Печальный опыт или бойтесь автосервисов

[Fishka]

вот поэтому и обслуживаю машинку в Костроме! Зато никаких проблем Дай, Бог, сил и здоровья моему мастеру

[енот]

ну а по теме,
Питер вроде не деревня,
но ездить не боялся только в два места.
и то, как сказать не боялся, ездил только потому что косяки свои признавать умеют.

проблема с головой и руками в автосфере исторически была актуальна.

[Dim4ik88]

ну а по теме,
Питер вроде не деревня,
но ездить не боялся только в два места.
и то, как сказать не боялся, ездил только потому что косяки свои признавать умеют.

проблема с головой и руками в автосфере исторически была актуальна.

Вот вот!

[Powar]

Мотор AWM

--- Добавлено чуть позже ---



Самому очково))) Да и места нет.

Как сейчас помню, когда купил свой AWM, менял ГРМ на даче, грубо говоря в поле. Кругом трава и Пассат без морды. Вечером фото поищу

Касаемо темы: остался удовлетворён только 50% (в лучшем случае) посещений автосервисов. Ситуация с годами на мой взгляд не меняется. Как были там распиз...и, так и остались. Редкий случай, когда грамотный мастер. Такой же редкий, когда не пытаются развести.

[Sten]

Проблема в подборе персонала. Профессионал хочет получать деньги за свои знания и руки, Хозяин хочет получать больше прибыли и сократить расходы. Там, где эти два персонажа смогли договорится-мир, красота и спокойствие, а так же огромные очереди под запись из страждущих починится. Там, где победила жадность-кузница кадров из вчерашних студентов, дяди Сени с руками из жопы, оторванные болты, пробитые прокладки и т.д. К сожалению, последних "сервисов" сейчас все больше и больше.

Это ща во всех отраслях так, фриланс цветет бурным цветом. Студенты тупо называют на все цены ниже рынка в 2-3 раза и торгуются чуть ли не за еду. Клиент не видя и не понимая реальной стоимости выбирает из сортов гавна. Далее в лучшем случае получает полное гавно и абсолютно бесперспективно просит студента что-то переделать (студент тупо не умеет делать лучше) , в худшем студент берет аванс и тупо исчезает. Ессно клиент в шоке, работа не сделана, ищет нового исполнителя но он уже ПРИВЫК к ценам студентов и цены дороже воспринимает как наиппалово, в итоге очередной студент, очередная какашка и все по кругу... Вот сейчас, чтобы клиент пришел к нормальным специалистам, и отвык от цен студентов, уже надо 4-6 таких кругов, раньше было достаточно 1-3 или сразу шли, это ппц...

[ИгорехаROLF]

Давно хотел запистячить подобную тему, но в силу доброжелательности многих, не стал этого делать.

Все что можно сделать самому, думаю, лучше делать самому. Все за что требуется ответственность - только через сервис, который выдаст доки на работы и даст гарантию. Иначе самообучение на собственном авто с заменой ГРМ может привести к печальным последствиям.

Есть тут тема моя по проблеме с запуском дизеля. Сегодня после очередной просьбы привезти уже ТНВД на проверку подменный, понял, что началась переборка всего чего можно дабы найти что поломалось. На вопрос как будете проверять ТНВД ответили "ну прикрутим его к дрели и покрутим"
ДАСТ ИСТ ФАНТАСТИШЬ сервис.
После недолгого намека на то, а не забрать ли мне атомобиль в другой сервис, владелец сервиса перекрестился и был просто на седьмом небе от счастья, хотя сам долго уговаривал меня не париться и тащить авто сразу к нему. Видимо не получилось ))) починить, а как сказать уже не знал.

[Vasilich]

вот поэтому и обслуживаю машинку в Костроме!

Ага. Масло туда клево ездить менять. Надо только 600 км (или сколько там) заложить на пробег до СТО

[Powar]

За последние лет 10 только два раза ездил в сервис, и то один раз к Базарову с Витей, а другой к жене брата (она там мастером-приёмщиком работает), ибо ступицу с подшипником надо запресовывать, а не забивать кувалдой. А пресса дома нету

Вспомнил: ездил ещё в один, где приговорили турбину, а проблема была в рваном шланге за 150 рублей за оригинал.

[Doxtur]

За последние лет 10 только два раза ездил в сервис, и то один раз к Базарову с Витей, а другой к жене брата (она там мастером-приёмщиком работает), ибо ступицу с подшипником надо запресовывать, а не забивать кувалдой. А пресса дома нету

Вспомнил: ездил ещё в один, где приговорили турбину, а проблема была в рваном шланге за 150 рублей за оригинал.

Хорошо кода есть набор инструментов, дача и время свободное чтобы это все сделать.

[Powar]

Хорошо кода есть набор инструментов, дача и время свободное чтобы это все сделать.

В том и дело, что дача была не моя, а время небыло и нет. Уже 2 месяца катаюсь с гремящими стойками стаба, все откладываю на потом. Теперь решил махнуть их вместе с резиной

[aolise]

когда езжу в сервис(очень редко, ибо машина не ломучая)-всегда смотрю на работу мастера, стараюсь находиться рядом с машиной! ибо нефик

[СергейМ]

Последние 5 лет утром отдаю ключ с машиной одному и тому же человеку. Вечером забираю. Делают все, что необходимо. Претензий не имею. Сам в сервисе не был собственно эти 5 лет. Это что касается вольво. А вообще, чем новее авто, тем меньше негатива от разных сервисов. кроме ВАГа, естественно.

[Dim4ik88]

когда езжу в сервис(очень редко, ибо машина не ломучая)-всегда смотрю на работу мастера, стараюсь находиться рядом с машиной! ибо нефик

как то был в одном сервисе, по началу обслуживал один мастер, все нравилось делал хорошо, но долго))) потом началось, приезжаю у них школьник какой то, мой мастер занят и машину начинает крутить студент. Так раз второй.... Пришлось сменить мастера.

[Короед]

и колеса вообще то затянуты с помощью динамометрического ключа с моментом 110 Nm.

Я тоже свои колёса сам прикручиваю (зима-лето), но 110 нм мне как-то слабо.
Есть ключ динамометрический, есть насадка на гайковёрт с ограничением 140 нм, а я всё равно потом ещё дотягиваю. Мне так спокойнее.
Свою норму знаю - балонник с телескопической рукояткой и динамометр в правую руку вмонтированный.
Диски алюминиевые.

[aolise]

как то был в одном сервисе, по началу обслуживал один мастер, все нравилось делал хорошо, но долго))) потом началось, приезжаю у них школьник какой то, мой мастер занят и машину начинает крутить студент. Так раз второй.... Пришлось сменить мастера.

согласен! поэтому езжу к "своему" проверенному мастеру, который ремонтирует машины серьезных людей! кроме всего прочего-он рассказывает, показывает и объясняет весь процесс. мастер-просто кладезь тех.информации!!!

--- Добавлено чуть позже ---

а к "официалам"-только жижи менять! ибо гарантия на жижи и работы, ну и уверенность что все сделают по регламенту и жижи оригинальные а не паленка какая нибудь!

[Dim4ik88]

согласен! поэтому езжу к "своему" проверенному мастеру, который ремонтирует машины серьезных людей! кроме всего прочего-он рассказывает, показывает и объясняет весь процесс. мастер-просто кладезь тех.информации!!!

--- Добавлено чуть позже ---

а к "официалам"-только жижи менять! ибо гарантия на жижи и работы, ну и уверенность что все сделают по регламенту и жижи оригинальные а не паленка какая нибудь!

а ГРМ?))))

[Vasilich]

а ГРМ?))))

В лексусе говорят даже масло не обязательно менять. Только по желанию

[Dim4ik88]

В лексусе говорят даже масло не обязательно менять. Только по желанию

так все верно, а автомат на фольце типа тоже на весь срок эксплуатации масло заливают

[BLACK B4]

Редкий случай, когда грамотный мастер. Такой же редкий, когда не пытаются развести.

Особенно если видят, что плохо матчасть знаешь. Тогда грузят по полной. А женщины - таких золотые клиенты для них. ГРМ менял сам в гараже, если руки растут правильно - ничего сложного, ключи обычные, кроме чеки для гидронатяжителя ремня. Главное не спешить.

[Ioann]

а автомат на фольце типа тоже на весь срок эксплуатации масло заливают

Так и есть. А срок эксплуатации завод даёт какой? А 150000 км. Дальше это уже утиль.