0
-
03.03.2016, 22:54 #41
-
03.03.2016, 23:04 #42
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- г.Пенза
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0А случаем сигналка с автозапуском на машине не установленно?
Passat 2001 AWM седан, механика, кожа-рожа... R18 OZ-racing....дальше больше
-
03.03.2016, 23:56 #43
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Vorsprung durch Technik
-
04.03.2016, 00:05 #44
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,294
-
04.03.2016, 00:31 #45
-
04.03.2016, 09:29 #46
-
04.03.2016, 09:49 #47
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0Как проверяли насос? На топливной рампе стоит регулятор давления топлива, со скинутым вакуумным шланчиком давление должно быть ровно 4 бара, с подключенным шлангом на ХХ - около 3,5 бар... Обратку пережимали? Какое было давление? 3,2 бара - похоже на погрешность манометра... По этому симптому я бы насос не приговаривал...
Вот здесь написано, как проверить топливную систему https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
04.03.2016, 11:30 #48
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Проверял тремя разными манометрами.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну вот что становиться через 5 мин в рампе:
При снятии шланга С рдт, стрелка поднимается на 2 шкалы.не до 4 х бар.
На пробку тоже особо стрелка не метается.
Я уверен что насос живой, но чтобы исключить что он глючит на хх.
--- Добавлено чуть позже ---
В этом насосе только один косяк: когда на хх газуешь стрелка опускается, А не поднимается.
Мужики А возможно ЭБУ обнулить до заводских установок?Vorsprung durch Technik
-
04.03.2016, 11:49 #49
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0ЭБУ обнулить можно. Стереть ошибки, даже если их не было. Так же в нулевом канале адаптации сохранить значение "0" - не знаю как на Симосе (лично не проверял), но на седьмом мотронике сброс в адаптациях помог мне обнулить значения, которые не сбрасывались через удаление ошибок.
Что-то не очень хорошее поведение насоса... Должно быть как БЗ написано... Или манометр не того...B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
04.03.2016, 12:23 #50
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Чем больше обороты, тем больше бензина берет ДВС, а топливная система (насос со своей сеткой, фильтр топливный, трубка подачи, РДТ) не справляются. Тут и копай. Когда решишь эту проблему (посмотришь сетку на насосе, топливный фильтр желательно заменить, если не вчера его ставил, трубку подачи посмотрел на предмет передавливания бордюрами) будешь думать про обнуление ЭБУД. Твоя жена вроде как по бордюрам умеет ездить (если я опять чего не перепутал). Мог на АЗС грязи поймать полбака и забить фильтр.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
04.03.2016, 12:37 #51
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Это уже все проверил.Я бы не создавал тему если бы такие мелочи не сделал. Сделал в магистрали две вставки. Были вмятенки.
Поменял ДВА фильтра, почистил форсунки и РДТ, сетку на насосе(она была чистой).
Видишь в нагрузке машина, например, в горку вообще тянет. Так что смесь мне кажется все ок. Насос уже заказал.
И это проблема бы была не на xx а в нагрузке.
--- Добавлено чуть позже ---
Можно поподробней. Канал нулевой...Vorsprung durch Technik
-
04.03.2016, 12:40 #52
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Виталь! У меня когда насос давление не давал (2 бара на ХХ) сразу же прописалась ошибка по бедной смеси. А вот пропусков не было. Но и тянула фигово. Как будто за фаркоп держат.
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
04.03.2016, 12:56 #53
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
04.03.2016, 13:00 #54
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Vorsprung durch Technik
-
04.03.2016, 13:07 #55
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Там очень просто. https://passatworld.ru/showthread.php?t=162580 Только шланг навсякий купи пластиковый гофрированный от инжекторного ВАЗа. Я оригинал сразу срезал.
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
04.03.2016, 13:11 #56
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Я снимал сам насос. Шланги ставил обратно все ок. Просто не знал про этот моторчик, теперь понял.
Vorsprung durch Technik
-
04.03.2016, 14:03 #57
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
-
04.03.2016, 15:44 #58
-
04.03.2016, 17:07 #59
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
04.03.2016, 17:09 #60
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Так что глянуть?Сколько на АКБ приходит?Или на насос?
Vorsprung durch Technik
Похожие темы
-
ДМРВ, помогите разобраться!
от filin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59