От винта! Все о самолетах и летательных аппаратах.

[AXel_23]

Уральские это пздц конечно
больше ими не полечу, лошары они

Что не так с ними? что не так сделали пилоты?

--- Добавлено чуть позже ---

Аудиозапись с самалета


«Положите голову на колени, закройте голову руками, держите колени вместе, ступни врозь».

Бортпроводники просят пассажиров убрать опасные предметы в ручную кладь, положить голову на колени и быть готовыми к жесткой посадке. «Покидая самолёт по трапу, прыгайте и спускайтесь в положении сидя. Руки вперед. Бегите от самолёта», — говорит бортпроводница.

--- Добавлено чуть позже ---

Видео

По словам летевшей на борту Алины Захаровой, самолёт готовился приземляться в аэропорту Омска, когда объявили об экстренной посадке. Борт сменил курс, пассажиры переглядывались, никто ничего не понимал, но все были спокойны. Спустя некоторое время, когда самолёт стал снижаться и готовиться к посадке, стюардессы начали проводить инструктаж по экстренной эвакуации:

"Кто-то пытался спокойно себя вести, кто-то плакал, но в целом все нормально послушали. Многие молились, кто-то друг друга подбадривал, что всё будет хорошо. Все друг друга успокаивали. Страшно было, когда стюардессы говорили, как себя вести, где запасные выходы. Тогда приходило уже осознание, что у нас сейчас будет какая-то страшная ситуация и неизвестно, выживем мы или нет".

Когда самолёт сел, на борту раздались крики восторгов. Стюардессы громко говорили, чтобы все бежали к выходам. Пассажиры удачно спустились и отошли на безопасное расстояние. Постепенно люди приходили в себя: кто-то радовался, кто-то плакал, кому-то давали успокоительное.

--- Добавлено чуть позже ---

Как рассказала Алина, пилот Сергей Белов — настоящий герой: посадка была мягкая, никто даже не ударился, скорее все больше испугались.


UPD.

— Дамы и господа, прошу внимания, расстегните воротники, снимите галстуки, обувь на высоких каблуках, все предметы, которые могут нанести повреждения: очки, ручки в карманах и так далее. Наденьте верхнюю одежду, — сообщает бортпроводница.

Одна из пассажирок лайнера — омичка Алина Д. — всё это время пыталась сохранять спокойствие. Позже она отправила близким голосовое сообщение о том, что экстренное приземление закончилось благополучно.

— Все потушили. Мы пока что стоим, ждем, пока нам отдадут наши вещи и за нами приедут. Я не знаю, где мы, в каком-то лесу. Наш пилот, просто я не знаю, красавчик, потому что там уже под конец даже стюардессы ревели, — рассказала омичка.
via

[Mikke]

вся авиакомпания шлак
расформировать и обанкротить
"самолеты дырявые, сначала вытекла гидражка а потом получается и топливо. Хорошо хоть воздух остался все живы , обошлось без разгерметизации"

--- Добавлено чуть позже ---

очень много вопросов по этому происшествию у лётчиков к лётчикам

если отказ гидросистемы - должна была ветряная турбина выйти



почему остаток топлива не контролировали и тд
"Подвиг - это необдуманные действия насмерть перепуганного летчика! Это как нужно было уйти на запасной без гидравлики и остатка, что бы потом в поле примостится?":
— пилот 1383, подход
- Полосы мы не сможем освободить, у нас передняя стойка неуправляемая будет
— Пилот 1383, понял. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку
- Серег, что серьезно?
— Да гидравлика вытекла полностью
- Вонючий случай
— 1383 Ваше место для контроля азимут 165, удаление 146 километров после центрального… и работайте Новосибирск контроль 132 запятая 5
- 132, 5 спасибо, до свидания
— Всего вам доброго
- Серега, удачи
— Спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

[Sten]

"самолеты дырявые, сначала вытекла гидражка а потом получается и топливо

Это санкции - нет нормальных запчастей и обслуживания, летать теперь на российских самолётах в принципе опасно. Еще одна победа

[AXel_23]

[prv21]

на мк.ру очередной опытный летчик написал, что пилот ошибся с замером топлива при начале подготовки к посадке в Новосибирске, типа когда машина идет на крейсере, уровень топлива показывает корректно, а когда он начинает снижаться и нос опускать, то система показывает другой уровень топлива в силу отлива его вперед и пилот должен это знать и понимать. Это он заключил из информации что сначала было топлива на 46 минут, а потом вдруг стало 210кг, а до Новосибирска 180км - это 15-20 минут полета. Ну и пишут, что не обязательно было лететь в Новосибирск, тк он мог при торможении добавить сразу торможение двигателем если гидравлика не давала всех возможностей для торможения штатными средствами, но это чревато залетанием мусора в двигатели и последующей инспекцией.
Самолет кстати скорее всего частично разберут и попробуют без крыльев дотащить до места ремонта. Еще есть вариант зимы дождаться и залить полосу водой чтобы лед сделать.

[Mikke]

Другая версия была что гидрача выпустить закрылки и возможно шасси на посадке в омске хватило а убрать нет
вот так и шли на 6 км со скоростью 400 кмч - топляк весь потратили

а в омске не сели тк типа не смогли бы срулить с посадочной полосы но пишут все равно педалями воучную можно это сделать

[Адамс]

типа когда машина идет на крейсере, уровень топлива показывает корректно, а когда он начинает снижаться и нос опускать, то система показывает другой уровень топлива в силу отлива его вперед

Слава великому инженерному слабоумию! С помощью как минимум двух разнесённых в противоположные стороны датчиков уровня эта проблема элементарно решается. Как можно было такую детскую простоту не суметь реализовать, и тем более в авиастроении?!
Когда совсем нет мозгов, то в принципе нет и благополучного будущего.

[OFA+]

на мк.ру очередной опытный летчик написал, что пилот ошибся с замером топлива при начале подготовки к посадке в Новосибирске, типа когда машина идет на крейсере, уровень топлива показывает корректно, а когда он начинает снижаться и нос опускать, то система показывает другой уровень топлива в силу отлива его вперед и пилот должен это знать и понимать. Это он заключил из информации что сначала было топлива на 46 минут, а потом вдруг стало 210кг, а до Новосибирска 180км - это 15-20 минут полета. Ну и пишут, что не обязательно было лететь в Новосибирск, тк он мог при торможении добавить сразу торможение двигателем если гидравлика не давала всех возможностей для торможения штатными средствами, но это чревато залетанием мусора в двигатели и последующей инспекцией.
Самолет кстати скорее всего частично разберут и попробуют без крыльев дотащить до места ремонта. Еще есть вариант зимы дождаться и залить полосу водой чтобы лед сделать.

Им с дивана сейчас хорошо рассуждать. А главное, удобно

[prv21]

Когда совсем нет мозгов, то в принципе нет и благополучного будущего.

Я вот тоже этого не понимаю, как так на машине стоимостью в миллионы долларов не может нормально уровень топлива показывать...

[Mikke]

еще раз - следком рассматривает версию, что от Омска борт шлёпал с ВЫПУЩЕННЫМИ шасси и механизацией крыла
вот и топливо оказалось

[AXel_23]

еще раз - следком рассматривает версию, что от Омска борт шлёпал с ВЫПУЩЕННЫМИ шасси и механизацией крыла
вот и топливо оказалось

Да ладно?? а судя по графику он без проблем набрал скорость и высоту, не ощущав перегрузки!

[prv21]

еще раз - следком рассматривает версию, что от Омска борт шлёпал с ВЫПУЩЕННЫМИ шасси и механизацией крыла
вот и топливо оказалось

Ну это да, но там расход не такой чтоб прям в разы.
Вообще это все изза экономии, тк щас типа пилотам не дают много топлива заливать и предлагается еще до подлета к аэропорту оценивать погоду и ситуацию в самом аэропорту чтобы сразу если что в резервный полететь, а не подлететь, подождать разруливание ситуации или оценки на месте и уже потом на запасной лететь.

[AXel_23]

Вообще это все изза экономии, тк щас типа пилотам не дают много топлива заливать

Ну есть один факт, в Сочинском аэропорту топливо стоит овердох"№;я и обслуга + стоянка. Краснодар нервно курит

[Mikke]

Ну это да, но там расход не такой чтоб прям в разы.

вчера мельком на авиафоруме читал для этого борта + 180% расход

[AXel_23]

авиафоруме читал для этого борта + 180% расход

и нагрузка тогда сколько?? И это бы не почувствовали пилоты? Мигель Мигель...

[Kircomp]

Друзья, тут все не так просто. Механизация выпущена, шасси тоже, ветряка нет, значит мгновенной потери гидравлики не было. Я думаю скорее всего проблема в принятом решении не садиться в Омске, а лететь в Новосиб. Причин для этого могут быть сотни, и неготовность Омска к починке самолета, и невозможность срулить с полосы (парализовало бы аэропорт надолго) и все что угодно, не говоря уже о том, что полоса в Омске короткая, а в Новосибе длинная и при потере гидравлики даже частичной тормоза не работают и надо останавливаться реверсом до конца. И случилось что случилось, а именно топливо закончилось по пути в Новосиб. Так что тут вопросы не к Уральским авиалиниям явно. То что у них самолеты не новые и так известно, про санкции это вообще хрень полная, можно подумать самолеты до санкций не испытывали технических проблем

И да, если была проблема с гидравликой, то механизацию убрать уже было нельзя, а полет с механизацией выпущенной это дополнительный расход топлива, причем немалый. Возможно тут и ответ кроется, если об этом не подумали.

[Mikke]

вопросы к Уральским есть - почему решено, что безопаснее садиться в поле, чем в Омске
следствие уже установило, что полосы в Омске им бы хватило (+ 150м) - на тоненького, да, но хватило бы
и срулить они могли бы, есть дублирующие системы для поворота передней стойки шасси + 100% в Омске есть буксировщики самолётов
"серьёзный прокол авиакомпании. Два случая - это система"

--- Добавлено чуть позже ---

Мигель Мигель...

Лимон Лимон...



расход почти в 4 раза больше ёпта

отважные пилоты, которым Путин скорее всего даст звание Героев, должны были знать это

[AXel_23]

Лимон Лимон...

и нагрузка тогда сколько?? И это бы не почувствовали пилоты?

3 часа летели до первого сваливания и не видели как топливо улетаете на глазах + нагрузка
Я подожду Мигель оф расследования

[Mikke]

какая нагрузка
я хз в каком режиме они шли, скорее всего номинальном
до заправки не дотянули
это как на первой передаче по трассе ехать, такой же будет расход

[prv21]

расход почти в 4 раза больше ёпта

А на каких скоростях то? На полной скорости или н посадочной?

--- Добавлено чуть позже ---

это как на первой передаче по трассе ехать, такой же будет расход

Нифига там нет такой аналогии