Passat B5+ масло в патрубке с воздужного фильтра и на ДМРВ
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Passat B5+ масло в патрубке с воздужного фильтра и на ДМРВ

    Поймал ошибку P0171 - Слишком бедная смесь.

    Начал копаться в системе впуска, увидел масло внутри патрубка идущего от воздушного фильтра к турбине. Турбина? Или сперва ВКГ с системой впуска перебрать?

    Кстати обнаружил что трубка 078 906 315 Заглушка клапана вентиляции картерных газов прохудилась.

    Passat B5+ 1.8t AWT 2002 г 242 000 км пробег на спидометре, х.з. честный или нет

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    4,135
    Спасибо +
    Получено: 470
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GliderAlex78, турба вроде проверяется доступно, на люфты и на масло...
    В трубе к кулеру, идет низом, маслице собирается почти всегда, там самое низкое место и поток не сильный...
    А вот прохудившаяся трубка это косяк. Меняй и проверяй герметичность. Вообще все как при чистке ВКГ...
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romobile, Как именно проверяется турбина на люфты и на масло?

    Ну то что в трубе внизу собирается масло это я слышал, но мне непонятно как оно попало на ДМРВ, это ведь его против потока воздуха должно было кидать, распылять.

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    4,135
    Спасибо +
    Получено: 470
    Отправлено: 94

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GliderAlex78, на люфты тактильно, на масло визуально, хотя и тактильно можно, если сильный износ...
    А если серьезно, то как минимум снять патрубок с холодной части и пальчиками крыльчатку потрогать, ощутимых люфтов быть не должно. Если болтается, то полярный лис приходил.
    во, нашел фотку на просторе - Название: image.jpeg
Просмотров: 232

Размер: 127.6 Кб
    откуда масло на расходометре не знаю. Чтобы оно туда попадало его там много плескаться должно, расходометр помыть можно, но он очень! нежный, для него есть спреи специальные, без ацетона и вредных ему бяк, патрубки и корпус фильтра можно и просто очистителем двигателя... И так все до дроссельной заслонки... Ее тоже можно промыть.
    возможно масло идет через парубки от ВКГ - о чистке этого безобразия отдельная тема есть в базе знаний.

    вот еще ссылочка - http://avto-skan.ru/volkswagen-audi-...m-turbonadduva
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romobile, ну фотку ты действительно страшную нашел))) У меня снаружи все почти сухо... Ну чуть чуть патрубок снизу на воздушной магистрали запотевший. Дроссельную я саму помыл. Ну есть небольшой нагар, но не УЖАС-УЖАС))

    Короче, снимаем снизу патрубок на турбину, смотрим люфты и наличие масла. И снимаем всю ВКГ и впуск, чистим дефектуем, поправляем все что найдем.
    Все равно пора менять свечи, масло, меняем... После этого ищем после зимы нормальный участок дороги гоняем и снимаем логи.
    По моему самое трудное из всего этого будет найти нормальный участок дороги))))

    По ELM OBD2 сколько наддув должен быть?

    Анекдот:
    В Бардель приходит посетитель. Подходит к Мадам и говорит - Я
    заплачу' любые деньги и щедрые чаевые за то, чтобы получить то, что я
    хочу...
    Мадам - Мы здесь для того, чтобы Вы остались довольны Сэр... эээ... ?
    Посетитель - Генри.
    Мадам
    - Я дам вам мою самую лучшую девочку Сэр Генри. Она работает у меня уже
    2 года и любит то, что делает! Умница! Красавица!.. Кэт!!!
    Выходит высокая, длинноногая блондинка, с идеальными формами, лет 20-ти.
    Мадам - Сэр Генри заплатит щедрые чаевые, за то, чтобы получить то, что он хочет...
    Кэт - :-))) ммм... Как замечательно Сэр Генри!!! Пойдёмте-пойдёмте! :-)))...
    Через 5 мин обнажённая Кэт выбегает из номера, и с криками "Ужас-Ужас-Ужас-Ужас!!!!! убегает....
    Мадам сразу же зовёт другую - Дэби!!!!
    Выходит жилистая жгучая брюнетка, в стиле Вамп лет 30-ти.
    Мадам - Дэби, Сэр Генри заплатит щедрые чаевые, за то, чтобы получить то, что он хочет...
    Дэби (со зловещей улыбочкой) - Я уж постараюсь, чтобы он действительно получил... :-)))). Уходит.
    Через 10 мин обнажённая Дэби выбегает из номера, и с криками "Ужас-Ужас-Ужас-Ужас!!!!! убегает....
    Мадам, почесав в затылке, зовёт - Мэри!!!!
    Выходит потрёпанная крашенная шатенка пышных форм, лет 50-ти с сигаретой в зубах.
    Мадам - Мэри у нас ситуация...
    Мэри - Я в курсе.
    Мадам - Сэр Генри заплатит щедрые чаевые, за то, чтобы получить то, что он хочет...
    Мэри (приподняв левую бровь) - ???... :-))))
    Мадам - ... и 25% его оплаты, от меня!
    Мэри - Это дело чести мадам!!! :-))))))) Уходит.
    5 - 10 - 15мин - ... - 45! Выходит счастливый Сэр Генри, расплачивается с мадам и уходит.
    Из
    номера спускается невозмутимая Мери, получает свои 25%, и довольная
    закуривает... Весь бардель бросается к ней - Мэри! Мэри! Как ты
    смогла????!!! Это же такой Ужас!!!
    Мэри (дымя сигаретой) - Ужас?.. Ну ужас... Но не "Ужас-Ужас-Ужас-Ужас!!!!! же... :-))))))))

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    4,135
    Спасибо +
    Получено: 470
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GliderAlex78, все логично, пропустил опрессовать после сборки. И померять давление масла перед разбором...
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,781
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,163
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GliderAlex78, байпас проверь... наддув может быть разный, может у тебя чип...
    подробно читай здесь:
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687,
    в пике - может и до 0.7 ... но не менее 0.62.

    и люфт турбы:
    Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
    Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)

    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
    Небольшой радиальный люфт допустим.
    А вот осевого люфта не должно быть вообще.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, Ну чипа у меня точно нет. БАйпас это где?) Клапан под входным коллектором который?

    Люфты проверю.

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    4,135
    Спасибо +
    Получено: 470
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    БАйпас это где?
    на патрубке у входа в турбу... номер 12 на картинке Название: aeb.png
Просмотров: 259

Размер: 19.8 Кб
    ссылку я выше давал
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А, понял. А как его проверить?

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    4,135
    Спасибо +
    Получено: 470
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    А как его проверить?
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  12. #12
    Golf Аватар для Сергей 102
    Регистрация
    22.05.2014
    Адрес
    Башкирия, с. Месягутово
    Сообщений
    718
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    байпас проверь...
    У меня это вылечилось после замены байпаса. Гуру форума его кончину выявили по снятым логам. Помпажом вроде эту "болезнь" обозвали.
    Пассат 1,8Т, AWT, типтроник, 2004 г.в., "европеец", седан. Продан. Лексус RX 300 2002 г.в. 223 л.с. Хундай Солярис 2016 г.в. только 123 л.с.

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня чистил ВКГ. До опрессовки так и не добрался((
    ВКГ забита конечно очень сильно, особенно металлическая трубка за блоком цилиндров.
    Грибок так и не смог диагностировать, как нужно всасывать что бы поток менялся, так и не понял.))

    Добрался руками до тройника внизу под коллектором а он болтается!!! Оказывается сломан пластиковый патрубок идущий от блока маслянного фильтра, т.е. маслоотражателя в месте соединения с тройником. Все вычистил заказал патрубок. Принес домой грибок, сейчас его в фейри замочу))

    Делалось все на улице возле работы... Мягко говоря все неудобно)))

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,781
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,163
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    Сегодня чистил ВКГ
    GliderAlex78, тут через это прошли, наверно, уже все... и не по разу
    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    Грибок так и не смог диагностировать
    центральный отвод закрывай ладонью, через боковой втягивай воздух... должен почувствовать, как работает мембрана. Его схема есть в БЗ, загляни туда...
    Если ВКГ забита в хлам, то грибок скорее всего тоже нужно менять, просто фэйри не отмочишь...
    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    Все вычистил
    в тройнике, под коллектором еще клапан есть - блидер, простой: открыт-закрыт, его тоже проверь/промой.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заказал патрубок, и прокладку для блока фильтра... Теперь вот думаю как бы все это осуществить) И блин получается без машины... Воздух прямо с дороги сосало... Что там в движок налетело бог весть
    Думаю мне его в сервисе при замене натяжителя и цепи поломали, т.к. трубка на блоке цилиндров была не прикручена, болталась, на грибке одного хомута недоставало, второй был не затянут.
    ЖОПА

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik, Блидер проверил, промыл.

    У меня в сервисе мне все время говорили - нефиг мешать машине работать... (
    Я прихожу спрашиваю - "опрессовать ВКГ можешь?" Они мне - "а это что такое? Зачем? Двигатель ведь нормально работает!"

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik, Схему работы Грибка видел. Другое что при всасывании, ничего не меняется... Даже после качественной промывки керосином.
    Наверное насмерть залип. Хотя вторую проверку проходит)

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,781
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,163
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    У меня в сервисе
    GliderAlex78, тут всего пара вариантов - либо искать другой сервис, либо заниматься самому...
    да меняй грибок... там мембрана довольно нежная и если уж закоксовалось сильно, то скорее ее повредишь, чем промоешь... на ебее я где-то по 400р. видел недавно
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GliderAlex78 Посмотреть сообщение
    Даже после качественной промывки керосином.
    Наверное насмерть залип. Хотя вторую проверку проходит)
    наверное компенсационное отверстие забито или запаяно... вот и не ощущается присутствия мембраны... так как нет разницы давлений...

    зы на грибке есть дата... если лет пять ему есть, можешь смело выбрасывать так как, не сегодня так завтра
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, Грибок 2002 года выпуска как оказалось)) Не отмок. ЗАКАЗЫВАЕМ)

  19. #19
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    722
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    зы на грибке есть дата... если лет пять ему есть, можешь смело выбрасывать так как, не сегодня так завтра
    Вот тут не всегда так ))))
    Вчера менял свой новый,на старый ,которому 10 лет ...... Новый при резком втягивании воздуха,поток почти не меняется...... А вот на старом ,достаточно чуть резче потянуть и тут же срабатывает . Поставил пока старый
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrew77777, Может просто у тебя старый просел грибок и пружина ослабела? А новый просто не осиливаешь? Без обид
    Сейчас ко мне новый придет, посмотрим его на втягивание... Обмусолим)
    Passat B5+ variant 2002г. AWT 150 л.с. МКПП

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 17:07
  2. Масло в патрубке на (из) интеркуллера
    от чехх в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.06.2007, 10:43
  3. Масло в патрубке турбины
    от GT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.05.2007, 20:20
  4. масло в патрубке
    от Messer в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 12:53
  5. Дизель-масло в патрубке.
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.12.2005, 11:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •