От винта! Все о самолетах и летательных аппаратах.

[Бамбарбия Кергуду]

Байка для дурачков....

т.е Падре и Мэдбул - дурачки?

[Юра-Рязань]

Заявления, что самолеты безопаснее авто, могут делать только те, кто абсолютно не разбираются в данной теме.

[MagnumAE]

Заявления, что самолеты безопаснее авто, могут делать только те, кто абсолютно не разбираются в данной теме.

Когда уже какая нить Ху Ман Чу зажмурится и тебе свою трещину завещает, чтобы у тебя цинк от моцка к яйцам начал перемещаться?
Лови, мля, анализатор:
В мире

В 2018 году жертвами авиационных происшествий стали 523 человека, в то время как средний годовой показатель смертей, связанных с авиакатастрофами (в период с 2013 по 2017 год) — 234 человека. А, например, в 2017 году в авиакатастрофах погибли 19 человек, что стало рекордно низким показателем за последние несколько десятилетий.

Сравни с Рязанью:

По итогам 2017 года в Рязанской области зарегистрировали 1812 ДТП, в которых погибло 222 человека и 2505 получили травсы. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.

[енот]

Когда уже какая нить Ху Ман Чу зажмурится и тебе свою трещину завещает, чтобы у тебя цинк от моцка к яйцам начал перемещаться?

...

Вань, не корми с руки. и сам не кормись

разве сам не видишь на сколько топорно мастер работает ?

[Бамбарбия Кергуду]

Заявления, что самолеты безопаснее авто, могут делать только те, кто абсолютно не разбираются в данной теме

продолжай для абсолютно неразбирающихся в теме дурачков

[Юра-Рязань]

Байка для дурачков.....Вы хоть знаете что такое статистический анализ, вероятность событий.... ?

И за это я получил карту ?



Бамбарбия Кергуду, вообще офонарел ?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Юра-Рязань
Заявления, что самолеты безопаснее авто, могут делать только те, кто абсолютно не разбираются в данной теме.
Когда уже какая нить Ху Ман Чу зажмурится и тебе свою трещину завещает, чтобы у тебя цинк от моцка к яйцам начал перемещаться?
Лови, мля, анализатор:
В мире
В 2018 году жертвами авиационных происшествий стали 523 человека, в то время как средний годовой показатель смертей, связанных с авиакатастрофами (в период с 2013 по 2017 год) — 234 человека. А, например, в 2017 году в авиакатастрофах погибли 19 человек, что стало рекордно низким показателем за последние несколько десятилетий.
Сравни с Рязанью:
По итогам 2017 года в Рязанской области зарегистрировали 1812 ДТП, в которых погибло 222 человека и 2505 получили травсы. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.

Вань, не корми с руки. и сам не кормись

разве сам не видишь на сколько топорно мастер работает ?

MagnumAE, енот, Если я Вам докажу обратное - Вы готовы за свой ликбез потратиться мне на печенюшки с пивком ?

[Бамбарбия Кергуду]

MagnumAE, енот, Если я Вам докажу обратное - Вы готовы за свой ликбез потратиться мне на печенюшки с пивком

через 10 дней готовы рассмотреть твой ликбез.
деньги на охоту крепкое и печенье мария зарезервированы в семейном бюджете

[енот]

Если я Вам докажу обратное - Вы готовы за свой ликбез потратиться мне на печенюшки с пивком ?

ты никогда никому и ничего не докажешь.
ибо не умеешь ни думать, ни писать, ни слышать. - ты не умеешь даже просто вести диалог.

так что отдыхай и набирайся сил.
это твой не первый отпуск, и не последний.

[Kidont]

самолеты 2 дв-е сертифицируются так, чтобы на любом этапе безопасно закончить полет.
откажет у 4дв самолета 1 двигатель, он вернется на землю, как и 2дв самолет с отказом одного двигателя

А при чем тут сертификация и надежность резервирования.
Мне что-то подсказывает, что 100% вероятность посадки сертификация не предусматривает и там есть некий процент "невозвратных" отказов.
Ну так вот, например заложена вероятность отказа обоих двигателей в 0.0001%. В тоже время вероятность отказа 4х двигателей максимум 0.00005%.
Как пассажир, я бы предпочел летать на самолете вдвое надежном, даже если вопрос касается тысячных долей процента.
Остальное - твои выдумки, про то что два это лучше чем 4. Ну езди на машине с двумя колесами в таком случае - вероятность пробить колесо меньше. Или на двухцилиндровом двигателе - вероятность поймать кулак дружбы меньше.

[Mikke]

так что отдыхай и набирайся сил.

ходатайствую об УДО
заключенный с учетом тяжести совершенного проступка заслуживает снисхождения
тем более у него завтра ДР)
можно заменить домашним арестом с запретом посещения определенных тем (политика, перчатки)

[MagnumAE]

ходатайствую об УДО

[Бамбарбия Кергуду]

А при чем тут сертификация и надежность резервирования.
Мне что-то подсказывает, что 100% вероятность посадки сертификация не предусматривает и там есть некий процент "невозвратных" отказов.

Повторяю. При том, что сертификация предусматривает возможность безопасного завершения полета на любой стадии, после отказа одного двигателя. Вероятность отказа всех двигателей, в современной авиации не берется в расчет. Считается, что это невозможно. Все случаи, что произошли с отказом всех двигателей, случились бы и на 4дв самолете, только последствия могли быть сильно плачевнее

Остальное - твои выдумки

нет, не мои, а тех людей, кто имеет какое-то отношение к авиации.
аксакалы, что до последнего работали на ил96ых в афл и после вывода самолетов,закончившие карьеру, не в счет.
ура-патриотизм, горечь по самолету на котором они летали, отсутствие иного опыта полетов..

[=B O N D=]

ходатайствую об УДО
заключенный с учетом тяжести совершенного проступка заслуживает снисхождения
тем более у него завтра ДР)
можно заменить домашним арестом с запретом посещения определенных тем (политика, перчатки)

Да и похеру, что др. Мне в этом году даже кота не вручили с коробкой. Поэтому пусть сидит. Потолков больше натянет и налогов скроет

[Kidont]

Вероятность отказа всех двигателей, в современной авиации не берется в расчет. Считается, что это невозможно.

Эффективные манагеры. Число Пи берут равным 4. для простоты.

[Бамбарбия Кергуду]

Эффективные манагеры. Число Пи берут равным 4. для простоты.

куда уж им до кидонта
Ты лучше приведи примеры, где отказали все двигатели за последние, скажем, 30 лет.
Про Гудзон я написал Далее, ессно не берем в расчет примеры, в которых сам экипаж довел до отключения трех из трех или случай утечки топлива.. Такое бы случилось будь на самолете 26 двигателей

[Kidont]

ы лучше приведи примеры, где отказали все двигатели за последние, скажем, 30 лет.

23 мая у широкофюзеляжного двухдвигательного самолета Airbus A330-300 авиакомпании Singapore Airlines, выполнявшего рейс по маршруту Сингапур – Шанхай, в пути отключились оба двигателя. Инцидент произошел спустя 3,5 часа после вылета на высоте 11,9 километров над международными водами. По данным авиакомпании, распространившей впоследствии пресс-релиз, причиной отказа механизмов стала плохая погода, однако «благодаря грамотным действиям экипажа ситуация была оперативно исправлена». Уже известно, что один из двигателей завелся практически сразу после отказа. Для запуска второго пилоты, следуя инструкции, направили лайнер в контролируемый спуск и затем снова подняли его на необходимую для полета высоту. Полет в Шанхай был продолжен, и самолет со 182 пассажирами и 12 членами экипажа на борту успешно приземлился в 21:56 по местному времени. В аэропорту техники осмотрели двигатели, но никаких отклонений от нормы не обнаружили, и с двухчасовой задержкой лайнер выполнил обратный рейс в Сингапур. В аэропорту приписки началось расследование инцидента. Помощь авиаперевозчику оказывает производитель двигателей, корпорация Rolls-Royce. По словам ее представителей, двигатель Trent 700, которым был оснащен лайнер, является самой продаваемой моделью и за 20 лет показал себя исключительно надежным механизмом. Эксперты поясняют, что отказ сразу двух двигателей происходит крайне редко; чаще отмечаются неполадки с одним из них.


еще

Самолет Smartlynx, попавший в конце февраля на Таллиннском аэродроме в аварию во время тренировочного полета, чудом спасся от катастрофы, поскольку к моменту посадки остановились оба двигателя самолета.

На данный момент центр исследования в области безопасности (OJK) просмотрел бортовые записи самолета Smartlynx, попавшего 28 февраля в аварию в Таллиннском аэропорту, в дальнейшем расследование сфокусируется на системе управления самолетом.

OJK сообщил, опираясь на полученную информацию, что в 12.02 часов 28 февраля Smartlynx Airlines Estonia Airbus A-320-214 стартовал в Таллиннском аэропорту для проведения тренировочных полетов. На борту находились капитан-инструктор, второй пилот, четверо стажеров и инспектор департамента авиации. В ходе тренировочного полета выполнялись конвейерные посадки.

[Бамбарбия Кергуду]

23 мая у широкофюзеляжного двухдвигательного самолета Airbus A330-300 авиакомпании Singapore Airlines,

там же запустили сразу один после отказа, а потом второй.
сформулирую четче просьбу - приведи примеры посадок без двигателей, с катастрофами или без
вот отказ 4ех сразу. Тоже "погода" виновата

Инцидент с Boeing 747 над Явой (также известный как Джакартский инцидент) — авиапроисшествие, произошедшее 24 июня 1982 года. Авиалайнер Boeing 747-236B авиакомпании British Airways совершал плановый рейс BA9 (позывной — Speedbird 9) по маршруту Лондон—Бомбей—Мадрас—Куала-Лумпур—Перт—Мельбурн—Окленд, но через несколько минут после вылета из Куала-Лумпура попал в облако вулканического пепла от внезапно извергшегося вулкана Галунггунг, в результате чего у самолёта один за другим заглохли все 4 двигателя. Экипаж смог благополучно посадить самолёт в аэропорту Халим Перданакусума^ru_en в Джакарте. Никто из находившихся на его борту 263 человек (248 пассажиров и 15 членов экипажа) не пострадал^[1].

[Kidont]

вот отказ 4ех сразу. Тоже "погода" виновата

авиапроисшествие, произошедшее 24 июня 1982 года

за последние, скажем, 30 лет.

2019-30=1989 (вводные меняются как-то сильно быстро?)

сформулирую четче просьбу - приведи примеры посадок без двигателей с катастрофами или без

Дык эстонцы сели без двигателей. выше текст есть.

Держи еще:

у частного самолёта, на котором Лоуренс отправилась навестить семью, на высоте около 10 км (31 тысяча футов) отказал один из двигателей – пилот запросил экстренную посадку в одном из ближайших аэропортов. В процессе снижения из строя вышел второй двигатель.пытному пилоту удалось посадить воздушное судно в аэропорту города Буффало, расположенном в северо-западной части штата Нью-Йорк. Известно, что к месту посадки были стянуты автомобили экстренные служб – пожарные и медики, однако их помощь не потребовалась

Данные следствия говорят о том, что двигатели самолета, потерпевшего крушение на Тайване, некоторое время не работали. Пилоты подали сигналы тревоги, а спустя несколько секунд лайнер рухнул.
29471Поделитесь этой новостью

Ван Синчжун, глава следственной комиссии Тайваня по авиабезопасности: «Спустя 37 секунд после взлета правый двигатель перешел в режим холостого хода и утратил тягу. Затем один из пилотов отключил левый двигатель, предположительно для перезапуска».
Самолет, на борту которого находились пять членов экипажа и 53 пассажира, рухнул по время набора высоты. Пилоты делали все возможное, чтобы увести машину от жилых домов. В результате этого лайнер задел крылом эстакаду и рухнул в реку.

дополнениее про тайвань

У самолета тайваньской авиакомпании TransAsia Airways, развибшегося в среду в Тайбэе, во время взлета отказали оба двигателя. Об этом сегодня, 6 февраля, сообщил глава следственной комиссии Тайваня по авиабезопасности Ван Синчжун.

[Luna]

Лови, мля, анализатор:

Для меня это не верный показатель данному утверждению,
на мой взгляд, выяснить, что безопаснее можно только вычислив процентное соотношение жерт по отношению к общему количеству в мире автомобилей и самолетов.

[Kidont]

Для меня это не верный показатель данному утверждению,
на мой взгляд, выяснить, что безопаснее можно только вычислив процентное соотношение жерт по отношению к общему количеству в мире автомобилей и самолетов.

Если считать по километрам - то самолеты безопаснее всего.
Если считать по времени нахождения в транспорте, то могут быть нюансы. Мы явно в наземном транспорте проводим десятки тысяч часов. А в самолетах - сильно меньше.
Ну и можно посчитать количество смертей на каждую аварию. Может оказаться что на миллион ДТП приходится 10 000 смертей, а авиакатастрофах - на 100 аварий - 5000 погибших. Проценты будут явно не в пользу авиации.