проезда от 8 до 17 ILS ( примерно 145–307 руб.).
Дорога из аэропорта им. Бен-Гуриона
Трехкилометровая платная полоса для транспортных средств с большим количеством пассажиров, которая идет вдоль шоссе № 1 от аэропорта им. Бен-Гуриона до Тель-Авива. Для данной полосы используется система расчетов тарифа с учетом перегрузки. Это значит, что в течение дня размер платы меняется в режиме реального времени в зависимости от дорожной обстановки: чем оживленнее движение на полосе, тем больше будет стоимость проезда. Цена отображается на индикаторных табло, установленных на въезде, и варьируется от 7 до 85 израильских шекелей (127–1500 руб.). С транспортных средств с большим количеством пассажиров, таких как автобусы или машины с общим количеством пассажиров от четырех и выше, пошлина за проезд не взимается (в зависимости от условий дорожного движения бесплатный проезд также может быть предоставлен машинам с тремя пассажирами; эта информация также отображается на табло). Автобусам и автомобилям повышенной вместимости нужно останавливаться для проверки на перехватывающей парковке, расположенной примерно в километре от въезда на полосу.
В противном случае с транспортного средства взимается полная стоимость проезда. Так же, как и на шоссе № 6, автомобили идентифицируются по номерным знакам и/или электронным меткам, а счета приходят зарегистрированному владельцу транспортного средства. Однако на этой полосе также предусмотрена возможность оплаты на специально предусмотренном для этого пункте. Как уже упоминалось, примерно в километре от въезда на полосу обустроена бесплатная перехватывающая стоянка, так что вы можете поставить там свою машину и сесть на один из двух бесплатных маршрутных автобусов, идущих до центра Тель-Авива (Кирия) и Алмазной биржи в Рамат-Ган. Автобусы курсируют через каждые 15 минут с 06:00 до 23:00 (в часы пик — 06:30–09:30 и 15:30–19:00 — каждые пять минут). Машины, покидающие парковку после полуночи, облагаются дополнительной пошлиной. Если вы останавливаетесь на парковке менее чем на 30 минут (например, вам надо там кого-то высадить), необходимо пройти контрольный пункт, иначе вам придется заплатить полную стоимость пользования полосой. Полоса выходит прямо на шоссе №20 (Аялонское шоссе), ведущее на север. До этой точки других съездов с полосы не предусмотрено.

Прочие особенности

Власти Израиля очень заботятся о безопасности дорожного движения, поэтому во время ремонтных работ дороги выглядят так:

Ограждения, конусы и миллиард знаков. Издалека невозможно не заметить подобные участки. А благодаря грамотному «отводу» транспорта движение не сильно затрудняется

Последствия снегопада (и в Израиле бывает снег!) ликвидируют достаточно оперативно.

Январь 2015 года

На несколько дней во время и после снегопада занятия в школах отменяются, детсады и многие компании и организации не работают.

Радостные израильские военные фотографируются на снегу
Раз в год жизнь в Израиле замирает на две минуты.

Израиль — крайне религиозное место. Об этом говорит многое, но мы покажем вам два необычных «случая», когда религия, вера и преданность своим убеждениям влияют на всю страну одновременно.
День Катастрофы (Йом ха-Шоа) — национальный день памяти и траура в Израиле и за его пределами, установленный Кнессетом в 1951 году. День, в который по всему миру вспоминают евреев, ставших жертвами нацизма во время Второй мировой войны. В этом году по еврейскому календарю он будет отмечаться 5 мая.
В 10 часов утра в этот день по всей стране звучит сирена, во время которой замирает вся страна, и граждане двумя минутами молчания отдают дань памяти погибшим. При этом не важно, где они находятся в это время: идут по улице, едут в автобусе, поезде, машине или находятся на работе или дома. Они встанут, остановятся, выйдут и будут стоять во время звучания сирены. Даже если они едут на поезде между населенными пунктами и сирена не слышна, машинист в назначенное время остановит поезд и все поднимутся со своих мест.

Йом-Киппу́р («День искупления», «Судный день») — праздник в иудаизме, день поста, покаяния и отпущения грехов. Отмечается в десятый день месяца тишрей (месяц начала года в еврейском календаре, приходится примерно на сентябрь-октябрь). В 2016 году он выпадает на 12 октября. Традиционно в этот день верующие иудеи соблюдают почти 25-часовое воздержание от приема пищи, проводя большую часть дня в усиленных молитвах и в обязательном порядке посещая синагогу.
В день Йом-Киппур израильтяне не едят и не пьют от захода солнца накануне и до появления на небе третьей звезды. Запрещено работать и заниматься любовью, носить кожаную обувь, купаться и даже чистить зубы, наносить на лицо косметику.
Посещать страну в день Йом-Киппур в качестве туриста — не лучшая идея. Город с замершей инфраструктурой выглядят сюрреалистично, но в то же время возникает ряд бытовых трудностей: проблематично где-либо поесть, сфера услуг не работает. Правда, в некоторых отелях для постояльцев организовывают приготовленный заранее шведский стол.

В Израиле в Йом-Киппур пусты не только городские дороги, но и вокзалы, и аэропорты. В этот день не ездит общественный транспорт, не играет музыка по радио, прекращает вещание телевидение и не открываются магазины. Поэтому люди ходят пешком или садятся на велосипеды.
Официального запрета на вождение автомобиля в этот день нет, но мало кто рискнет сесть за руль, ведь основные артерии городов буквально оккупированы двухколесным транспортом. Исключение составляют лишь скорая помощь, пожарные машины и служба спасения. В случае возникновения угрозы жизни или здоровью необходимая помощь будет оказана оперативно.

Площадь всего Израиля немногим больше 20 тысяч квадратных километров. Объехать всю страну на машине можно всего за шесть часов с севера на юг, и за четыре часа — с востока на запад. Путешествуя на автомобиле по этой необыкновенной стране Ближнего Востока, вы сможете увидеть множество красивейших и древнейших мест на планете (обо всех особенностях и чудесах Израиля мы, по традиции, настоятельно рекомендуем вам узнать подробнее).
Планируя автопутешествие, смело выбирайте небольшую машинку: во-первых, сэкономите приличную сумму денег (в Израиле все довольно дорого), во-вторых, не возникнет проблем с передвижением по любым дорогам. Большинство израильских дорог асфальтовые, причем более чем качественные. В небольших городах есть дороги, вымощенные брусчаткой. Есть и горные пути, и маршруты, проложенные через пустыни.
Израиль — современное развитое государство с огромным потенциалом. И это подтверждают отличные дороги, а также превосходная организация дорожного движения.
Добро пожаловать в Израиль! Его дороги вам понравятся!

Читать полностью:


drom.ru

[vit]

в израиле такая тема есть , мне понравилась - шипы на дорогах. такие складывающиеся, если ехать в нужном направлении...
итог 2 колеса на замену и 240 баксов минус с депозита