ALZ.Помогите разобраться с пропусками.

[парфёнов]

Позвонил знакомому дезелисту, сказал что первый раз слышит такое.В качестве альтернативы можно залить масло для мопедов.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати ДT не осядет в баке как тяжелое топливо? И потом с дна будет насос тянуть и что тогда будет?

Привет ну как дела,эсперементировал че го? с движкой

[Den_on]

А случаем сигналка с автозапуском на машине не установленно?

[vitos86]

Привет ну как дела,эсперементировал че го? с движкой

Привет.Не Побоялся лить ДТ.через неделю буду менять масло вот И раскоксую.
Пришли к выводу что надо менять насос.сегодня закажу.3,2 выдаёт на хх.может не хватает

--- Добавлено чуть позже ---

А случаем сигналка с автозапуском на машине не установленно?

Не все родное.А что она так может давать збой?

[mitrich76]

Не Побоялся лить ДТ

Так вроде за это совет адамса и отстранили

[vitos86]

Так вроде за это совет адамса и отстранили

Нет, за то что он свой круг общения нарушил

[Den_on]

Привет.Не Побоялся лить ДТ.через неделю буду менять масло вот И раскоксую.
Пришли к выводу что надо менять насос.сегодня закажу.3,2 выдаёт на хх.может не хватает

--- Добавлено чуть позже ---



Не все родное.А что она так может давать збой?

Может запрасто, если подключить к форсунке.

[maksstranger]

Пришли к выводу что надо менять насос.сегодня закажу.3,2 выдаёт на хх.может не хватает

Как проверяли насос? На топливной рампе стоит регулятор давления топлива, со скинутым вакуумным шланчиком давление должно быть ровно 4 бара, с подключенным шлангом на ХХ - около 3,5 бар... Обратку пережимали? Какое было давление? 3,2 бара - похоже на погрешность манометра... По этому симптому я бы насос не приговаривал...
Вот здесь написано, как проверить топливную систему https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

[vitos86]

Как проверяли насос? На топливной рампе стоит регулятор давления топлива, со скинутым вакуумным шланчиком давление должно быть ровно 4 бара, с подключенным шлангом на ХХ - около 3,5 бар... Обратку пережимали? Какое было давление? 3,2 бара - похоже на погрешность манометра... По этому симптому я бы насос не приговаривал...
Вот здесь написано, как проверить топливную систему https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282

Проверял тремя разными манометрами.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну вот что становиться через 5 мин в рампе:
При снятии шланга С рдт, стрелка поднимается на 2 шкалы.не до 4 х бар.
На пробку тоже особо стрелка не метается.
Я уверен что насос живой, но чтобы исключить что он глючит на хх.

--- Добавлено чуть позже ---

В этом насосе только один косяк: когда на хх газуешь стрелка опускается, А не поднимается.


Мужики А возможно ЭБУ обнулить до заводских установок?

[maksstranger]

Мужики А возможно ЭБУ обнулить до заводских установок?

ЭБУ обнулить можно. Стереть ошибки, даже если их не было. Так же в нулевом канале адаптации сохранить значение "0" - не знаю как на Симосе (лично не проверял), но на седьмом мотронике сброс в адаптациях помог мне обнулить значения, которые не сбрасывались через удаление ошибок.

При снятии шланга С рдт, стрелка поднимается на 2 шкалы.не до 4 х бар.
На пробку тоже особо стрелка не метается.

Что-то не очень хорошее поведение насоса... Должно быть как БЗ написано... Или манометр не того...

[ded_491]

В этом насосе только один косяк: когда на хх газуешь стрелка опускается, А не поднимается.

Чем больше обороты, тем больше бензина берет ДВС, а топливная система (насос со своей сеткой, фильтр топливный, трубка подачи, РДТ) не справляются. Тут и копай. Когда решишь эту проблему (посмотришь сетку на насосе, топливный фильтр желательно заменить, если не вчера его ставил, трубку подачи посмотрел на предмет передавливания бордюрами) будешь думать про обнуление ЭБУД. Твоя жена вроде как по бордюрам умеет ездить (если я опять чего не перепутал). Мог на АЗС грязи поймать полбака и забить фильтр.

