0
Тема: вопрос по пламягасителю
-
20.01.2016, 16:41 #1
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
вопрос по пламягасителю
Доброго времени господа. недавно снимал турбинку для замены прокладки между коллектором и турбиной, и заглянул в пламягаситель(катализатор если я правильно понял) там же должна быть сеточка, она у меня выбита прошлым хозяином походу.
лямда в мозгах у меня не отключена, знаю точно, потому как иногда по ней ошибка выскакивает при диагностике. вопрос заключается в следующем, если нету сеточки, мозги неправильно читают выхлоп, и следовательно машина будет ехать не очень резво и расход будет больше? правильно я понял штудируя литературу тут на форуме? или все же я где то что то упустил и заблуждаюсь сильно в своих домыслах?
и если мое утверждение верно, получается мне нужно в мозгах отключать лямбду вторую? верно?
заранее спасибо за советы и внимание...VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
20.01.2016, 17:10 #2
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0На АЕВ 97 г.в. есть вторая лямбда?
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
20.01.2016, 17:15 #3
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0У тебя точно пламягас? Может просто выбит катализатор. А машина как едет?
--- Добавлено чуть позже ---
Наверное он имел ввиду первую лямбду. Второй там нет.
-
20.01.2016, 17:38 #4
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0тоже так подумал...
pokidof, наличие или отсутствие сетки в пламегасителе/катализаторе в твоем случае никак не будет влиять на смесеобразование, т. к. лямбда-зонд, по которому отслеживается процесс, стоит ПЕРЕД пламегасетелем.
Причину потери динамики и увеличения расхода топлива следует искать в другом.B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
21.01.2016, 08:13 #5
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Спасибо за ответ. Значит сеточка тут не при чем.
расход в смешанном цикле сейчас составляет около 10 литров. динамика машинки по моему мнению какая то не та. на днях ездил на машине друга, ауди а6с6 с двиглом 2.4 170 л.с., так тот поуверенней, тише и быстрее набирает скорость. вот и подумал, что не так с моей машиной.
думаю начать проверку вкг, может там где дырка уже появилась.VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
21.01.2016, 08:39 #6
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
1Привет, тогда начни с опресовки всего мотора, может где-то подсос.
-
21.01.2016, 10:23 #7
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
1Я бы сказал, что несколько некорректно сравнивать моторы разных поколений и конструкций... Конечно аудюшный мотор будет поэластичнее хотя-бы ввиду того, что это атмосферный V6 - он "едет" во всем диапазоне оборотов и не ждет, пока раскрутится турбина.
Плюс наверняка там был вариатор в паре с этим мотором, добавляющий приятных ощущений...
По теме: если есть подозрение, что с мотором что-то не так, то поизучай базу знаний на этом форуме - там полно полезных советов, как самостоятельно выявить те, или иные неисправности в моторе. Как уже выше писалось, во-первых опрессовка впуска, ну и по-хорошему, логи снять (инструкция, опять же, есть в базе знаний).B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
21.01.2016, 11:58 #8
Похожие темы
-
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51