0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
Всем привет. мотор ahh меняю вкладыши коренные и шатунные.
по коренным есть вопрос, часть вкладышей которая с канавкой, они все идут к блоку, есть еще 1 вкладыш, который с канавкой, на какую крышку он ставиться? на 3 или на 4 ?
вот инфа из эльзы по моему мотору:
Снятие и установка коленчатого вала
1 - Вкладыши подшипника 1, 2, 4 и 5
q Для крышки подшипника без смазочной канавки
q Для блока цилиндров со смазочной канавкой
q ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать)
2 - 65 нм + довернуть на 1/4 об. (90°)
q заменить
q для измерения радиального зазора затянуть на 65 Нм, но не доворачивать
3 - Крышка подшипника
q Крышка подшипника 1: сторона ременного шкива
q Крышка опоры 3 с канавками для регулировочных шайб
q Удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров и крышках подшипников должны лежать друг на друге
4 - Крышка подшипника 3
q Для крышки подшипника без смазочной канавки
q Для блока цилиндров со смазочной канавкой
5 - Шайба
q для крышки опоры 3
q Следить за правильностью фиксации
6 - Шестерня датчика
q для датчика числа оборотов
7 - 10 нм + довернуть на 1/4 об. (90°)
q заменить
8 - Установочный штифт
q Проверить выступ из коленчатого вала → Илл.
9 - Коленчатый вал
q Осевой зазор (новые детали): 0.07…0.17 мм. Предельный допуск: 0.37 мм
q радиальное биение измерить с помощью измерительных полосок Plastigage
новый: 0,03…0,08 мм
Предельный допуск: 0.17 мм
q при замере радиального биения коленчатый вал не проворачивать
q Размеры коленвала → Глава
10 - Шайба
q для блока цилиндров, подшипник 3
1 и 4 пункты конфликтуют
и там и там
q Для крышки подшипника без смазочной канавки
q Для блока цилиндров со смазочной канавкой
возникает резонный вопрос, так на какую же крышку ставить вкладыш с канавкой?
есть ли принципиальная разница где он будет стоять и отразиться ли это в дальнейшем на работе мотора?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
с канавками на блок, без канавок на крышки- об этом ясно сказано. Но если лишний вкладыш с канавкой, то поставь на 3 шейку. По крайней мере будет симметрично.
Снятие и установка коленчатого вала
1 - Вкладыши подшипника 1, 2, 4 и 5
q Для крышки подшипника без смазочной канавки
q Для блока цилиндров со смазочной канавкой
q ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать)
2 - 65 нм + довернуть на 1/4 об. (90°)
q заменить
q для измерения радиального зазора затянуть на 65 Нм, но не доворачивать
3 - Крышка подшипника
q Крышка подшипника 1: сторона ременного шкива
q Крышка опоры 3 с канавками для регулировочных шайб
q Удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров и крышках подшипников должны лежать друг на друге
4 - Крышка подшипника 3
q Для крышки подшипника без смазочной канавки
q Для блока цилиндров со смазочной канавкой
5 - Шайба
q для крышки опоры 3
q Следить за правильностью фиксации
6 - Шестерня датчика
q для датчика числа оборотов
7 - 10 нм + довернуть на 1/4 об. (90°)
q заменить
8 - Установочный штифт
q Проверить выступ из коленчатого вала → Илл.
9 - Коленчатый вал
q Осевой зазор (новые детали): 0.07…0.17 мм. Предельный допуск: 0.37 мм
q радиальное биение измерить с помощью измерительных полосок Plastigage
новый: 0,03…0,08 мм
Предельный допуск: 0.17 мм
q при замере радиального биения коленчатый вал не проворачивать
q Размеры коленвала → Глава
10 - Шайба
q для блока цилиндров, подшипник 3
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
если логически рассуждать то возможно и так.
есть какая то документация по этому поводу? что бы спалось лучше и не думалось потом![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Эльса- вся наша документация. Либо ищи заводской комплект вкладышей, где 5 с канавкой и 5 без канавки. Либо ставь на 3 шейку оба вкладыша с канавкой и не ссы. "Я сто раз так делал." (с)
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
просто мнения разделились. мой моторист вычитал в книжке что надо на 4 ставить
--- Добавлено чуть позже ---
соответственно пока поствили на 4 крышку, но поддон не клеили, есть возможность переставить если что.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
В какой книжке он вычитал?
Все правильные книги по ремонту и обслуживанию ВАГов пишутся с Эльсы. А в Эльсе, как видишь, прямых рекомендаций нет.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
http://viamobile.ru/datas/users/1-vw...can_haynes.jpg
там не то что бы явно написано что на 4 шейке, но судя по фоткам из книги 3 крышка, с полукольцами, устанавливается без канавки.
поэтому и поставили на 4 крышку. но есть сомнения, лучше 3 раза проверить.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |