Машина не трогается с места.

[Admirall]

Еще бы вычислить внутренний или наружный. Я за наружный.

Тоже логический путём пришёл что это ШРУСы на левом приводе. Я просто думал что датчик скорости у нас на первичном вале стоит. Внешний у меня метели с пробегом 20 000. Грешу на внутрений.

[Vital 86]

Тоже логический путём пришёл что это ШРУСы на левом приводе. Я просто думал что датчик скорости у нас на первичном вале стоит. Внешний у меня метели с пробегом 20 000. Грешу на внутрений.

Скорее, как раз меняный (наружный)
Но физику включения передач без сцепления, при запущенном моторе, понять не могу

[енот]

о физику включения передач без сцепления, при запущенном моторе, понять не могу

аналогично!
посему ждем Ваниных абиснялок

[Vital 86]

аналогично!
посему ждем Ваниных абиснялок

ты понимаешь , сейчас задал подобную загадку агрегатчику на работе, тот сразу спросил, шёлковая или грузовая, говорит если грузовая, то первичный вал обрезали, а если шёлковая, то привод/граната, но почему так именно с легковой, объяснить не смог (с грузовой все понятно), а по легковой сказал, мол вот так..

[fibonathi]

Но физику включения передач без сцепления, при запущенном моторе, понять не могу

Зима, масло густое, сами шестерни и синхронизаторы работают как гидромуфта, но это только без нагрузки....

[Vital 86]

Зима, масло густое, сами шестерни и синхронизаторы работают как гидромуфта, но это только без нагрузки....

Прикол в том, что и летом с подобной поломкой передачи включаются без сцепления

[ybinzrjd]

добрый день, братцы.
Всех с Новым Годом.
по теме: где-то в сентябре, рядом со мной на сервисе висел Пассат , симптомы один в один, но у него прямо на ходу, остановился на перекрёстке, первую тык, а она стоит и шелест тихий снизу.
В результате: срезало шлицы на валу левого привода во внутреннем ШРУСе. Когда сняли, то там было всё заржавевшее, где сами шлицы.
На разборе взял саму "палку" , новый внутренний ШРУС и порядок.
Кстати, в пыльнике у него смазка была, а вот на самих шлицах ни грамма.

[vovik5]

Народ я вообще то вопрос задавал. Мне лично интерес может такое быть или нет.

[fibonathi]

Прикол в том, что и летом с подобной поломкой передачи включаются без сцепления

Значит и летом вязкости масло достаточно чтобы без нагрузки раскрутить через синхронизатор вторичный вал.
Главное условие включения - равенство угловых скоростей. Без нагрузки за счет вязкости масла и наличия синхронизатора этот фокус получается.

--- Добавлено чуть позже ---

может кто хоть раз сталкивался с перекошенным выжимным?

Я - нет.

[Vital 86]

Народ а может кто хоть раз сталкивался с перекошенным выжимным? Может при последнем нажатии его перекосило и сцепление осталось выжатым? Эт только предположение.

С перекошенным сталкивался, он в этом случае обычно лепестки ломает и корзина перестаёт выжиматься

--- Добавлено чуть позже ---

Значит и летом вязкости масло достаточно чтобы без нагрузки раскрутить через синхронизатор вторичный вал.
Главное условие включения - равенство угловых скоростей. Без нагрузки за счет вязкости масла и наличия синхронизатора этот фокус получается..

Получается, что так

[fibonathi]

С перекошенным сталкивался, он в этом случае обычно лепестки ломает

Я думаю что сначала лепестки или пружина ломается, а потом выжимной перекашивает.
На 09 было, на Пассате не встречал.
Короче начался флуд....

--- Добавлено чуть позже ---

Vital 86, Я когда учидся ездить на 09, умудрялся переключаться без сцепления, только работая педалью газа. Только коробка должна быть немного раздолбаная и переключаться надо очень быстро.Но это на трассе, трогаться без сцепления не получалось. Сам оху....ал...

[.Карел.]

Значит и летом вязкости масло достаточно чтобы без нагрузки раскрутить через синхронизатор вторичный вал.

Задача синхронизатора в том и состоит, чтобы уравнять (синхронизировать) скорости вращения валов.
Без нагрузки, когда сломан привод или колеса не касаются земли, синхронизатор в силах уравнять вращение валов для любой передачи, а значит передача включится и без выключения сцепления.

[Vital 86]

Я думаю что сначала лепестки или пружина ломается, а потом выжимной перекашивает.
На 09 было, на Пассате не встречал.
Короче начался флуд....

--- Добавлено чуть позже ---

Vital 86, Я когда учидся ездить на 09, умудрялся переключаться без сцепления, только работая педалью газа. Только коробка должна быть немного раздолбаная и переключаться надо очень быстро.Но это на трассе, трогаться без сцепления не получалось. Сам оху....ал...

Я и трогался без сцепления ))) (запускал машину с включенной первой или второй если на грузовой и поехал)
А по перекоса, бывает вилка (одна лапка) ломается, и пошёл перекос с разрушением лепестков

--- Добавлено чуть позже ---

.Карел.,
Ты прадика продал штоль?

[.Карел.]

Vital 86, продал старичка в августе ещё. Сейчас на Сантафе.

--- Добавлено чуть позже ---

говорит если грузовая, то первичный вал обрезали

На КамАЗе, если наипнулась полуось, такая- же хрень будет.
А чтоб первичный вал срезать- такого не слыхал за 24 года...
На крайняк может ступицу диска сцепления раздолбать. Но чтоб первичный вал...
Коленвалы ломались- бывало. КПП- никогда.

[floyd]

Внешний у меня метели с пробегом 20 000.

А-а-а, ну тогда понятно, если Метелли. Выкидывай его нахрен. Я уже здесь когда-то рассказывал - у меня стояли Метелли наружные с обеих сторон. Сначала слева со стопорного кольца соскочила, а через некоторое время и справа. Это у Метелли фишка такая, никогда их не покупайте.
Справа ещё вдобавок соскочила при разгоне. В итоге срезало шлицы на кончике привода до места, где канавка под стопорное кольцо. Пришлось на разборе привод в сборе с внутренним триподом брать.
Так что покупай наружний ШРУС, лучше фирмы GKN, меняй и дальше ездий. Про такого производителя Metelli - забудь вообще. Не я один здесь на форуме попадал с ними.

[Vital 86]

А чтоб первичный вал срезать- такого не слыхал за 24 года...

на 4310(вездеходах) частая проблема была, с тех пор как пошли другие коробки, проблема ушла

Коленвалы ломались- бывало

и сейчас ломаются

На крайняк может ступицу диска сцепления раздолбать.

сейчас редкость редкая

Сейчас на Сантафе.

шоб не подводил

[aleks19411]

вероятней что-то делали с подвеской и выскочил шрус...чтоб он просто так развалился я не знаю что нужно сделать...ну или на крайняк срезало болты внутреннего шруса.Ну еще есть вариант(у меня встречался в практике-выскочил флянец из кпп...

[FLYTs]

Зима, масло густое, сами шестерни и синхронизаторы работают как гидромуфта, но это только без нагрузки....

на горячей коробке без приводных валов, с солярой внутри... на нетрали фланцы вращаются... и чтобы их остановить нужно приличное усилие (недавно пробывал, когда коробку промывал от гуталина)

а солярка вообще даже не моторное масло... при выжатом сцеплении фланцы останавливаются мгновенно почти...

[Admirall]

aleks19411, так ведь спидометр показывает скорость, значит левый привод вращается. Скоро рассветёт и пойду смотреть

--- Добавлено чуть позже ---

Слазил под машину. Крутится правый привод. Завтра буду разбирать смотреть наружний ШРУС это или шлицы

[fibonathi]

Крутится правый привод

Значит датчик скорости на правом приводе.
Удачи в ремонте...