течь жидкости гура

[Max_klm]

Там делов то..

Дим,
про разбитый фотик - речь идёт о болтах на рейке на 17 и 22 , крепящих шланги ВД и обраки,который течёт у ТК.
ИЗ ЯМЫ используя 3 удлинителя и КАРДАНЧИК нужно открутить сначала БОЛЬШИЙ и только потом можно меньший (сверху можно подлезть. Нужен накидной с трещёткой!!), но он как раз напорный, поэтому его можно не трогать, и разбирать ничего не нужно кроме защиты. Аккуратно, там 2 шайбы снизу и сверху законцовки шланга. Я их и болт приклеивал супер моментом микро каплями с самого края иначе всё разваливается.
Нужен напарник, который будет удерживать и направлять всё это при монтаже.
Нужен фонарь, с сфокуссированым лучом - самое то.
Я часов 10 всё это разбить хотел )))

[FLYTs]

Я про тот же шланг... Зачем трубку откручивать?... Шланг снять и все... Хомут рядом с пыльником рейки... Не поленился вышел из машины и фото сделал


Хомут грязный но его видно... Не знаю что там делать... Я за десять часов из автомата в механику переделываю... А некоторые за три

[УзБаКоЕнНыЙ]

Там делов то... Бачек ож снимаешь и левой рукой на ощупь снимаешь хомут возле пыльника рейки... Потом снимаешь патрубок интеркуллер - Дз и снимаешь шланг с петли радиатора гур... Хамут удобнее закручивать через нишу колеса длинным инструментом с головкой на семь... Я даже колесо не снимал все доступно... Шланг внутри 10 mm ... В любой конторе гидравлики бери с Толстыми стенками будет раз в десять качественней оригинала...

понял тебя буду пробовать, здесь на сколько болт?

[Max_klm]

Я за десять часов из автомата в механику переделываю.

Я шланг ВД менял.
А про хомут всёравно не понял.
Ты хочешь сказать , что шланг обратки с хомутом, который можно руками снять

[FLYTs]

Там стандартный заводской хомут зажимной который кусачками курочится и шланг снимается... На его место ставится винтовой который удобно закручивать через арку колеса ... Ну по крайней мере у меня так... Если у вас по другому то повозиться придётся чуть дольше... Менял на прошлой неделе эти шланги...

[УзБаКоЕнНыЙ]

а если шланг разрезать и за колхозить вот этой штукой держать будет?

[FLYTs]

Какое-то время... Там нет большого давления... Максимум через дроссель чтоб продавить перед бачком... У тебя там завальцовка чтоль? У меня со стороны рейки такая же трубка как и петля гура... По этому сняв хомут спокойно заменил шланг... Не удобно конечно покрутился пару минут чтоб изловить болт хомута но реально... Как вариант можно снять колесо и часть подкрылка вокруг тяги... Будет доступ к трубке и просто отпилить завальцовку ... Потом сверху шланг на хомут... Или на два для верности...

[УзБаКоЕнНыЙ]

да-да завальцовка, но дырка примерно тут и вот именно в этом месте я хочу разрезать и вставить это вот я и думаю будет ли держать

[FLYTs]

как временный вариант пойдет... давления там особого нет... с другой стороны вообще обычный хомут... странно что у меня был обычный хомут... хотя может до меня уже постарались и облегчили задачу... кстати если снять часть подкрылка которая вокруг рулевой тяги то вполне удобно крутить болты на рулевой рейке... завтра если будет время попробую... давно хотел до рейки добраться

[Max_klm]

хотя может до меня уже постарались и облегчили задачу... кстати если снять часть подкрылка которая вокруг рулевой тяги то вполне удобно крутить болты на рулевой рейке

дА..ДА... тебе явно облегчили Я почему и не понял тебя сразу - у меня завальцовано было. И на счёт доступа - очень обманчивое зрелище

[FLYTs]

До рейки отложилось... Но я до неё доберусь... Хочу её вынуть и шайбу под винт распределителя подложить... Надоело ждать по утрам когда руль крутиться начнёт

А тс совет снять часть подкрылка и отпилить трубку и поставить качественный шланг на хомут... У меня стоит проблем нет...

[УзБаКоЕнНыЙ]

я всё понял, буду снимать шланг разрезать и ершом соеденю, разберусь с гуром потом за фары возьмусь а то ближний светит как будто в место лампочек свечки

[УзБаКоЕнНыЙ]

первая попытка снять этот грёбаный шланг не удалась, не могу подобраться и открутить штуцер, может кто знает какой ни будь хитрый способ

[fibonathi]

кто знает какой ни будь хитрый способ

Коробку сними
Снимай колесо, пластиковую защиту и

[Max_klm]

первая попытка снять этот грёбаный шланг не удалась, не могу подобраться и открутить штуцер, может кто знает какой ни будь хитрый способ

я же написал вверху подробно

[FLYTs]

Трубку отпили после завальцовки не снимая с машины полотном от ножовки по металлу... и одень шланг 10 мм внутри закрепи обычным винтовым хомутом... не надо откручивать его от рейки...

надо снять колесо... и снять пластик ниши рулевой тяги... для удобства можно вынуть палец рулевого наконечника из кулака и поднять повыше... места там отпилить и посадить шланг на хомут будет предостаточно...

[УзБаКоЕнНыЙ]

ок. попробую отпилить так как ты сказал

[УзБаКоЕнНыЙ]

Трубку отпили после завальцовки не снимая с машины полотном от ножовки по металлу... и одень шланг 10 мм внутри закрепи обычным винтовым хомутом... не надо откручивать его от рейки...

надо снять колесо... и снять пластик ниши рулевой тяги... для удобства можно вынуть палец рулевого наконечника из кулака и поднять повыше... места там отпилить и посадить шланг на хомут будет предостаточно...

пилить не стал, попробовал сделать вот так

--- Добавлено чуть позже ---

надеюсь держать будет. это вообще дикий колхоз, но пока других вариантов нет

[УзБаКоЕнНыЙ]

проехал с этим колхозом 1000 км полёт нормалный

--- Добавлено чуть позже ---

всем спасибо кто помогал советом

[fibonathi]

УзБаКоЕнНыЙ,

проехал с этим колхозом 1000 км полёт нормалный

Перед бачком в тонком обратном шланге стоит один или два жиклера на 4 мм. По этому с рейки идет обжимной шланг высокого давления на 60 бар, в пике зимой там давление огого. Если жиклеров нет, может гудеть, но не слетит твой колхоз. Если жиклеры есть