Муки выбора новой рейки

[komarik1111]

Добрый день. Посоветуйте какую ZF купить? 7852974682 или 7852974827 в чем отличие?
Или же ZF parts 2862401 или 2835201 тож не понятно..
На сколько мне известно в фирме ZF происходят какие то изменения по названию, ZF Lenksysteme to ZF parts или наоборот.

[SerGoD]

бери, которая дешевле. по заменителям - половина из списка идентичны. я думаю они одинаковы снаружи, но имеют отличие внутри, в какой нибудь резинке... поэтому пофиг - бери что дешевле.

[komarik1111]

Подскажите еще тогда, знающие. Тем по гур навалом, многое перечитал. Воет насос не сильно, тяжеловатый руль на холодную и на горячую(на горячую усиливается), рейка не гнилая ZF, бачок новый, вся магистраль новая, пузырей в бачке нет . При чем воет только в момент нагрузки. Жиж перепробовал разных много, наверно все возможное. Насосы пробовал Б/У оригинал, HDE, новый оригинал. Сейчас пока оставил старый KYB, да бы новый не насиловать.. Все одно и тоже. Не давно у клубня забрал рейку ZF гнилую и ради интереса переставил на свою золотник+проставочная шайба(корпус рейки, где золотник, как новый), ничего не изменилось. В общем вопрос - если рейка перепускает на поршне, возможны мои симптомы?

[fibonathi]

komarik1111, Проверь , стоят ли в патрубках жиклеры. В напорном один, в обратном два.

[komarik1111]

да, стоят. Вся магистраль новая в оригинале. Только на обратной магистрали жиклер один, на шланге к бочку.

[fibonathi]

komarik1111,

Только на обратной магистрали жиклер один

и такое бывает.

[komarik1111]

komarik1111,

и такое бывает.

как вариант на обратке, которая от рейки, не помню. Шланги точно все ваговские брал. За исключением радиатора, его оставил.

[fibonathi]

как вариант на обратке, которая от рейки,

тонкий к бачку - два(бывает один) жиклер.

[komarik1111]

вроде один стоит, хомутами одноразовыми обжат

[fibonathi]

komarik1111, у меня 2.

[.Карел.]

Рейки на всех 4-х цилиндровых моторах одинаковы. Хоть ZF, хоть Коуо. Взаимозаменяемы полностью.

Только я не понял... У автора рейка вроде не течет, а гудит насос... Он собрался из -за гудящего насоса рейку менять?
А если и течет, то ремкомплект в районе 3500 рЭ стОит. Перебрать- пара часов времени. Ещё пара часов на снять- поставить. И это всё не торопясь.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... СТавил неоднократно рейки HDE. Работают норм, без косяков. У них один минус на мой взгляд - ремкомплектов штатных на них нет. В случае чего только подбирать сальники по размерам. А как замена- вполне сойдет.
Тем более, что на такую древнюю машину покупать новую рейку ZF- это расточительно мне кажется.
Автор собрался на этой машине ещё 15 лет ездить?

[komarik1111]

Рейки на всех 4-х цилиндровых моторах одинаковы. Хоть ZF, хоть Коуо. Взаимозаменяемы полностью.

Только я не понял... У автора рейка вроде не течет, а гудит насос... Он собрался из -за гудящего насоса рейку менять?
А если и течет, то ремкомплект в районе 3500 рЭ стОит. Перебрать- пара часов времени. Ещё пара часов на снять- поставить. И это всё не торопясь.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... СТавил неоднократно рейки HDE. Работают норм, без косяков. У них один минус на мой взгляд - ремкомплектов штатных на них нет. В случае чего только подбирать сальники по размерам. А как замена- вполне сойдет.
Тем более, что на такую древнюю машину покупать новую рейку ZF- это расточительно мне кажется.
Автор собрался на этой машине ещё 15 лет ездить?

У меня в гараже на съем и установку+тестирование рейки уходит примерно 5-6 часов. Настолько муторное занятие. В свое время меня это напрягло. По этому все больше склоняюсь к покупке новой рейки. В начале писал, что перепробовал кучу насосов+частично проверен распределительный механизм в рейке. Осталось одно не тронуто - основной поршень на валу рейки. Думаю он перепускает, от чего получается такой эффект.

--- Добавлено чуть позже ---

К стати о HDE. Насос отходил примерно 3 недели. Появились огромные люфты ось и продольный + куча стружки в системе..

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... СТавил неоднократно рейки HDE. Работают норм, без косяков. У них один минус на мой взгляд - ремкомплектов штатных на них нет. В случае чего только подбирать сальники по размерам. А как замена- вполне сойдет.
Тем более, что на такую древнюю машину покупать новую рейку ZF- это расточительно мне кажется.
Автор собрался на этой машине ещё 15 лет ездить?[/QUOTE]

машин конечно старая, но она у меня в идеале, за исключением гур. Предполагаю еще 15 отъездит.

[.Карел.]

не тронуто - основной поршень на валу рейки. Думаю он перепускает, от чего получается такой эффект...

От перепускающего поршня гула не будет. Но даже если он и перепускает, то дешевле перебрать рейку с заменой всех колечек и сальников.
Самый полный комплект Кортеко для ZF стОит 3800 рЭ. Со всеми резинками, втулками, кольцами... Перебрать и забыть. Не можешь сам- отдай тому, кто может. Все- ж дешевле обойдётся.

[FLYTs]

вроде один стоит, хомутами одноразовыми обжат

один жиклер - один хомут... если хомутов на теле шланга два, то и жиклера - два

Может не насос гудит, а мотор тихо работает?

[Alex212passat]

Подскажи номер ремкомплекта для рейки ZF? уже голова болит от поиска. Много разных находил какой взять хрен его знает

[.Карел.]

19030476 ​для ZF

--- Добавлено чуть позже ---

Сильно подозреваю, что комплект 19030477 - для Коуо, но видел его только на картинках, а в руках не держал.

И судя по картинкам, там такой- же набор, что и в комплекте для ZF... Сальники, стопорные кольца, резинки и колечки уплотнений для золотника и поршня вала.

--- Добавлено чуть позже ---

Более полных комплектов не встречал. Всякие там AU 9005 KIT и AU 9004 KIT рядом не стояли. Хотя в некоторых случаях будет достаточно и их. Там только резинки- сальники. Но по цене не сильно отличаются, поэтому имеет смысл брать более полный комплект. Никогда не знаешь, что может пригодиться.

[Alex212passat]

спасибо огромное)))