1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
BMW 320 E30 - AUDI 200 avant quattro turbo - VW Passat variant syncro V6 2.8(ACK) АКПП5 1998 г.в.
Спасибо: |
Получено: 522 Отправлено: 1,350 |
Archimad,
Там не совсем три детали, чутка поболе.
http://www.passatplus.de/umbauteile/...sten/index.htm
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
Не совсем так. Корпус фильтра можно свой оставить, установка потрохов фильтра от В5+ не обязательнаArchimad,
Там не совсем три детали, чутка поболе.
http://www.passatplus.de/umbauteile/...sten/index.htm
2.7ТТ К04 МКПП quattro
Спасибо: |
Получено: 522 Отправлено: 1,350 |
Alex26,
Без вот этой детали
вода с лобового стекла будет лить прямо в салонный фильтр.
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
Я себе всё это давно поставил. И ездил в том числе со старым дорестайловым кожухом салонного фильтра, но с новым жабо от рестайла. Ничего в фильтр не льется, на нём есть крышка на дорестайле, её надо оставить. Но позже я всё же поставил полный комплект салонного фильтра от рестайла с кожухом и желобком с твоего фото, но поставил лишь по той причине, что менять фильтр стало неудобно из-за того, что на новом жабо есть выступ-крепление для панели аккумулятора, и это крепление мешает вставлять и вынимать фильтр. Вот здесь я делал все фотки до и после https://www.drive2.ru/l/4129310/
2.7ТТ К04 МКПП quattro
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Доброго утра. Но как понимаю что до рейсталинга, что позже снятие АКБ и та и там муторство? Зимой пластик примерзает и фиг отделишь, а без снятия жабо, последнее ломается при снятии или установки АКБ. Или конструкция ресталингового позволяет снять АКБ только снятием той большой крышки что прикрывает эту нишу?
BMW 320 E30 - AUDI 200 avant quattro turbo - VW Passat variant syncro V6 2.8(ACK) АКПП5 1998 г.в.
Спасибо: |
Получено: 522 Отправлено: 1,350 |
Archimad, Все правильно, немецкие конструктора при проектировании авто не закладывали возможность ежедневного таскания аккумулятора домой по причине "украдут" или "замерзнет и не заведусь". Поэтому и в рестайле и дорестайле одинаково неудобно снимать и устанавливать АКБ.
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Да не в этом дело оставлял зеркала в режиме обогрева и за неделю всаживали почти под ноль аккумулятор, теперь оставляю в позиции L проблема вроде пропала. В старенькой 200ке в сто раз было удобней, так, как она была у меня с климатом, там аккум под задним сиденьем.
BMW 320 E30 - AUDI 200 avant quattro turbo - VW Passat variant syncro V6 2.8(ACK) АКПП5 1998 г.в.
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
Я бы сказал что на дорестайле полегче это делать. Рестайловое жабо имеет выступ для крепления панели аккумуляторного отсека, и этот выступ делает почти невозможным снятие и установку аккумулятора, не сломав это самое жабо
2.7ТТ К04 МКПП quattro
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
BMW 320 E30 - AUDI 200 avant quattro turbo - VW Passat variant syncro V6 2.8(ACK) АКПП5 1998 г.в.
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
Я на рестайловом жабо менял аккум 60 Ah на морозе часа два, ничего не поломал, но желание такое было взять молоток и покромсать там всё![]()
2.7ТТ К04 МКПП quattro
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
На 44ках Ауди тех, что без климата тот же анонизм, если не худший. Там конструкция петель такова, что задняя кромка капота при открытии последнего смещается на середину аккумуляторного отсека. Слава богу меня это пронесло на моей 200ке был климат и АКБ из-за этого распологался под подушкой заднего сидения. Я как понимаю вынул не поломав предварительно сняв крышку прикрывающую салонный фильтр? У меня АКБ на 74 А часа зимой сел, надо вынимать, холодно крышка салонника примерзла не вынимается гадина, в итоге жабо в щепки.
BMW 320 E30 - AUDI 200 avant quattro turbo - VW Passat variant syncro V6 2.8(ACK) АКПП5 1998 г.в.
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 56 |
нет, крышки салонника у меня нет, у меня там всё от рестайла стоит. Я брал несколько распорок и поднимал ими жабо вверх, а аккум вышел между распорками и только боком
2.7ТТ К04 МКПП quattro
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Добавлю. Я оборвал все хомуты крепления силовых проводов, чтобы они не мешались. И вытаскивал АКБ почти вертикально. Кстати, как минимум раз в год эту операцию нужно повторять, чтобы почистить сливные отверстия (для дорестайловых жабо)![]()
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
Довольно странно. Жабо и примёрзло. Деталька сидит в пластмассовом пазу и примёрзнуть ни как не может, как и к стеклу.А сколько не спрашивал на разборках обычно там ломанные переломаные. Один даже рассказывал почему. Говорит раз как то забирал сразу две или три машины, на дворе зима, аккумуляторы всаженные в у смерть, жабо примерзшие, говорит ничего не оставалось, как ломать жабо, чтобы заменить АКБ.
Видимо в разных регионах разные возможности разборок. У нас такого барахла, как жабо и прочего, не пользующегося спросом пластика, на разборках продают на килограммы(образно).
Всё таки, лучше брать с разборки - цена в разы дешевле новой, а сэкономленные средства пустить на другие ништячки для Паси - не та деталька, что бы заказывать новый оригинал на лошадку, которой уже более десяти лет.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Да не только про хрупкость, снег попадает подтаивает, а потом замерзает. Я и крышку закрывающую салонник один раз еле смог снять, примерзло к жабо! Либо гнать куда ни-будь на подземную парковку Ашана и отогревать все, но вот загвоздка, как это сделать если аккум разрядился!
--- Добавлено чуть позже ---
Брал зимой у разборщика левое зеркало спросил про жабо вот он мне и ответил что все ломанные! На авито у нас в Москве и при запросе жабо дает только три варианта и то это та часть от рестайла что закрывает всю эту нишу под АКБ и опять таки не под круглый тормозной бачек.Довольно странно. Жабо и примёрзло. Деталька сидит в пластмассовом пазу и примёрзнуть ни как не может, как и к стеклу.
Видимо в разных регионах разные возможности разборок. У нас такого барахла, как жабо и прочего, не пользующегося спросом пластика, на разборках продают на килограммы(образно).
Всё таки, лучше брать с разборки - цена в разы дешевле новой, а сэкономленные средства пустить на другие ништячки для Паси - не та деталька, что бы заказывать новый оригинал на лошадку, которой уже более десяти лет.
BMW 320 E30 - AUDI 200 avant quattro turbo - VW Passat variant syncro V6 2.8(ACK) АКПП5 1998 г.в.