[vitos86]

Чем больше обороты, тем больше бензина берет ДВС, а топливная система (насос со своей сеткой, фильтр топливный, трубка подачи, РДТ) не справляются. Тут и копай. Когда решишь эту проблему (посмотришь сетку на насосе, топливный фильтр желательно заменить, если не вчера его ставил, трубку подачи посмотрел на предмет передавливания бордюрами) будешь думать про обнуление ЭБУД. Твоя жена вроде как по бордюрам умеет ездить (если я опять чего не перепутал). Мог на АЗС грязи поймать полбака и забить фильтр.

Это уже все проверил.Я бы не создавал тему если бы такие мелочи не сделал. Сделал в магистрали две вставки. Были вмятенки.
Поменял ДВА фильтра, почистил форсунки и РДТ, сетку на насосе(она была чистой).
Видишь в нагрузке машина, например, в горку вообще тянет. Так что смесь мне кажется все ок. Насос уже заказал.

И это проблема бы была не на xx а в нагрузке.

--- Добавлено чуть позже ---

ЭБУ обнулить можно. Стереть ошибки, даже если их не было. Так же в нулевом канале адаптации сохранить значение "0" - не знаю как на Симосе (лично не проверял),

Можно поподробней. Канал нулевой...

[BigAlex71]

Виталь! У меня когда насос давление не давал (2 бара на ХХ) сразу же прописалась ошибка по бедной смеси. А вот пропусков не было. Но и тянула фигово. Как будто за фаркоп держат.

[maksstranger]

Можно поподробней. Канал нулевой...

Заходишь в блок ДВС, далее "Адаптация", номер канала - "0", новое значение - "0", сохранить.
Вроде так, по памяти...

[vitos86]

Виталь! У меня когда насос давление не давал (2 бара на ХХ) сразу же прописалась ошибка по бедной смеси. А вот пропусков не было. Но и тянула фигово. Как будто за фаркоп держат.

У меня 3,2 И тянет очень хорошо.Ну ладно, через день прийдет эта Колба.А как там менять её? Не найду фотоотчет.

--- Добавлено чуть позже ---

Заходишь в блок ДВС, далее "Адаптация", номер канала - "0", новое значение - "0", сохранить.
Вроде так, по памяти...

Как все перепробую... Ещё гбо хочу демонтировать, А вообще есть лбл файл по этим адаптациям?

[BigAlex71]

У меня 3,2 И тянет очень хорошо.Ну ладно, через день прийдет эта Колба.А как там менять её? Не найду фотоотчет.

--- Добавлено чуть позже ---



Как все перепробую... Ещё гбо хочу демонтировать, А вообще есть лбл файл по этим адаптациям?

Там очень просто. https://passatworld.ru/showthread.php?t=162580 Только шланг навсякий купи пластиковый гофрированный от инжекторного ВАЗа. Я оригинал сразу срезал.

[vitos86]

Я снимал сам насос. Шланги ставил обратно все ок. Просто не знал про этот моторчик, теперь понял.

[ded_491]

И это проблема бы была не на xx а в нагрузке.

Посмотри напряжение на АКБ. Если на ХХ 12.6 - 13.0 в., а на оборотах 14.5 вольт, то насос при большем напряжении качает веселей. Может это твой случай.

[vitos86]

Посмотри напряжение на АКБ. Если на ХХ 12.6 - 13.0 в., а на оборотах 14.5 вольт, то насос при большем напряжении качает веселей. Может это твой случай.

Так у меня по ваг кому И есть в р-не 13 С копейками. А это что не сойдёт?
В автодоке в насосе отказали, говорят по вину не подходит.Хотя в emex утверждают обратное.

[ded_491]

Так у меня по ваг кому И есть в р-не 13 С копейками. А это что не сойдёт?
В автодоке в насосе отказали, говорят по вину не подходит.Хотя в emex утверждают обратное.

Для машины нормально. Но при оборотах оно поднимается до 14.5, насос качает за счет этого чуть больше и ты не видишь пропуски. А когда 13 вольт на ХХ его производительности уже на хватает. Может из-за большой нагрузки на него (сетка, фильтр, РДТ или сам насос устал).

[vitos86]

Так что глянуть?Сколько на АКБ приходит?Или на насос?