Срочно нужна помощь с замком зажигания

[fibonathi]

сергей680,

машина завелась лампа не тухнет!

Не генерит твой генеротор или диодный мост в гене помер, пробиты диоды.

[сергей680]

Наверно надо разбирать...звонить статор,якорь,мост отдельно,а больше ни как...реле наверно ток на месте можно проверить,когда гена исправный...ещё бы подшипники глянуть...не свистел он у тебя?

Завтра сниму поеду к нему , главное чтобы он после снятия , транспортировки опять не заработал!!!!

[Ragim]

Диоды или работают или нет. Возможно и релерегулятор со щетками. Возможно и в обмотке статора коза. Может к другому электрику поедешь?

[mitrich76]

Не генерит твой генеротор или диодный мост в гене помер, пробиты диоды.

Знаю случай на лансере,пропала зарядка...распаяли...статор сгорел,всё остальное целое осталось...разбирать надо

--- Добавлено чуть позже ---

Да,и там вроде нельзя было мост прозвонить не разбирая...

[fibonathi]

там вроде нельзя было мост прозвонить не разбирая

[сергей680]

Всем доброй вечер! Сегодня опять весь день ушел на генератор. Опять был на стенде и опять все в норме. Было б/у реле , поменял. Ставлю генератор опять зарядки нет. И уже потом при трогании заметил зарядка появилась, на кочке опять пропало. Я понял что где то неконтакт. Так как все было проверено , подозрения пали только на + провод. Залез пашатал , подергал , где то под коллектором выпускным заряд появился.Так что думаю проблема таилась в нем. Хотя тестером мерил на генераторе плюс был, но это тестер, без нагрузки. Как то так.

[fibonathi]

но это тестер

Не езди к этому мастеру больше, генератор проверяется только под нагрузкой ампер в 50(можно больше)

[FLYTs]

сергей680, тестер переводится в режим амперметра и делается замер плюс акб и плюс генератора... если тестер шкалит снимаем провод для замены или ремонта... проверка минуту занимает

[сергей680]

Не езди к этому мастеру больше, генератор проверяется только под нагрузкой ампер в 50(можно больше)

Он генератор проверял под нагрузкой. Причем здесь мастер. Я написал:Хотя тестером мерил на генераторе плюс был, но это тестер, без нагрузки. и ЭТО МЕРИЛ Я!

--- Добавлено чуть позже ---

сергей680, тестер переводится в режим амперметра и делается замер плюс акб и плюс генератора... если тестер шкалит снимаем провод для замены или ремонта... проверка минуту занимает

Понял. Но если от физического воздействия на провод происходит изменения я думаю проблема именно в нем.

[FLYTs]

сергей680, только тестер долго не держи прикоснулся увидел большие цифры, - убрал, а то будешь в нем предохранитель менять... хотя тестеры тоже разные... но в дешевых обычно десяти амперный пред стоит...

если провод хороший то ток будет минимальный в пределах одного ампера или меньше... для проверки массы процедура аналогична... главное помнить что амперметром нельзя соединять плюс и минус на батарее

и читать инструкцию чтобы правильно воткнуть Щупы для измерения...

[сергей680]

сергей680, только тестер долго не держи прикоснулся увидел большие цифры, - убрал, а то будешь в нем предохранитель менять... хотя тестеры тоже разные... но в дешевых обычно десяти амперный пред стоит...

если провод хороший то ток будет минимальный в пределах одного ампера или меньше... для проверки массы процедура аналогична... главное помнить что амперметром нельзя соединять плюс и минус на батарее

и читать инструкцию чтобы правильно воткнуть Щупы для измерения...

Спасибо. Подскажи еще раз , т.е я один из проводов тестера вставляю в верхнее гнездо( для А), а режим измерений выбирать какой?

[FLYTs]

Максимальный режим с буковкой А... а вообще гуглишь по модели мультиметра инструкцию и там все написано... они разные...

--- Добавлено чуть позже ---

Идея то ясна? в общем если на участке от плюса генератора до плюса акб плохой контакт или обрыв ток пойдет через прибор и будет измерен

если все хорошо больших значений не увидишь... минус так же проверяешь... один щуп на корпус генератора а второй на минус акб... замер на заведенном авто делаешь...

[сергей680]

Добрый вечер! Спасибо Всем за помощь. Проблема все таки была в синим проводке, который идет на возбуждение генератор. Перетерся о КПП, заизолировал и все встало на свои места, правда найти было не легко.