0
-
19.03.2016, 18:07 #21
- Регистрация
- 14.03.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
Ну вот, поменял грибок, прошел по всей системе закрутил что не закручено, поменял пару шлангов на клапанах.
Проверил байпас разряжением в управляющей трубке и попыткой продувки - не дуется, разряжение держится.
Сегодня пришел шнурок VAG KKL буду сейчас гонять и логи снимать. Может кто поможет с расшифровкой.Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
-
19.03.2016, 18:14 #22
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
0GliderAlex78, с расшифровкой логов помогут в соответствующей теме...
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
20.03.2016, 21:19 #23
- Регистрация
- 14.03.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Ну что, сегодня померял давление масла на холостых полностью прогретая 1,9-2 бара на 2000 - 4 бара на 4000 - 6-6,5 бар.
Поменял свечи.
Поменял по рекомендации fibonathi, из темы http://www.passatworld.ru/showthread...16807&page=756 бензиновый фильтр для начала. Вскрыл старый, он забит был в край((
Завтра логи второй раз буду снимать.
Есть замятия на топливной трубке обратки топлива, если не поможет замена фильтра, буду мерить давление топлива где нить возле топливного фильтра, что бы выяснить, то ли насос сел то ли трубки менять Родные трубки стоят космос и менять их такой гемморой(((Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
-
20.03.2016, 21:23 #24
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
20.03.2016, 21:24 #25
-
20.03.2016, 22:09 #26
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
20.03.2016, 22:38 #27
- Регистрация
- 14.03.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0floyd, Я тоже был удивлен... Хотя все сделал по технологии... Прогрел, пол часика погонял обороты, потом мерил. У отца тоже пассат 2001г. у него тоже така я же картина ну чуть похуже 1,8 на XXX
Кстати датчик почему то под 24 ключ а не 21 как у всех))Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
-
21.03.2016, 00:57 #28
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0Может манометр кривой? 1,8 на 2000 - маловато. У тебя то вообще 4 бара.
У меня тоже датчик под ключ на 24. А у кого на 21?B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
21.03.2016, 11:32 #29
- Регистрация
- 14.03.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
-
24.03.2016, 15:00 #30
- Регистрация
- 14.03.2015
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Померял давление топлива получил на холостых с вакуумным шлангом на РД 3,6 бар, без него 4 бара
Остаточное после глушения двигателя 2,6 бар
А вот пережатие обратки ни на что не влияет - как стояло 4 бар так и осталось 4 бар, я прям несколько раз перемерял
Как то странно, судя по всему топливный насос в порядке а вот что с обраткой не понятно.Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП
Похожие темы
-
Масло на патрубке интеркуллера... что могет быть???
от AlexKov в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.08.2007, 17:07 -
Масло в патрубке на (из) интеркуллера
от чехх в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.06.2007, 10:43 -
Масло в патрубке турбины
от GT в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.05.2007, 20:20 -
масло в патрубке
от Messer в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 25.02.2007, 12:53 -
Дизель-масло в патрубке.
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.12.2005, 11:17