Постановка точного диагноза АКПП - Страница 3
  1. #41
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Получается что сцепление все таки должно срабатывать на всех передачах?..
    Точного ответ на это вопрос не дам. Но у меня на 6-ступенчатой АКПП в режиме D блокировка начинает работать от 4 передачи и выше и это норма, на S может уже на третьей блокироваться. В типтронике не проверял, но подозреваю, что и раньше начнет. На сколько я знаю, момент блокировки выбирается контроллером АКПП исходя из многих факторов: нагрузки, оборотов, процента нажатия на педаль газа, температуры ATF и т. д. Возможно, что для срабатывания блокировки на низших передачах просто не создаются условия...
    У тебя ведь нет ТТ? Попробуй поэкспериментить: Поставь селектор в положение 3 или 2 и прокатись с одной скоростью и посмотри в ваг-коме, будет ли блокироваться ГДТ.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  2. #42
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    Поставь селектор в положение 3 или 2 и прокатись с одной скоростью и посмотри в ваг-коме, будет ли блокироваться ГДТ.
    Попробую...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Что то я уже запутался... Небольшие толчки при включении селектора и переключении передач это электронная часть, уверен на 200%. (скорее даже дело в каких то соленоидах, хотя сопротивление в прошлом году было в допусках, а проблема уже несколько лет, еще от старого хозяина досталась).
    По ходу выявить что буксует именно бублик не получится. Совсем не хотелось бы выкладывать деньги в может быть рабочую деталь...
    Что именно при ремонте в нем меняют именно при буксовании акпп?
    Попробую затестить коробку согласно https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550 отчету. Но думаю это особо не даст результатов по буксованию...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  3. #43
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Получается что сцепление все таки должно срабатывать на всех передачах?..

    В твоей коробке бублик блокируется на всех передачах
    Температура масла 85-90гр - нормально!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Что то я уже запутался... Небольшие толчки при включении селектора и переключении передач это электронная часть, уверен на 200%. (скорее даже дело в каких то соленоидах, хотя сопротивление в прошлом году было в допусках, а проблема уже несколько лет, еще от старого хозяина досталась).
    По ходу выявить что буксует именно бублик не получится. Совсем не хотелось бы выкладывать деньги в может быть рабочую деталь...
    Что именно при ремонте в нем меняют именно при буксовании акпп?
    Попробую затестить коробку согласно https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550 отчету. Но думаю это особо не даст результатов по буксованию...
    Вообще всё не правильно, рой инет, учи матчасть, пока не будет понимания не лезь туда, а то будешь снимать и ставить коробку по 5 раз.

  4. #44
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Или дело не в бублике... Блокировка включается идеально, совсем незаметно (мягко) - это когда 3М, 4М.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    В твоей коробке бублик блокируется на всех передачах
    Получается на 1 и 2 передаче тупо пропала блокировка, в ваг коме 7 группа 1 окно не показывает блокировку на этих передачах... Вывод бублик в ремонт?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Опять же при неисправном бублике где то читал - ошибка сразу вылетит. По моей акпп вообще ошибок нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    Небольшие толчки при включении селектора и переключении передач это электронная часть, уверен на 200%. (скорее даже дело в каких то соленоидах,
    То что дело в электрической части уверен, так как раз в год катаюсь к знакомому диагносту, он что то делает у себя за компом и толчки исчезают - переключает вообще идеально все передачи. После этого через месяца 3 начинаются небольшие толчки еле заметные на 3-ю передачу и усиливаются еще в течении нескольких месяцев до ооочень жестких пинков (серьезно влияющих на динамику разгона). Еду снова к диагносту - он что то делает - опять все идеально. И так примерно каждый год

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вспомнил еще момент, при капиталке ДВС, когда он был снят, гидротрансформатор вставленный на акпп вращался в обе стороны, читал в нете, что должен вращаться только в одну сторону (если в разные то гидротрансформатор не исправен). Так ли?
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RusLan_090,
    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Вывод бублик в ремонт?
    Тебе писали уже
    - стерта накладка в бублике
    - чудит регулятор давления
    - чудит плунжер регулятора давления в гидроплите.
    - .......................
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #46
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Или дело не в бублике... Блокировка включается идеально, совсем незаметно (мягко) - это когда 3М, 4М.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Получается на 1 и 2 передаче тупо пропала блокировка, в ваг коме 7 группа 1 окно не показывает блокировку на этих передачах... Вывод бублик в ремонт?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Опять же при неисправном бублике где то читал - ошибка сразу вылетит. По моей акпп вообще ошибок нет

    --- Добавлено чуть позже ---


    То что дело в электрической части уверен, так как раз в год катаюсь к знакомому диагносту, он что то делает у себя за компом и толчки исчезают - переключает вообще идеально все передачи. После этого через месяца 3 начинаются небольшие толчки еле заметные на 3-ю передачу и усиливаются еще в течении нескольких месяцев до ооочень жестких пинков (серьезно влияющих на динамику разгона). Еду снова к диагносту - он что то делает - опять все идеально. И так примерно каждый год

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вспомнил еще момент, при капиталке ДВС, когда он был снят, гидротрансформатор вставленный на акпп вращался в обе стороны, читал в нете, что должен вращаться только в одну сторону (если в разные то гидротрансформатор не исправен). Так ли?
    На первой странице я тебе написал, чтоб ты не лез к коробке сам.
    Прочитав твой пост, убедился в этом снова.

    Как на 1-2 может пропасть блокировка, а на 3-4 работать? На картинке подписано же, что блокировка может срабатывать, а может нет в зависимоти от положения дроселя и скорости.
    И вообще трение за бубли пустой вопрос, ремонт бублика при ремонте коробки обязателен и самое простое, отдал бублик, отдал деньги всё сделал!
    Твой электрик скорее всего делает коробке адаптацию.
    В обе он вращается в обе!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    RusLan_090,

    Тебе писали уже
    - стерта накладка в бублике
    - чудит регулятор давления
    - чудит плунжер регулятора давления в гидроплите.
    - .......................
    Если есть знания напиши какой регулятор и какой плунжер, по этой плите нет схемы в инете!

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    по этой плите нет схемы
    Фото шильдика с коробки скинь....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #48
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    Если есть знания напиши какой регулятор и какой плунжер, по этой плите нет схемы в инете!
    Сам только что хотел спросить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Фото шильдика с коробки скинь....
    В прошлом году снимал коробку шильдика на ней не нашел... Видел на пятиступках шильдики есть, на моей по ходу нет...
    На компе выходит какой то код при подключении к КП 01N............ Это не он?
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  9. #49
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Фото шильдика с коробки скинь....
    Выкладывай всё что есть!

  10. #50
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RusLan_090,
    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    код при подключении к КП 01N
    Это код в мозгах коробки.
    Нужен код железа.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  11. #51
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: IMG_20150609_122908.jpg
Просмотров: 49

Размер: 94.4 Кб
    Под увеличением на ушке выбит номер. Это не он?
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  12. #52
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Под увеличением на ушке выбит номер. Это не он?
    DMU вот что нужно

  13. #53
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #54
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    А зачем тебе код коробки то нужен был?
    И вопрос на мой взгляд открыт какой регулятор и какой плунжер?

  15. #55
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    какой регулятор и какой плунжер?
    Мне тоже очень интересно и не мешало бы знать....
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  16. #56
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    какой регулятор
    91-й
    Внимательно изучай чего тебе скинули.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  17. #57
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    91-й
    Внимательно изучай чего тебе скинули.
    А мне это не надо, я за автора темы ратую. А то что N91, это и ежу понятно, просто если пишите то пишите конкретно, а не заставляйте из вас всё клещами вытаскивать.
    ЗЫ: ссылка на базу знаний ещё страницу назад была.

  18. #58
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,900
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwest,

    Цитата Сообщение от qwest Посмотреть сообщение
    я за автора темы ратую.
    А чего за него ратовать, он собирается ГТ менять кликая на кнопки клавы.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  19. #59
    Touareg Аватар для qwest
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    МУ - тьфу ты МО!
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,684
    Спасибо +
    Получено: 121
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    qwest,


    А чего за него ратовать, он собирается ГТ менять кликая на кнопки клавы.
    Тоже вариант!

  20. #60
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    ....
    короче, меняй ГТР-р! а потом выкладывай сюда что произошло, какие последствия!!! т.к. у нас симптомы схожие по оборотам ДВС и скорости авто!

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45
  2. Блокиратор АКПП
    от Janet в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45
  4. Расскажите про АКПП....
    от Shimano в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •