0
Тема: генератор для 1,8Т AWT
-
28.11.2017, 10:12 #21
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
Дури у ДВС хватит, чтобы крутить любой генератор до 100 кВт. Только зачем это надо.????
Если не изменяет мой склероз, даже генератор 120 Ампер потребует применение более широкого приводного ремня, замены шкива на КВ. Если оставить старый ремень, на пиковых нагрузках его может порвать. Тут не так давно коллега поймал обрыв ремня вспомогательных механизмов. Замена радиатора, кронштейн какой-то поломало... может крыльчатку вязкомуфты разбить, чехол ремня ГРМ и
Зачем тебе это надо???? Что хочешь установить дополнительно????Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
28.11.2017, 11:54 #22
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0ded_491,
КПД стандартного генератора не более 50%, ибо малое напряжение. Генератор такого же размера но на 24V имеет кпд под 80%, а на 48V более 90%.
При типовой мощности 1,2 кВт
12В- можно снять 1,2 кВт
24В- можно снять 2,0 кВт
48В- можно снять под 2,5 кВт
Ну а клиноременая передача выдержит, только ресурс ремня раз в 5 уменьшиться.
Хотя наверно не уменьшиться ибо подводимая мощность остается та же......B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
28.11.2017, 12:53 #23
-
28.11.2017, 21:20 #24
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Ну,это ты обидел 12-ти вольтовые генераторы. КПД зависит от потерь в самом генераторе. Механические потери практически мало отличаются и ими можно пренебречь. А потери на внутреннем сопротивлении генератора = потери на сопротивлении обмоток и на выпрямителях. У современных диодов падение напряжения при максимальном токе около 0.2 вольта. Это и для 12 вольтовых и 48-и вольтовых. И если в низковольтных этот показатель не в их пользу за счет отношения 12 в/0.2, то у высоковольтных генераторов в обмотках больше витков и более тонким проводом.
Мне почему-то кажется, что КПД у них примерно одинаковый.
Кажется мы ушли в сторону. Речь шла о 12-и вольтовых разной мощности. 90 А и 120 А.
--- Добавлено чуть позже ---
А по VIN какой был. Может кто-то от дизеля впаял??? Обгонные муфты случайно не на дизелях ставили??? Я не знаю, поэтому спрашиваю. У дизелей и АКБ до 100 А/ч ставили. У дизелей и свечи накала доп нагрузка и стартер отгребает не по детски. Поэтому нужны АКБ с большими стартовыми токами (емкостью) и соответственно более мощный генератор.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
28.11.2017, 21:45 #25
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
29.11.2017, 00:49 #26
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
29.11.2017, 01:08 #27
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
29.11.2017, 01:42 #28
-
29.11.2017, 02:08 #29
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
29.11.2017, 02:14 #30
-
29.11.2017, 02:26 #31
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
29.11.2017, 09:06 #32
-
29.11.2017, 10:32 #33
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,358
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 433
Отправлено: 905
0Аналогично 8GL - Генератор 120 А, но обогрева переднего стекла нет. За то есть
Машина изначально была комплектована на рынок СНГ.
Вот такие еще коды есть
0Y1 - Стандартные климатические зоны
8Z5 - Не для стран с жарким климатом
3L4 - Регулировка обоих передних сидений с электроприводом, сиденье водителя с памятью
Вот это не знаю что такое 1Q1 - Инерционн. демпфер рул. колеса, 26,5 ГцSkoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Похожие темы
-
где можно найти тюнинговую прошивку для passat b5+ AWT 1.8T МКПП
от abcd008 в разделе ТюнингОтветов: 6Последнее сообщение: 02.10.2012, 17:13 -
[Москва] Продам комплект спорт подвески для B5+, 2004, AWT, АКПП
от fbear в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 43Последнее сообщение: 20.03.2012, 21:16 -
Куплю генератор для пассат б5+ 2001 г Питер!
от xppro в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 08.12.2011, 20:25 -
Что лучше для AWT (1.8Т) - зима или лето?
от franz в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 20.01.2008, 19:47 -
Замена свечей Bosch или NGK для AWT???
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 43Последнее сообщение: 10.05.2006, 23:17