Срочно нужна помощь с замком зажигания
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Срочно нужна помощь с замком зажигания

    Добрый вечер! Помогите пожалуйста. Проблема в следующем: во время движения загорелась зарядка, остановился заглушил двигатель, заводить пошел дым от синего провода (контакт 50) контактной группы. Завел дым пропал. Почитал поиск понял , что это провод возбуждения генератора(подается напряжение только при заводке). Начал капать по этому проводу( предварительно снял приборку итд.) видно что провод подпаленный но ни каких кз не нашел. От крыл короб эбу вроде все норм. На генераторе провод этот синий не оплавленный. Подозрения что гдето до ЭБУ к.з .Может у кого было что то наподобие??
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,885
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сергей680, прозванивай диоды в генераторе, три маленьких сгорели, один большой пробит(ИМХО).
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Соглашусь с комрадом выше.
    Пробиты диоды в генераторе, и как следствие вместо +12 на гене на фишке отрицательная полярность, минус на плюс вот тебе и коза.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Попробую. Сейчас после всех поисков с проводами. Пробовал спустя часа 3 завести . Зарядка есть , посидел минут 10 начала моргать при перегазовках, потом заглушил , завел и опять маленький дымок при заводке и зарядки нет., может прогрелся ген. Одного не пойму почему плавиться только у контактной группы, у гены тот же самый провод.
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  5. #5
    Golf Аватар для agapoff
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    иваново
    Возраст
    29
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 52
    Отправлено: 112

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    где контакт хуже - там и греется
    B5 1999 год 1,9 TDI AFN

  6. #6
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей680 Посмотреть сообщение
    Спасибо. Попробую. Сейчас после всех поисков с проводами. Пробовал спустя часа 3 завести . Зарядка есть , посидел минут 10 начала моргать при перегазовках, потом заглушил , завел и опять маленький дымок при заводке и зарядки нет., может прогрелся ген. Одного не пойму почему плавиться только у контактной группы, у гены тот же самый провод.
    Потому что плохой контакт
    Советую сделать так: нужен мультиметр.
    На заведенной машине сними фишку с генератора, воткни плюсовой щуп мультика на на контакт фишки на генераторе, а минусовой щуп на массу, если покажет +12в, значит гена исправлен, если ничего не покажет, значит хана щеткам, реле регулятору. Затем тоже самое, только плюсовой щуп на +12 акб, а минусовой на контакт фишки на гене, если мультик покажет 12в значит пробиты диоды в генераторе, и проблема козы в нем. Если же 12 вольт не будет, значит коза дальше, в проводке, что мало вероятно.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Потому что плохой контакт
    Советую сделать так: нужен мультиметр.
    На заведенной машине сними фишку с генератора, воткни плюсовой щуп мультика на на контакт фишки на генераторе, а минусовой щуп на массу, если покажет +12в, значит гена исправлен, если ничего не покажет, значит хана щеткам, реле регулятору. Затем тоже самое, только плюсовой щуп на +12 акб, а минусовой на контакт фишки на гене, если мультик покажет 12в значит пробиты диоды в генераторе, и проблема козы в нем. Если же 12 вольт не будет, значит коза дальше, в проводке, что мало вероятно.
    Спасибо. Фишка это я так понял куда приходит синий провод возбуждения , просто у меня он сделан не фишкой , а провод с кольцом и гайкой на 6. А если диоды , какая то замена есть, или гена б/у. Обидно полгода назад продал гену друга.Знал бы,,,,
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  8. #8
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей680 Посмотреть сообщение
    Спасибо. Фишка это я так понял куда приходит синий провод возбуждения , просто у меня он сделан не фишкой , а провод с кольцом и гайкой на 6. А если диоды , какая то замена есть, или гена б/у. Обидно полгода назад продал гену друга.Знал бы,,,,
    Да, правильно понял. У меня фишка просто на валео.
    Если диоды, то можно подобрать без проблем.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Да, правильно понял. У меня фишка просто на валео.
    Если диоды, то можно подобрать без проблем.
    Спасибо. Завтра буду пробывать. Отпишу че получилось!
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  10. #10
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давай удачи. Отпишись)
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Давай удачи. Отпишись)
    Добрый вечер! Сегодня весь день убил на этот генератор. Померил как сказали и тестером, и лампочкой. Подавал плюс от АКБ на фишку лампочка горела не тухла. Снял генератор повез знакомому электрику. Он прозвонил диоды все целые говорит, чтобы точно удостовериться повез его на стенд. На стенде покрутил минуту , зарядка есть, под нагрузкой тоже есть. Нечего оставалось делать поехал ставить. Электрик посоветовал, как бы не спалить проводку(провод который дымился), врежь лампочку после замка зажигания в разрыв этого провода. Все поставил, лампочку врезал заводить - появилась зарядка. Но подозрения оставались!!!!!! Проехав пару километров опять зарядка пропала. Приехал домой пробывал по всякому: опять подавал + от АКБ к фишке через лампочку 12, кидал провод через лампочку 12в от замка зажигания зарядки нет. Могут так диоды или реле "мучить" мозг???Супер генераторщик говорит что диоды либо работают, либо умирают раз и навсегда.
    П.С.Еще один такой день и придется новый АКБ покупать!!!
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  12. #12
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей680 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер! Сегодня весь день убил на этот генератор. Померил как сказали и тестером, и лампочкой. Подавал плюс от АКБ на фишку лампочка горела не тухла. Снял генератор повез знакомому электрику. Он прозвонил диоды все целые говорит, чтобы точно удостовериться повез его на стенд. На стенде покрутил минуту , зарядка есть, под нагрузкой тоже есть. Нечего оставалось делать поехал ставить. Электрик посоветовал, как бы не спалить проводку(провод который дымился), врежь лампочку после замка зажигания в разрыв этого провода. Все поставил, лампочку врезал заводить - появилась зарядка. Но подозрения оставались!!!!!! Проехав пару километров опять зарядка пропала. Приехал домой пробывал по всякому: опять подавал + от АКБ к фишке через лампочку 12, кидал провод через лампочку 12в от замка зажигания зарядки нет. Могут так диоды или реле "мучить" мозг???Супер генераторщик говорит что диоды либо работают, либо умирают раз и навсегда.
    П.С.Еще один такой день и придется новый АКБ покупать!!!
    Привет.
    1. А то что я тебе посоветовал вчера какие манипуляции провести, сделано? Какие результаты?
    2. А электрик когда диоды прозванивал, он их не выпаивал?
    3. Сними провод возбуждения с генератора и подай на генератор через лампочку мощностью не менее 60 ватт или на край через предохранитель номиналом 5а с акб +12в. Заведи машину и померяй напругу на клеммах акб. Если есть 13,8-14,4 вольт гена рабочий, ищи козу в проводке.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Привет.
    1. А то что я тебе посоветовал вчера какие манипуляции провести, сделано? Какие результаты?
    2. А электрик когда диоды прозванивал, он их не выпаивал?
    3. Сними провод возбуждения с генератора и подай на генератор через лампочку мощностью не менее 60 ватт или на край через предохранитель номиналом 5а с акб +12в. Заведи машину и померяй напругу на клеммах акб. Если есть 13,8-14,4 вольт гена рабочий, ищи козу в проводке.
    1. То что ты мне говорил сделал , специально снимал гену чтобы открутить этот контакт (у кого то фишка), иначе не подлез, потом опять ставил. Мерил от+АКБ до фишки было 12В.
    2. Прозванивал по концам диодов вроде, ни чего не выпаивал.Но и на стенде было все видно тогда он работал.
    3. Я только что как мне сказал электрик с имитировал возбуждение от АКБ + через лампочку 12В 5V на эту фишку , так мне посоветовал электрик . Включаешь зажигание лампа загорается(это норм), начинаю заводить машина завелась лампа не тухнет!
    Я думаю козы в проводке быть неможет, т.к. как я протаскивал через улицу провод от замка зажигания. От основной проводки я пока его отрезал.
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  14. #14
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей680 Посмотреть сообщение
    3. Я только что как мне сказал электрик с имитировал возбуждение от АКБ + через лампочку 12В 5V на эту фишку , так мне посоветовал электрик . Включаешь зажигание лампа загорается(это норм), начинаю заводить машина завелась лампа не тухнет!
    Ну и ? возбудил ты принудительно гену, напругу после того как завел померил на клеммах акб?
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  15. #15
    Phaeton Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    41
    Сообщений
    3,432
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,925
    Отправлено: 1,586

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Витковое в статоре не рассматривается или например кольца кз с якорем,просто не понятно разбирался гена или нет полностью...
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  16. #16
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    Витковое в статоре не рассматривается или например кольца кз с якорем,просто не понятно разбирался гена или нет полностью...
    Вот и я о том же. Такие элементы как конденсаторы, резисторы, диоды и транзисторы когда они параллельны в нескольких количествах проверяются и прозваниваются отдельно каждый, выпаяв их.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Ну и ? возбудил ты принудительно гену, напругу после того как завел померил на клеммах акб?
    Нет напруги небыло, да и лампочка бы потухла врезанная в провод.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    Витковое в статоре не рассматривается или например кольца кз с якорем,просто не понятно разбирался гена или нет полностью...
    Гена полностью не разбирался прозвонив тестером диоды в одном и вдругом направлении.ю Поставили на стенд и все , он мне сказал : ЧЕ ТЫ КО МНЕ ПРИЕХАЛ???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Что то могло произойти с геной в момент снятии , установки и транспортировки??? Он же поработал 10 минут.
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  18. #18
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей680 Посмотреть сообщение
    Нет напруги небыло, да и лампочка бы потухла врезанная в провод.

    --- Добавлено чуть позже ---



    Гена полностью не разбирался прозвонив тестером диоды в одном и вдругом направлении.ю Поставили на стенд и все , он мне сказал : ЧЕ ТЫ КО МНЕ ПРИЕХАЛ???
    Ну так если после принудительного возбуждения напруги нет на клеммах , то генератор твой и неисправен !
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Ну так если после принудительного возбуждения напруги нет на клеммах , то генератор твой и неисправен !
    Да ну это я уже понял. Только вопрос в том, что может так:реле или диоды то работает то нет ???
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  20. #20
    Phaeton Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    41
    Сообщений
    3,432
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,925
    Отправлено: 1,586

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наверно надо разбирать...звонить статор,якорь,мост отдельно,а больше ни как...реле наверно ток на месте можно проверить,когда гена исправный...ещё бы подшипники глянуть...не свистел он у тебя?
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.10.2009, 15:20
  2. Машина кипит, срочно нужна помощь!!! HELP!!!!!
    от Makus в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 01.09.2006, 11:58
  3. Срочно нужна помощь!!!
    от Evgeny23 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.07.2006, 10:55
  4. Срочно нужна помощь по VIN-коду
    от 89region в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 14:46
  5. СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ !!!!!!
    от VJ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.12.2005, 15:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •