Периодически загорается EPC. Прошу совет бывалых!

[SSSerGGG]

разобрал почистил собрал всё тоже самое, на холодную катется всё нормально как новая, стоит прогреться как глохнет если на ходу сама себя заводит горит EPC и обороты держатся 1100 как при прогреве, подключил ваг ком ошибки были спорадические, стёр больше не появлялись, нагорячую раза с 3-го заводится и то же EPC и 1100 оборотов. Что делать.

Менять еще раз датчик.
Когда будет так тупить скинуть с фишки (серого цвета под расширительным бачком), если симптомы не поменяются, то это он. Купи Бош.

[FLYTs]

Когда будет так тупить скинуть с фишки (серого цвета под расширительным бачком), если симптомы не поменяются, то это он. Купи Бош.

без дпкв он ее не заведет вообще, от слова Совсем

[SSSerGGG]

без дпкв он ее не заведет вообще, от слова Совсем

Так вот самый умный задумайся над ошибкой "датчик в обрыве" - это тоже самое, что скинута фишка т.к. сопротивление его равно бесконечности. И второе сегодня сам на своей машине скилывал и о чудо она совсем завелась. Не надо благодарности

--- Добавлено чуть позже ---

Хочу добавить, что у меня ЭБУ Сименс, а не Бош

[FLYTs]

Так вот самый умный задумайся над ошибкой "датчик в обрыве" - это тоже самое, что скинута фишка т.к. сопротивление его равно бесконечности.

Тут нечего думать... если мозг видит "пилу" с дпрв и не видит стабильной периодичности сигнала с дпкв... то все управление идет лесом... а раздел диагностики пишет ошибку по дпкв...

завод твоей машины прошел по аварийному алгоритму с использованием сигнала с дпрв в качестве опорного... на AWT этого нет...

[SSSerGGG]

завод твоей машины прошел по аварийному алгоритму с использованием сигнала с дпрв в качестве опорного

Я так и подумал. В общем у меня дохнет ДПКВ, симптомы на горячую. Ошибку мой "Вася Диагност" писал про неисправность датчика ХХ, так поэтому, чтобы практически удостовериться я и скидывал фишки с датчиков распредвала и коленвала. Кстати мой товарищ был очень удивлен, что машина завелась, на Боше это не прокатывает.

[fibonathi]

на Боше это не прокатывает.

[Faustetzky]

да, мозк вроде фирмы бош, так что делать? может лямбда 2-я с ней что-то, из-а неё не может рабоать в аварийном режиме? как проверить? Датчик положения коленвала не помню чтобы был, есть на распредвалу впускном, но он вроде живой и новый и оригинальный

[SSSerGGG]

да, мозк вроде фирмы бош, так что делать? может лямбда 2-я с ней что-то, из-а неё не может рабоать в аварийном режиме? как проверить? Датчик положения коленвала не помню чтобы был, есть на распредвалу впускном, но он вроде живой и новый и оригинальный

https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173
картинка 7 Ваш двигатель, датчик есть.
Я не понимаю просто что вы хотите тут вам никто не поможет без каких-либо данных (номера ошибок и т.д.).
Вам надо сделать компьютерную диагностику как минимум, диагност Вам скажет, что за ошибка и что она означает.
Напишите на форуме про нее и Вам помогут.

[FLYTs]

Датчик положения коленвала не помню чтобы был

видишь суслика?... нет... а он есть рядом с кронштейном масляного фильтра его норка

[Faustetzky]

Ворос решился, показала диагностика, спорадическая ошибка по датчику G28, потом она нарисовалась напостоянку датчик под замену бош 0 281 002 222, извините за беспокойство

[Faustetzky]

видишь суслика?... нет... а он есть рядом с кронштейном масляного фильтра его норка

Да, тупанул, знаю, кронштей с масляным радиатором снимал, промывал, чистил год назад, на датчик не обратил внимания

--- Добавлено чуть позже ---

На холодном или тёплом двиге меряем на штекере к ДПКВ сопротивление 1000 Ом, заводим машину 2 минуты работы на холостых 1040 ом, гасим заводим ещё работает на холостых, уже 1080 Ом, кто-нибудь из продвинутых может сказать сколько должно быть на новом рабочем ДПКВ? (бош 0 281 002 222, а вдруг придёт бракованный, померять так сказать чтобы сразу не ставить)

[Denis_U]

Ребята, привет
Езжу на B5 1,8T AWT, 2005 года
Нужна помощь, иногда с первого раза авто не заводилась, и следом вылетает ЕРС, после глушу-завожусь и ошибки нет.
Заехал, почитали ошибки, образовались след:
17536 - Ряд 1; адаптация топл.воздуш. смеси (под нагрузкой)
Р1128 - 35-00 - переобеднение смеси
16825 - Система вентиляции топливного бака
Р0441 - 35-10 - неверная пропускная способность - Непостоянно
17887 - Вакуумная система тормозов
Р1479 - 35-10 - механическая неисправность - Непостоянно
16706 - Датчик числа оборотов двигателя
Р0322 - 35-10 - нет сигнала - Непостоянно.

Что делать? Это ДПКВ?
Спасибо

[jena13]

ESP загорается если напряжение падает ниже или около 10 вольт. Если пишет, что датчик КВ, то меняй. Бери оригинал. На неоригинале может не совпадать сопротивление и поэтому может плохо работать.