Увеличенный расход топлива Скрины - Страница 3
  1. #41
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Кстати, есть идея как продлить жизнь лямбда зонду. Снять с коллектора,
    я свой смог снять только разбив верхнюю часть!!!
    но сначала обзавёлся новым...

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  2. #42
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,213
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 554

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RusLan_090,
    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Кстати, есть идея как продлить жизнь лямбда зонду.
    Немцы, конечно, хорошие машины делают (или делали), но не вечные. Например у лямбды, тоже есть свой срок службы Название: лямбда.jpg
Просмотров: 65

Размер: 82.2 Кб
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  3. #43
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    при этом гнц ставит впускной вал на -7
    Я ГНЦ (еще во время капиталки) установил без фазорегулятора, думал, может по этой причине такой расход... Открутил фазорегулятор от старого гнц и воткнул в фишку. Расход не меняется...
    В данный момент постоянно висит ошибка по гнц - обрыв цепи. С подрубленным фазорегулятором - ошибка по проще...
    До капиалки по гнц так же висела постоянно ошибка (гнц китайский был, да и проблемы с мотором были), и расход был так же 12 литров

    --- Добавлено чуть позже ---

    Привет temerbaev75, , как дела?! Так в прошлом году, когда движку делали все таки пришлось ее открутить, думаю если сейчас лезть, то теперь уже не с таким трудом открутится...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    Немцы, конечно, хорошие машины делают (или делали), но не вечные. Например у лямбды, тоже есть свой срок службы
    Согласен!
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  4. #44
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    на ADR во втором поле двадцать седьмой группы не установка впускного РВ?
    положение распредвала отображается в 25 гр. 4 поле. В 27 группе, похоже, то же самое...
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  5. #45
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    maksstranger, и что значит -7?... для турбо норма не переставленного 0 может вообще косяк с метками... и тачка просто не может держать хх с меньшей нагрузкой?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  6. #46
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    maksstranger, и что значит -7?... для турбо норма не переставленного 0 может вообще косяк с метками... и тачка просто не может держать хх с меньшей нагрузкой?
    должно быть также, как и везде, где есть ГНЦ (1,8; 1,8Т; 2,4; 2,8; 2,7Т тех годов выпуска): в нормальном состоянии: -1 ... 6 КВ, при переставленном: 16 ... 25 КВ.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  7. #47
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит тут очевидный промах по установке валов или ремня
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  8. #48
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    должно быть также, как и везде, где есть ГНЦ (1,8; 1,8Т; 2,4; 2,8; 2,7Т тех годов выпуска): в нормальном состоянии: -1 ... 6 КВ, при переставленном: 16 ... 25 КВ.
    Может у меня там непонятно какие показания из за гнц без фазорегулятора? Сейчас стоит обычный с двигателя AEB (который просто натягивает цепь), т.е без мозгов.
    А по меткам цепи и распредвалов... В свое время, когда занимались движкой, очень сильно обсуждал этот вопрос у нас на клубе и несколько раз скидывал фотки цепи и распредвалов. Пришли к мнению, что все установлено ОК! Но устанавливая ремень (выставляя зажигание) метка немного не сошлась на пару миллиметров (примерно пол зуба), друг у себя на таком же двигателе менял грм и у него вышел такой же прикол, поэтому со спокойной душой продолжили собирать (так как у него и потом уже у меня после сборки все работало нормально)...
    Тема в которой все происходило http://www.passatworld.ru/showthread...BE%D0%BD%D0%B0
    Если необходимо, могу скинуть фотки цепи с распредвалами
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  9. #49
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скинь фото... лишним не будет сосчитать...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  10. #50
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Привет temerbaev75, , как дела?! Так в прошлом году, когда движку делали все таки пришлось ее открутить,
    дела потихоньку... есть небольшие карямбы по авто, но всё в пределах разумного или другими словами сказать в зависимости с погодными условиями. было - 36 ездил, щас - 3 тоже езжу, и так каждый день, мне в деревне без авто ни как нельзя. тут бываю каждый день но помалу, блюдю чё у кого случилось и как решилось...
    раз ты лямбду недавно менял, то может она легко и откурутится. а я вот свою разбил, спец ключа не нашёл и что бы головку одеть верх ей сбил и только так открутил. а тут на днях аккум снимал, и после этого обороты опять плавать стали. после замены кислородника на дальника сходил видать мозги адаптировались, а раз ошибку после замены не стирал, то видать после снятия акб мозги опять увидели эту ошибку. и как на зло далеко пока дороги нету. ну а так вроде всё остальное пока решаемо...

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  11. #51
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Скинь фото... лишним не будет сосчитать...
    Сегодня выложу

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я думаю так... Явными проблемами увеличенного расхода топлива, как у меня можно отметить ДТОЖ, Лямбда Зонд, и Волюметр (ДМРВ), остальное думаю посредственное - может влиять на расход незначительно - ну там 1 литр к примеру...
    Так ли?
    По моей теории, ДТОЖ можно откинуть - мененый, остается лямбда и волюметр, лямбду не менял и как по ней видно кажется заводская... Волюметр (ДМРВ) - вчера его разобрал побрызгал спиртом на нить - результат коробка стала мягче переключать 3-ю передачу (раньше присутствовали легкие пинки), приехал домой разобрал еще раз и очень аккуратно прочистил нити ватой со спиртом - результат - ощущение, как будто мотор стал дышать, легче разгоняться и коробка стала переключать 3-ю передачу совсем незаметно (вообще как с завода), примерно 1 из 10-ти переключений слегка чувствуется - но это совсем мелочи. По расходу пока не могу сказать (изменился или нет)
    Вечером поеду снова к другу смотреть по шнурку... Скажите пожалуйста как можно явно выявить неисправную лямбду или ДМРВ - думаю проблема в них. В каких группах на каких оборотах, чтобы уже точно разобраться
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  12. #52
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    вчера его разобрал побрызгал спиртом на нить - результат коробка стала мягче переключать 3-ю передачу (раньше присутствовали легкие пинки), приехал домой разобрал еще раз и очень аккуратно прочистил нити ватой со спиртом - результат - ощущение, как будто мотор стал дышать, легче разгоняться и коробка стала переключать
    вот в этом месте, пожалуйста, подробнее и желательно с картинками...

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  13. #53
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    вот в этом месте, пожалуйста, подробнее и желательно с картинками...
    Название: P60206-122530_1024x758.jpg
Просмотров: 35

Размер: 270.0 Кб
    Да там ничего сложного, снимаешь его, откручиваешь от корпуса, сам датчик прикручен двумя винтами (звездочка с секреткой), под рукой не было не звезды не нужного ключа, по центру винта выступ есть, я его легко отломил отверткой - получился обычный винт по звезду. Но и это мне не помогло... Взял плоскогупцы и цепляясь за винт открутил болты - далее вытаскиваешь датчик из корпуса см. фото и эти две нити аккуратно чистишь (к примеру ушной палочкой, или спонжик из ваты со спиртом). ПО нитям видно, что были очень грязные, со стороны входящего воздуха нить черная, со стороны двигателя была светлая, короче оттираешь там все, думаю нужно действовать ооочень аккуратно и устанавливаешь обратно. Можно и карбом...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  14. #54
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фото по меткам цепи распредвалов http://www.passatworld.ru/showthread...BE%D0%BD%D0%B0 на 11 стр. последнее снизу
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  15. #55
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Фото по меткам цепи распредвалов http://www.passatworld.ru/showthread.p...BE%D0%BD%D0%B0 на 11 стр. последнее снизу
    Норм.
    Показания датчика холла (на впускном распредвалу) отображают общую синхронизацию "коленвал - впускной распредвал" и зависит она от правильности установки цепи + правильность установки ремня ГРМ. Если ремень и цепь в порядке, то я бы обратил пристальное внимание на натяжитель цепи. Цифры в 25 группе говорят, что впускной распредвал не на месте относительно коленвала, значит нужно искать где происходит сбой.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  16. #56
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    значит нужно искать где происходит сбой.
    Я думаю на показания гнц вообще нет смысла смотреть он же без фазорегулятора, а должен стоять с фазорегулятором... Да и ошибка постоянно висит обрыв цепи по гнц
    Вчера опять глянули по шнурку - угол заслонки изменился на 0.2 (может из за чистки дмрв), и опять сидит ошибка "Блокирован блок управления двигателем", эти дни катаюсь часто и батарейка всегда заряжена...
    Есть идея заменить дмрв на такой же с пассата друга и покататься - может изменится расход
    И еще где то на форуме читал, что устанавливая гнц без фазорегулятора (и не прошивая борт комп), может в дальнейшем отключиться лямбда (и увеличиться расход). Но вчера понаблюдав в окошке за лямбдой - показания скачут постоянно (значит работает)
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  17. #57
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    Цифры в 25 группе говорят, что впускной распредвал не на месте относительно коленвала, значит нужно искать где происходит сбой.
    вот тоже так кажется... у меня сейчас ARG в ремонте... соберу посмотрю что там в 25-й будет

    картинка что в теме по ссылке темная и меток на валах там не видно... обычно ставлю просто... кладу валы на стол метками вверх... считаю ролики и накидываю цепь... потом вставляю в цепь сжатый гнц и все вместе кладу в голову...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  18. #58
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    картинка что в теме по ссылке темная и меток на валах там не видно
    Метки на валах, покрасил белой замазкой и их хорошо видно...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я думаю, если бы цепь или ремень были бы установлены не правильно, то машину как минимум немного трясло или неадекватно себя бы вела. К работе двс претензий нет, тяга нормально при любых оборотах не троит...
    Может с датчиком распредвала тогда проблемы? Могу перекинуть для теста с рабочего двс?
    Для выявления причины расхода с другом решили перекинуть дмрв на выходных, что еще можно перекинуть из навесного? На его машине расход 10-11 литров - механика
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  19. #59
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цепь гнц могла растянуться, вот вам и не верный угол
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  20. #60
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Цепь гнц могла растянуться, вот вам и не верный угол
    Пробег после замены цепи 4000 км. думаю пока никак не могла бы растянуться

    --- Добавлено чуть позже ---

    И заметил, что в последние время при подключении шнурка висит ошибка "Блокирован блок управления двигателем" не связано ли это с большим расходом топлива?
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Бешаный расход топлива! HELP!!!!
    от alik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 106
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44
  2. Почемуто снизился расход топлива
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 11:19
  3. расход топлива
    от Sn@k# в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 17:41
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •