Опять погнуло клапана

[Igor P]

Чтоб выпускным по шляпе попало, а впускные не пострадали...

Я бы вынул впускные и проверил их на биение, были подобные случаи, следов удара нет клапана закрыты а при проверке немного кривые все.

[.Карел.]

Клапана будут выниматься все, ибо МСК поменять- самое время.
Да и ГБЦ шлифануть "как чисто" не помешает. А шлифовать лучше, когда из головы всё снято. Чтоб помыть после шлифовки тщательнее.

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас притирал выпускные. 4 бЭушных нашел, 4 заказал новые... Сижу, чешу репу...
Не лучше, ли было поставить новые все?
С другой стороны хозяин, который барин, просит сделать всё бюджетно...
Ну а нам- то... Мы-ж работаем быстро, качественно и не дорого... Вот только выбрать вы можете всего два варианта...

[fibonathi]

.Карел.,

С другой стороны хозяин, который барин, просит сделать всё бюджетно

Ну если хозяи-барин, то пусть сам себе и гарантию дает...

Мы-ж работаем быстро, качественно и не дорого

Так не бывает, или одно, или второе, или третье (или всего но по чуть-чуть)
Удачи.

[.Карел.]

Так не бывает, или одно, или второе, или третье

читай внимательно:

только выбрать вы можете всего два варианта...

--- Добавлено чуть позже ---

если хозяи-барин, то пусть сам себе и гарантию дает...

Да ладно тебе...
Когда два- три клапана погнуты, ведь не меняют все 20 штук...
Тут у меня старая ГБЦ имеется, ушатанная, но клапаны в ней норм. ... Собсно всего четыре и осталось выпускных- их и поставлю сюда.... Остальные уже так- же где- то в других моторах работают...

[FLYTs]

.Карел.,

Ну если хозяи-барин, то пусть сам себе и гарантию дает...


Так не бывает, или одно, или второе, или третье (или всего но по чуть-чуть)
Удачи.

Что там со втулками то?

Походу реально выпуск прилип , а потом его ещё и завернуло ...

Или бюджетно - не подразумевает замену направляющих и правку седел?

Если надо могу прислать пару кг бу клапанов

[prv21]

Расколим и в воду кинем клапана
Натрий смотреть будем

[.Карел.]

Что там со втулками то?

Походу реально выпуск прилип , а потом его ещё и завернуло ...

Или бюджетно - не подразумевает замену направляющих и правку седел?

Судя по стержням загнутых клапанов, они не были заклинившими во втулках. Иначе были бы следы, задиры. Новые клапана в этих- же направляющих стоят норм. Почти без люфта. "На глазок" конечно. Если микрометром замерять, как в Эльзе написано, то наверняка покажет износ.
Но это фиГ с ним. Направляющие всё- равно менять не будем, ибо посчитали излишним.
Пробег мотора 160 тык. Масло не жрет ни капли.
Сальники клапанов заменим, гидрики ещё наверно и на этом всё.

--- Добавлено чуть позже ---

Если надо могу прислать пару кг бу клапанов

Спасибо, справимся.

[DImas089]

Надо же первый раз такое вижу!! А цепь межвальная целая?

[.Карел.]

На ремне срезаны зубья в районе шестерни КВ. И 8 выпускных клапанов погнуты.
Всё остальное цело.
Меня интересует, каким образом произошел сдвиг фазы в позднее состояние?
На такте выпуска выпускные клапана закрываются очень поздно. Почти у ВМТ. Потом идет такт впуска и открываются впускные клапана.
Так как выпускные на такте выпуска закрываются когда поршень идет вверх, а впускные открываются, когда поршень идет вниз, то не сильный сдвиг фазы (в результате перескока ремня например) убьет все 8 выпускных всего за два оборота коленвала. Впуск при этом пострадать не должен, ибо, как выше сказано, впускные открываются при уходящем вниз поршне и не большой сдвиг фазы им не повредит.

Таким образом вполне можно объяснить, почему загнуло именно выпуск.
НО!!!!!!!
Мы- то имеем сорванные зубья ремня. То есть распредвалы остановились, а коленвал продолжал вращаться. То есть какие- то из 12-ти впускных клапанов просто обязаны были быть открыты, чтобы получить свою порцию по щщам...
Или распредвалы замерли в таком положении, когда ни один из впускных клапанов не был открыт на столько, чтобы...
Тогда это чудо, скажу я вам...
Один раз такое в принципе возможно допустить... Но чтобы два раза... на достаточно коротком промежутке времени...
Хм...

[mitrich76]

.Карел., вот точно так было с той машиной в первый раз, а когда загнуло снова, досталось и тем и этим

[.Карел.]

mitrich76, ты писал, что ремень там не был порван. А только "перескочил"... А тут и зубья на ремне сорваны.

[mitrich76]

mitrich76, ты писал, что ремень там не был порван. А только "перескочил"... А тут и зубья на ремне сорваны.

Там проблема другая была, ремень целый да, проворачивалась шестерня колен вала...

[.Карел.]

Проверил шпонки на шестернях КВ и РВ- всё норм.