Замена компрессора кондиционера, кондей перестал холодить.
  1. #1
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена компрессора кондиционера, кондей перестал холодить.

    Всем привет. занимался тут ремонтом недавно, меня ГРМ и прочее, заодно махнул компрессор кондея пока морда в сервисном, осушитель, т.к мой компрессор был уставший судя по прошлому сезону, уже грохотать стал.
    все поставил, отвакуумировал, заправил 650 грамм фреона, 100 мл масла, включаю, кондей не холодит.
    компрессор был с разбора.
    вентилятор работает, муфта на нем срабатывает, в гараже + 17 градусов температура, но он зараза не холодит.
    давление в низком и высоком контуре около 5 бар.
    при включении муфты компрессора давление не меняется.
    в чем косяк? компрессор мертвый достался? не качает?
    куда копать?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,884
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    компрессор мертвый достался?
    Если муфта действительно включается, то да. Проверь муфту сначала.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Компрессор 100%. Тем более если он с разбора. Два раза брал с разбора, и оба не рабочие.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,884
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ragim,
    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Компрессор 100%.
    Ну, если считать муфту частью компрессора, то Да.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #5
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Ragim,

    Ну, если считать муфту частью компрессора, то Да.
    Ну муфту проверить легко. +12в на фишку и смотрим крутится ли шкив вместе с валом.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,884
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    +12в на фишку и смотрим крутится ли вал вместе со шкивом.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Если муфта действительно включается, то да. Проверь муфту сначала.
    муфта включается. это я уже смотрел.
    кондей выключен, муфта не крутится, когда включаешь - крутится.

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Компрессор 100%. Тем более если он с разбора. Два раза брал с разбора, и оба не рабочие.
    походу да, я тоже так подумал, но думаю дай спрошу на всякий случай.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  8. #8
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До замены компрессора, старый охлаждал?
    А4 TDI

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да. начал правда громыхать, уже видимо от времени. собственно поэтому и было принято решение менять.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    да. начал правда громыхать, уже видимо от времени. собственно поэтому и было принято решение менять.
    Судя по всему ты понимаешь, что делаешь
    Но спрошу - а громыхал не подшипник муфты?
    Насколько знаю это основная проблема наших компрессоров.
    Так с "нового" шкив с подшипником на старый кинуть..
    Ну па лучше заменить
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, понимаю. даже комплект для заправки кондея себе взял, манометры, весы, фреон, масло и прочее
    громыхал мой компрессор не из-за подшипника.
    вскрыл на старом крышку, а там валялся кусок тефлона + некоторые поршня в цилиндре болтаются. поэтому я и пошел покупать другой компрессор, т.к в моем судя по всему ловить нечего.
    и грохот был именно под нагрузкой, когда включалась муфта.
    да и стук явно не похожий на подшипник, скорее был стук из-за износа цилиндра.
    прикрепляю фотки моего старого компрессора.
    но что удивляет, он холодил
    Название: P_20160118_224716.jpg
Просмотров: 324

Размер: 71.0 Кб

    Название: P_20160118_224728.jpg
Просмотров: 254

Размер: 92.2 Кб

    Название: P_20160118_224748.jpg
Просмотров: 244

Размер: 97.8 Кб

    Название: P_20160118_224803.jpg
Просмотров: 235

Размер: 67.1 Кб

    Название: P_20160118_225029.jpg
Просмотров: 237

Размер: 80.7 Кб

    Название: P_20160118_225052.jpg
Просмотров: 235

Размер: 92.5 Кб

    Название: P_20160118_225213.jpg
Просмотров: 230

Размер: 111.2 Кб

    Название: P_20160118_225232.jpg
Просмотров: 245

Размер: 103.6 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати есть где то в продаже прокладки на заднюю крышку компрессора в свободной продаже? ну и другие запчасти или только искать по тем кто занимается ремонтом?

    --- Добавлено чуть позже ---

    это я на случай если откажутся брать обратно на разборе, хоть вскрыть его хоть посмотреть. или можно на старую ? не будет утечки потом через нее?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  12. #12
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    29
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня на гольфе кондей не холодил из-за термоклапана (перед салонным радиатором), хотя заправщики компрессор приговорили, разобрал, а он в идеале.
    сомневаюсь что компрессор. это до какой степени нужно убить компрессор чтобы вообще разницы в давлении не было (если только все клапана хорошо соржавели)...думаю нужно копнуть в сторону регулирующих клапанов. Не разбирался в компонентах пассата, а в гольфе третьем стоял терморегулирующий клапан (вентиль), на пассате может и трубка.
    Еще в компрессоре есть регулятор давления. Опять же не разбирался с устройством, но на гольфе этот клапан регулировал величину хода поршней, чем и регулировалось давление.
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Androcc88, если термоклапан это вы про дроссель, клапан с сеточкой, то я его менял вместе с заменой компрессора. про него я в курсе. но опять же если он забит, то как правило холодит именно до места где он установлен, после него уже не холодит. у меня так было давно. поэтому я с ним знаком
    попробую заехать сегодня накинуть манометры, может заработало и просто закисший был.
    вечером отпишусь и фото сделаю.
    эх, жалко фреон спускать.
    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    думаю нужно копнуть в сторону регулирующих клапанов.
    это что за клапана? где их искать?

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    Еще в компрессоре есть регулятор давления.
    на задней крышке? как на моей последней фотке? не он это?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  14. #14
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    Androcc88, если термоклапан это вы про дроссель, клапан с сеточкой, то я его менял вместе с заменой компрессора. про него я в курсе. но опять же если он забит, то как правило холодит именно до места где он установлен, после него уже не холодит. у меня так было давно. поэтому я с ним знаком
    попробую заехать сегодня накинуть манометры, может заработало и просто закисший был.
    вечером отпишусь и фото сделаю.
    эх, жалко фреон спускать.

    это что за клапана? где их искать?


    на задней крышке? как на моей последней фотке? не он это?
    Холод идет после дросселя, за счет сужения и распрыскивания.
    Ну в твоем случае смерть компрессору. На поршнях тефлон с задирами. Смело меняй компрессор, дроссель, осущитель.
    Я с этими компрессорами в позапрошлом году намучился. Если интересно можешь почитать на форуме тема есть. Из трех компрессоров собрал один. Но в конце лета стал плохо охлаждать. В планах купить новый компрессор.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  15. #15
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@, посмотри вот в этой теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=170077&page=6, тут и про клапан регулировкт производительности и ссылки есть где ЗИП заказать можно
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мистика, заррррррррработало
    заехал днем в гараж, накинул манометры и шланги, запустил кондей, смотрю муфта заработала, смотрю на термометр - работает, холодит, до 5 градусов упала температура.
    Название: P_20160325_162021.jpg
Просмотров: 257

Размер: 93.1 Кб
    чешу репу, смотрю за давлением, смотрю начала ползти вверх.
    доползла почти до 12 бар по красному, 2 по синему.
    Название: P_20160325_162445.jpg
Просмотров: 234

Размер: 94.5 Кб

    может давление было бы побольше, я только загнал в гараж. у нас -1 на улице. в гараже + 17.
    трубка стала потеть, т.е все в норме. походу работает.
    Название: P_20160325_162419.jpg
Просмотров: 303

Размер: 119.8 Кб
    Название: P_20160325_162254.jpg
Просмотров: 237

Размер: 88.7 Кб
    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Смело меняй компрессор, дроссель, осущитель.
    я все это и менял.
    осушитель hella компрессор бу оригинал брал, дроссель hella.
    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Я с этими компрессорами в позапрошлом году намучился. Если интересно можешь почитать на форуме тема есть. Из трех компрессоров собрал один. Но в конце лета стал плохо охлаждать. В планах купить новый компрессор.
    ну раз заработало, пусть крутится, ждем пока настанет лето, буду тестить.
    если крякнет - отпишусь.
    новый смотрел, 20 рублей hella. это на мой мотор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати 90 мл масла нормально или маловато при замене осушителя, компрессора, снятии трубок?
    или перестраховаться залить еще?


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Denisk@, посмотри вот в этой теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=170077&page=6, тут и про клапан регулировкт производительности и ссылки есть где ЗИП заказать можно
    этот клапан не тот что на моей фотке? на котором тефлон прилип на моем старом компрессоре?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  17. #17
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    мистика, заррррррррработало
    заехал днем в гараж, накинул манометры и шланги, запустил кондей, смотрю муфта заработала, смотрю на термометр - работает, холодит, до 5 градусов упала температура.
    Название: P_20160325_162021.jpg
Просмотров: 257

Размер: 93.1 Кб
    чешу репу, смотрю за давлением, смотрю начала ползти вверх.
    доползла почти до 12 бар по красному, 2 по синему.
    Название: P_20160325_162445.jpg
Просмотров: 234

Размер: 94.5 Кб

    может давление было бы побольше, я только загнал в гараж. у нас -1 на улице. в гараже + 17.
    трубка стала потеть, т.е все в норме. походу работает.
    Название: P_20160325_162419.jpg
Просмотров: 303

Размер: 119.8 Кб
    Название: P_20160325_162254.jpg
Просмотров: 237

Размер: 88.7 Кб

    я все это и менял.
    осушитель hella компрессор бу оригинал брал, дроссель hella.

    ну раз заработало, пусть крутится, ждем пока настанет лето, буду тестить.
    если крякнет - отпишусь.
    новый смотрел, 20 рублей hella. это на мой мотор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати 90 мл масла нормально или маловато при замене осушителя, компрессора, снятии трубок?
    или перестраховаться залить еще?


    --- Добавлено чуть позже ---


    этот клапан не тот что на моей фотке? на котором тефлон прилип на моем старом компрессоре?
    О как бывает. Походу или клапан и клапана цилиндров были за кисшие.
    Да тот самый клапан.
    Поздравляю, тебе крупно повезло, нарвался на рабочий компрессор. Вакуумировал перед заправкой?
    А где и почем брал фреон и манометры со шлангами? Можно ценник и ссылочку?
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ragim, да, вакуумировал. оставлял на сутки вакуум. не упало давление.
    возможно что то и закисло. посмотрим сколько проработает.
    по заправке ответил в личку.
    скажите по маслу 90 мл норм для моего случая? замена компрессора, осушителя, снятие трубок вплоть до дросселя (старые были закисшие, не откручивались от осушителя)
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,884
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@,
    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    где и почем брал фреон
    ?????????????
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  20. #20
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, ответил в личку.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена компрессора кондиционера
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 04.06.2014, 08:51
  2. Замена компрессора кондиционера
    от CreepSt в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 22.05.2014, 20:45
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2013, 11:49
  4. замена компрессора кондиционера!?
    от Madness в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.07.2010, 21:24
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.11.2009, 11:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •