Опять погнуло клапана

[DImas089]

mitrich76, Вы написали ГНЦ оригинал!! Очень много подделок, у нас в городе сложно найти действительно оригинальный ГНЦ не мешало и его проверить может цепь перескочила из за него!!

[Andrew954]

Andrew954, а кто тебе сказал, что погнуло все? ты так понял из текста ТС?
двиг еще даже не разобрали

из текста "а дальше знаете,как стартер крутит двигатель где во всех цилиндрах компрессия по нулям Точно один в один как первый раз,то есть 100% их опять завернуло,"

[mitrich76]

а гидрики все целы?

Всем привет!Пока ещё не вскрывали,идут как я понял не очень приятные переговоры

--- Добавлено чуть позже ---

Те что по два - то выпуск. Три на впуск

буду знать)))

--- Добавлено чуть позже ---

Andrew954, а кто тебе сказал, что погнуло все? ты так понял из текста ТС?
двиг еще даже не разобрали

первый раз загнуло все,впускные все целые их даже не меняли,ток притёрли

[rus78]

Возможно срезало шпонку зубчатой шестерни привода ремня грм,та что на колене! У меня из за нее загнуло!

[mitrich76]

mitrich76, Вы написали ГНЦ оригинал!! Очень много подделок, у нас в городе сложно найти действительно оригинальный ГНЦ не мешало и его проверить может цепь перескочила из за него!!

Земляку отдельный Привет!У Вас трудно найти,а у нас не возможно ,всё на заказ!

[.Карел.]

1500 км после ремонта- однозначно гарантийный случай. Правда достоверно доказать пробег сложно, если в сервисе не записывали километраж при приемке.
Но если всё произошло в достаточно вменяемое время (за месяц к примеру), то бодаться однозначно на гарантийное восстановление. Ибо, если с мотором всё нормально, то он клапаны не гнет.

замене клапанов могли засухарить криво (перекос пружины, например), в этой ситуации обрывает ножку клапана прямо по сухарю, правда, обычно быстрее.

При кривом засухаривании клапан оборвет сразу. В течении нескольких минут.

ГНЦ не мешало и его проверить может цепь перескочила из за него!!

Если перескакивает/ рвется цепь фазорегулятора, то происходит сдвиг только впускного распредвала, на нем клапаны и погнет. Выпускной вращается непосредственно ремнем и если метки на месте, то выпуск не пострадает.
А вот чтобы загибало исключительно выпускные клапана, да ещё на ходу... Это как- то неправдоподобно ящетаю.
При сдвиге фаз из- за поломки шпонок шестерен или из- за обрыва ремня, должны, просто обязаны пострадать оба вала. И впуск, и выпуск.

[Igor P]

не знал.
точнее - не сталкивался...видел только обратные ситуации.

Лично ставил клиенту на распред шестерню без шпонки, по своим меткам, ситуация была безвыходная, и ни чего ездит по сей день.
Рено с фордами ездят без шпонок и ни чего. главное все обезжирить и затянуть болт нормально.
Вот если болт слабо затянули тогда и шпонка не поможет, обязательно свернет. Метал шестерни соответственно шпонки мягкий, поэтому даже прокрутить распред за шестерню с незатянутым болтом не получится, шпонка отвалится сразу.

[Юрий karp0ff]

Лично ставил клиенту на распред шестерню без шпонки, по своим меткам, ситуация была безвыходная, и ни чего ездит по сей день.
Рено с фордами ездят без шпонок и ни чего. главное все обезжирить и затянуть болт нормально.
Вот если болт слабо затянули тогда и шпонка не поможет, обязательно свернет. Метал шестерни соответственно шпонки мягкий, поэтому даже прокрутить распред за шестерню с незатянутым болтом не получится, шпонка отвалится сразу.

так может будет правильно посоветовать человеку чтобы с независимым сервисмэном в присутствии другой стороны осмотрел всё,начиная с этого места,а именно с проверки момента затяжки этой шестерни. тоже сначала на шпонку подумал, но не написал т.к. уже сказали несколько раз.

--- Добавлено чуть позже ---

всем привет)

[rus78]

Лично ставил клиенту на распред шестерню без шпонки, по своим меткам, ситуация была безвыходная, и ни чего ездит по сей день.


Рено с фордами ездят без шпонок и ни чего. главное все обезжирить и затянуть болт нормально.


Вот если болт слабо затянули тогда и шпонка не поможет, обязательно свернет. Метал шестерни соответственно шпонки мягкий, поэтому даже прокрутить распред за шестерню с незатянутым болтом не получится, шпонка отвалится сразу.

Шестерня рв со шпонкой одно целое,вернее там на шестерне выступ в виде шпонки! Шпонка стоит на шестерне колена!!!речь идет про АДР!

[rus78]

Фото даю сразу с номером детали!

[rus78]

А вот та самая зубчатая шестерня привода ремня грм
Вот она со шпонкой!
И если ее срывает то низ крутит,а верх стоит

[.Карел.]

Шпонка стоит на шестерне колена!!!

На шестерне коленвала тоже шпонка отлита вместе с шестерней.

[rus78]

При сдвиге фаз из- за поломки шпонок шестерен или из- за обрыва ремня, должны, просто обязаны пострадать оба вала. И впуск, и выпуск.

Ты имел ввиду клапана вкус выпуск? Не обязательно!

[rus78]

На шестерне коленвала тоже шпонка отлита вместе с шестерней.

На адр нет! Там шпонка ввиде полумесяца! А в шестерне прорезь!

[rus78]

Детали под номером 2,3!

[angar_19]

Шестерня коленвала с audi A6 2,8. Провернуло градусов на 30 и так и заклинило. Машина, естественно, заводиться отказалась (всё произошло во время заводки). Клапана выжили.
Так что, я бы вместе с мастером вскрыл мотор и отдефектовал. А уж потом делал какие либо выводы.

[александр 683]

Детали под номером 2,3!

лично разбирал адр двиг нету шпонки там отдельной, шпонка вместе с шестерней

[rus78]

лично разбирал адр двиг нету шпонки там отдельной, шпонка вместе с шестерней

Ага,я тоже лично разбирал!и как раз эту шпонку срезало! И ты про какую шестерню говоришь? Та что на рв?

[александр 683]

rus78, серьёзно у меня не было ,на калене выемки нет ,просто срез косой под отливку в шестерне

[rus78]

rus78, серьёзно у меня не было на калене выемки нет просто срез косой под отливку в шестерне

Так вот шпонку ты посеял,или ее срезало!а год какой у тебя был?