что то с геной?

[floyd]

у меня написано на крышке черной на гене что бош на 120А.
обгонная муфта это хреновинка на которую ремень накидывается чтоль? или это просто шкив?
ремень глянул - состояние хорошее менял по моему той весной! вот на каньдюк ремень приходится каждый сезон менять - так свистит и все пипец - пока не поменяешь.

ksa, у тебя должна быть муфта, она с пластиковой крышкой с торца, выглядит так:


Её номер - 022 903 119 D

Обычный шкив такой:

[ksa]

нее вот то что муфта то у меня! за номерок спасибо!
а номерок щеточного узла получается 028903031? выдает что генератор. как узнать номер узла щеточного?

[.Карел.]

как узнать номер узла щеточного?

Там не щеточный узел, а регулятор в сборе со щетками.
Наухо тебе менять весь регулятор, если перепаять щетки стоит почти в 10 раз дешевле?
Сними регулятор и в ближайшую мастерскую по ремонту генераторов. Там за 5 минут махнут.
А вообще может быть и не придется менять. В любом случае снимать и визуально оценивать.

[ksa]

щеточный узел снимается там сзади 3 болта вроде и усе? ну и штекер с гайкой массы открутить! или еще что?

а как подобрать отдельно щетки или заказать?

[.Карел.]

С заднего торца два болта и гайка по моему. Заказывать ничего не надо. Метнись в ближайшую мастерскую и купи нужные щетки там, либо там и поменяй.
Что у вас за мания всё заказывать в магазинах?
Во- первых ты вряд- ли найдешь в этих каталогах отдельно щетки и заманаешься объяснять продавцу, что именно тебе надо. Во-вторых, если и найдешь, то в наличии они вряд- ли будут. А в мастерских они есть всегда. Как собственно и регуляторы. Мобыть чутка дороже, чем при заказе в магазине, но зато в наличии.

Кстати, можно и от ВАЗа щетки поставить. Только их подгонять по размерам надо чуть- чуть.

[ksa]

читал от шнивы типа подходят 1в1! а что за хитрожопый ключ для снятия обгонной муфты? какие у него параметры кто знает?

[FLYTs]

Ну так что... Пришёл к Гене Чебурашка или пока рано говорить об этом?...

[ksa]

думаю еще послужит но надо быть готовым, пока больше не загоралось ничего вот изучаю тему.
тут типа говорят что наши спецы узел в сборе меняют и паять никто не будет нифига ну там подшипники еще и усе. так нафига мне такие спецы - открутить три болта и поменять узел дело 10 минут. но блин цена ого гоо, только блин места нет и погода дрянь - так бы сам полез. будем посмотреть

[.Карел.]

что за хитрожопый ключ для снятия обгонной муфты? какие у него параметры кто знает?

Ключ реально хитрожопый. Колхоз не прокатит. Без ключа снять- анриал. Только резать болгаркой по кусочку )))

[BLACK B4]

Кстати, можно и от ВАЗа щетки поставить. Только их подгонять по размерам надо чуть- чуть.

Я ставил себе от "Калины". Купил регулятор целиком, выпаял щетки и впаял в свой. По размерам - один в один.

[floyd]

Там не щеточный узел, а регулятор в сборе со щетками.
Наухо тебе менять весь регулятор, если перепаять щетки стоит почти в 10 раз дешевле?
Сними регулятор и в ближайшую мастерскую по ремонту генераторов. Там за 5 минут махнут.
А вообще может быть и не придется менять. В любом случае снимать и визуально оценивать.

ksa, всё правильно тебе .Карел. говорит. В мастерских обычно все щётки и прочие потроха в наличии есть.
На мой Valeo 120A оригинальные щётки Valeo 80р стоили год назад, сейчас может уже подороже.
Смысла колхозить от жигулей не вижу.

[super.olegator2009]

В мастерских обычно все щётки и прочие потроха в наличии есть.

Что вы называете мастерской? У нас мастерских по ремонту генераторов в принципе нет, есть автосервис с автоэлектриком (не в единичном конечно количестве), есть всякие кулибины по гаражам.

[Lemur]

вот и надо ехать к тому кто разбирается, а как определить - самим надо думать, а где будет сидеть, в гараже или фильдеперстовом сервисе - не важно

--- Добавлено чуть позже ---

Ключ реально хитрожопый

да, хитрожопый, да и стоит не так дорого, всего то 300 рублей, недавно купил? вот номер ATA0415

[floyd]

Что вы называете мастерской? У нас мастерских по ремонту генераторов в принципе нет, есть автосервис с автоэлектриком (не в единичном конечно количестве), есть всякие кулибины по гаражам.

Мастерской я называю сервис по ремонту генераторов и стартеров, при нём отдел по продаже з/частей от них. Приносишь им генератор или стартер - они разбирают его, выявляют причину поломки, заменяют дефектные з/части, потом проверяют всё на стенде. Оплачиваешь им работу и стоимость заменённых з/частей. Ну и как бы всё.
Можно просто купить у них нужную з/часть и самому перебрать, если понимаешь.
Если у вас нет такого сервиса, то наверно лучше отдать человеку, который занимается переборкой этих девайсов. Только проблема может возникнуть - что нужных з/частей у него в наличии может не оказаться, придётся где-то самому искать. В этом большой плюс мастерских - у них обычно всё есть в наличии.

[Lenze]

ksa, были точно такие же симптомы. Стерлись щетки генератора. В руководстве есть остаточная величина щеток. Снимал регулятор без снятия гены. Номер родных щеток PX602.