ALZ.Помогите разобраться с пропусками.

**ded_491** · 11.05.2016, 00:06

Добавлю. Типа из-за проблем в поршневой и клапанах давление картерных газов большое и слишком много их попадает через ВКГ (ЕГР если что) попадает обратно во впуск, потому и пропуски. Но, как мне кажется, чем больше обороты, чем больше нагрузка, тем больше отработанных газов попадает в картер и больше там давление. На ХХ самый щадащий режим. Меньше газов прорывается в картер. А у тебя пропуски на ХХ

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

хуже точно не станет если голову сделать и кольца подкинуть новые...

Если у него компрессия по 12.5, лучше станет не на много для ДВС, а карман похудет ой как

**FLYTs** · 11.05.2016, 00:15

Этот AlZ можно за день перебрать на коленках имея под боком магазин с запчастями для тазиков... равно как и AHL... восьмиклапанная голова делается за пару тройку часов...

**парфёнов** · 11.05.2016, 00:24

Сообщение от ded_491

Добавлю. Типа из-за проблем в поршневой и клапанах давление картерных газов большое и слишком много их попадает через ВКГ (ЕГР если что) попадает обратно во впуск, потому и пропуски. Но, как мне кажется, чем больше обороты, чем больше нагрузка, тем больше отработанных газов попадает в картер и больше там давление. На ХХ самый щадащий режим. Меньше газов прорывается в картер. А у тебя пропуски на ХХ

--- Добавлено чуть позже ---

Если у него компрессия по 12.5, лучше станет не на много для ДВС, а карман похудет ой как

Может я Вас не понял но напишу.На холостых у меня тоже идут пропуски ,редко 1 -2 -3 ну и так до 7 доходит.Ездил тут 120 км в одну сторону потом в другую и того 240 км.Топил 100-110 км в час подключил Васю в движении пропуски по нолям,тоесть на холостых есть а при нагрузке движка нет.

**vitos86** · 11.05.2016, 07:41

Сообщение от FLYTs

хуже точно не станет если голову сделать и кольца подкинуть новые...

про пневмотестер есть более продвинутые штуки... мап сенсор подключается во впускной колектор и на автомобильном осцилографе видна величина падения давления реалтайм... там же будет видна очевидная разница между цилиндрами по форме можно определить даже нарушения в механизме газораспределения и настроить фазы... да даже простой вакуумметр способен на многое...

в данном случае на лицо был подсос воздуха... даже вялые тормоза индикатор отсутствия вакуума

Мужики да ничего они не разводят.Центр диагностический, делают все при мне.Бош сервис. Кстати фазы газораспределения тоже тестируют и цепляют датчики как ты говоришь.
Я просто говорю о том что мне его порекомендовали если я заменю ЕГР и все будет продолжаться.Ваккуметром тоже вчера меряли разряжение в коллекторе впускном.В принцыпе он и подсказал что нет разряжения в коллекторе.
Хотя если ты помнишь ты мне про эту процедуру давно говорил. Через пару деньков подключу комп, хотя уверен что небольшие пропуски там есть.

Сейчас МСК не буду менять, бабла ушло уже на машину, масло не ест тачка гидрики новые, пока так поезжу.
Дома нужно забор строить...
А с другой стороны кто то тут говорил что клапан в какой то момент может недооткрываться.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

Этот AlZ можно за день перебрать на коленках имея под боком магазин с запчастями для тазиков... равно как и AHL... восьмиклапанная голова делается за пару тройку часов...

Она то делается быстро, особенно если делаешь второй раз, но с Тазами ты перегнул.Что только не искал я для пассата от туда, ничего там нет не считая МЗ.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ded_491

Добавлю. Типа из-за проблем в поршневой и клапанах давление картерных газов большое и слишком много их попадает через ВКГ (ЕГР если что) попадает обратно во впуск, потому и пропуски. Но, как мне кажется, чем больше обороты, чем больше нагрузка, тем больше отработанных газов попадает в картер и больше там давление. На ХХ самый щадащий режим. Меньше газов прорывается в картер. А у тебя пропуски на ХХ

--- Добавлено чуть позже ---

Если у него компрессия по 12.5, лучше станет не на много для ДВС, а карман похудет ой как

Да Деда эту теорию и они хотели исключить.

**FLYTs** · 11.05.2016, 08:50

Рассухариватель там есть за 200 р... И Гидрики там от 406 мотора подходят если память не измеряет... Но их по сути можно разобрать промыть и отдефектовать... Паста для притирки клапанов... Вообще для рассухаривания можно большую струбцину взять и головку болгаркой поправить до удобной проставки если голова снята ...

**vitos86** · 11.05.2016, 08:55

Сообщение от FLYTs

Рассухариватель там есть за 200 р... И Гидрики там от 406 мотора подходят если память не измеряет... Но их по сути можно разобрать промыть и отдефектовать... Паста для притирки клапанов... Вообще для рассухаривания можно большую струбцину взять и головку болгаркой поправить до удобной проставки если голова снята ...

Саня уже рассухаривал, гидрики ina тоже поменял.Ладно дальше видно будет, мне нужно лобовуху менять с трубками на кондей, нашел кто у нас прессует как тебе.

**FLYTs** · 11.05.2016, 09:28

Я кстати заправил неделю назад кондей пока не сдулся... Дальше наблюдаю...

**ded_491** · 11.05.2016, 09:31

Сообщение от vitos86

Да Деда эту теорию и они хотели исключить.

Ты не ответил.
У тебя была компрессия 12.5 по всем цилиндрам?????

**FLYTs** · 11.05.2016, 09:56

Да нормально там все с мотором ... Там ломаться нечему ... Распред, колено и восемь клапанов...

Вот тут есть где разгуляться...

**vitos86** · 11.05.2016, 11:21

Сообщение от ded_491

Ты не ответил.
У тебя была компрессия 12.5 по всем цилиндрам?????

Да.на три поворота коленвала.если крутишь дольше то почти 14.Сижу на крыше пишу с телефона, поэтому не сразу

--- Добавлено чуть позже ---

Все равно что то не то.
С утра еду на работу: стою в пробке и стрелка метнулась вверх и потом обратно на 800. Стою на сл.светофоре и то же самое, похоже в какой то момент ЭБУ хочет использовать клапан ОГ но не может.

**floyd** · 11.05.2016, 13:06

Сообщение от vitos86

Сижу на крыше пишу с телефона

Ты восход солнца там встречаешь что ли?

**vitos86** · 11.05.2016, 13:12

Сообщение от floyd

Ты восход солнца там встречаешь что ли?

Ага.Пока сезон работа у меня такая кровля, стройка.

**vitos86** · 11.05.2016, 21:55

Мужики хочу адаптацию провести на клапан ог
Вот что говорит ЛБЛ.Это оно или нет:

075,0,Система рециркул. ОГ (базовые установки)
075,1,Об. хол. хода,760-960 об/мин
075,2,Потенц. клапана ОГ, 0...100 %
075,3,Знач. хода клапана, -10...+25 %
075,4,Результат, тест вкл./сист. OK/сист.не OK??

или это:
074,0,Адаптация рег. колесика AGR(базовые установки)
074,1,Min.-положение, 0.3...1.5 V
074,2,Max.-положение,3.0...4.8 V
074,3,Актуальная,вел.потенц., 0...100 %
074,4,Результат, адаптация вып/адаптация в норме/адаптация ошибка

**ded_491** · 11.05.2016, 22:34

Сообщение от vitos86

хочу адаптацию провести на клапан ог
Вот что говорит ЛБЛ.Это оно или нет:

Обращаю внимание, что все тесты и адаптации можно делать только в том случае, если вы понимаете что делаете, на что и как это скажется, и при исправном ДВС, другом устройстве (отсутствие ошибок).
Иначе вы адаптируете что-то под неисправную машину и усложните поиск настоящей неисправности.
Некоторые тесты плохо заканчиваются. Самое безобидное - сообщение на форуме - помогите, задрало. Машина пищит и пишет ТЕСТ НЕ ЗАВЕРШОН.

**александр 683** · 11.05.2016, 23:30

Сообщение от FLYTs

Рассухариватель там есть за 200 р... И Гидрики там от 406 мотора подходят если память не измеряет... Но их по сути можно разобрать промыть и отдефектовать... Паста для притирки клапанов... Вообще для рассухаривания можно большую струбцину взять и головку болгаркой поправить до удобной проставки если голова снята ...

народ че вы до башки докапались компрессия у него 13 с копейками клапана притерты гидрики новые( кстате от 4о6 не подходят у него гидрики маленькие тоненькие )направляшки огонь мск новые

**FLYTs** · 11.05.2016, 23:37

александр 683, голову уже снимали чтоли?

**александр 683** · 11.05.2016, 23:41

да еще зимой

**FLYTs** · 11.05.2016, 23:43

Сообщение от александр 683

да еще зимой

зашли к поиску пропусков с задних ворот

**александр 683** · 11.05.2016, 23:47

Сообщение от FLYTs

зашли к поиску пропусков с задних ворот

ну тк гидрики меняли а тут 10 болтов открутить не долго и заглянуть да и веталь говорил что меряли они компрессию и в третьем цилиндре на горячую меньше ,и пропуски по третьему были уже не помню вообщем подняли поглядеть клапона и поршень мож трещина

**FLYTs** · 11.05.2016, 23:50

Там на 1.6 все не долго по сути... За день управится можно

Тема: ALZ.Помогите разобраться с пропусками.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ДМРВ, помогите разобраться!

Помогите разобраться в электронной диагностики авто.

Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться

Помогите разобраться с наружним шрусом

помогите разобраться

Ваши права