Итоги недельного теста нового VW PASSAT 180 сил : )

[V_L_A_D]

Нужно обновлять прошивку DSG.

Кто ж мне её обновит? Если только от официалов не поступит предложение

[sphoenix]

Нет, ОД точно это не делает. Это кастомные сборки, и делают не у ОД
Если к ОД поедете, то максимум, что они могут сделать - подключить на он-лайн запрос на наличие обновлений. Но, уверяю!, - ничего такого, о чём Иван говорит, VW не выдаст на официальное обновление. Оригинальные версии ПО как раз рассчитаны на максимум экономии и экологию. Т.е. так и будет подкидывать повышающие как можно быстрее.
Вообщем, всё так, как и сейчас.

[Бамбарбия Кергуду]

Во-во, а там показатели расхода уровня Б5 пассата.

на палках где-то так, наверное..
за счет того, что Б5ый серьезно меньше в размерах. особенно на трассе это в его пользу

[V_L_A_D]

Вообщем, всё так, как и сейчас.

Время покажет. Вроде бы имею какой-то стаж вождения. Думаю, что найду общий язык со своим новым другом

[Бамбарбия Кергуду]

Эконочминая скорость зависит от двигателя и передаточных числе АКПП, в первую очередь.

на скоростях свыше +/-80 это отходит на второй план, и рулить там начинает сопротивление воздуха(площадь лобового сечения автомобиля)

--- Добавлено чуть позже ---

Эконочминая скорость зависит от двигателя и передаточных числе АКПП, в первую очередь.

на скоростях свыше +/-80 это отходит на второй план, и рулить там начинает сопротивление воздуха(площадь лобового сечения автомобиля)

[sphoenix]

Ога!
Выше я специально обозначил, что загородный ECE R15 именно на 70 кмч меряется. Не случайно.

[COOLLER]

Кто ж мне её обновит? Если только от официалов не поступит предложение

Это делают не оффы, к счастью.



Бамбарбия Кергуду, у меня самая экономичная именно 85-90. На 70 расход сопоставим, а порой и выше.

[V_L_A_D]

рассчитаны на максимум экономии и экологию.

Да да, даже эко-советы автомобиля рекомендуют переключать на повышенные передачи

--- Добавлено чуть позже ---

Это делают не оффы, к счастью.

Блин, честно, я пока не рискну

[COOLLER]

Блин, честно, я пока не рискну

Оно наверно и верно. Хрен знает как себя поведет эта ДСг-7. Гарантию закрыли в 5 лет ведь.

[sphoenix]

Ну, там софтина крайняя версия нынче. Они залочили по моменту и кое-какие ещё мелочи, поэтому, типа, ограничили возможный юзверский оверлоад.

ЗЫ. Лаунч только НИКОГДА не делайте! Точнее, для DSG7 это его жалкое подобие, сродни просто умышленному умертвлению коробки.
Хотя, не уверен, что для сухих 7-ступок это нынче вообще возможно.

[V_L_A_D]

Могу сказать про ДСГ следующее: в режиме D при давлении тапки в начале эксплуатации были тупняки. Скорее всего, со временем, произошло своеобразное обучение, и при ускорении процесс переключения скоростей происходит бодрей, машина гонит быстрей. Имел также неосторожность включить S-режим. Да, произошел пипец! Рассказываю: в машине было 3 человека - я, ваш покорный слуга, с весом 110 кг, братан с весом 170 кг, и его жена, с весом чуть больше 100 кг. Так вот девушки пищала и крилача, чтобы я остановил машину. Итог: ребята, ускорение реально классное! Даже на 95.

[sphoenix]

братан с весом 170 кг

Ночью в переулке у него закурить, или позвонить просить бесполезно?

[V_L_A_D]

Они залочили по моменту

DQ-200 Момент 250НМ

[COOLLER]

Хотя, не уверен, что для сухих 7-ступок это нынче вообще возможно.

С этого момента будь уверен.

Итог: ребята, ускорение реально классное! Даже на 95.

Потому что мотор 180лс, он едет довольно неплохо. Я на тесте ездил на Октавии с этим мотором и ДСГ7.

--- Добавлено чуть позже ---

братан с весом 170 кг

[V_L_A_D]

Ночью в переулке у него закурить, или позвонить просить бесполезно?

Ага, тем более, что он из наших бывших полиционеров

[Бамбарбия Кергуду]

у меня самая экономичная именно 85-90. На 70 расход сопоставим, а порой и выше.

если у тебя на 70 высшая передача, то там должно быть экономичнее.
подольше поезди, а то понимаю, у тебя свербит угла дать

[COOLLER]

если у тебя на 70 высшая передача, то там должно быть экономичнее.

Вот именно, что раньше на 70 была 6-ая, сейчас 6-ая только на 80. И раньше самое экономичное было при оборотах 1400-1500. А это 80-85. При 1200, что выдает мотор при 70кмч, расход был выше. Это объясняется тем, что двигателю тяжелее везти на таких оборотах. Хуже продувка ГБЦ, нет наддува - приходится доливать больше топлива.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот на Б5 да, самая экономная скорость была 70. Но там оборотов было около 1800 на этой скорости.

[Бамбарбия Кергуду]

И раньше самое экономичное было при оборотах 1400-1500. А это 80-85. При 1200

у меня на всех пассатах от Б5 до Б7 самое экономичное это высшая передача с минимальной при этом скоростью.
думаю у всех так.
Кроме тебя, ессно

[sphoenix]

сейчас 6-ая только на 80

Да ладно! Сегодня реально заметил: ок. 70 кмч, и в D6
А обороты вообще меньше 1500 В такие моменты я обычно переключаюсь на страничку с мгновенным расходом, и радуюсь, радуюсь

Вообще, хочу круиз поставить и сделать замеры, 70-80-90, мгновенный расход и обороты.

[COOLLER]

думаю у всех так.

У меня мотор не сток, там оптимальный и более эффективный рабочий диапазон от 1400 начинается. На малых оборотах идет обогащение смеси для ускорения раскрутки ТКР. Скажем так, что на стоке расход при 70 был такой же как сейчас при 80-85.