Выбор аккумулятора

[rus78]

Бонд посмотри в сторону баннера!

[Passat46]

из этих какой норм

У боша нет своих заводов по производству акб,все фирменные батарейки типа S5/S6 делают в европе на заводах варта.
Бери варта старт-стоп агм 70а/ч,отличная батарейка,хоть и ценник на нее сейчас 12тыщ,раньше 7р стоил

[Igor P]

хоть и ценник на нее сейчас 12тыщ

А смысл перплачивать?

[Passat46]

А смысл перплачивать?

Переплачивать за что?все подорожало,мы за все переплачиваем..

--- Добавлено чуть позже ---

Переплата это-брать варту сильвера или динамик за 6-7р,да нафиг надо,это простая необслуживаемая кислота,от тюменского/курского акб по сути не чем не отличаеться.В AGM акб переплата,по сравнению с кислотой это срок службы,и токо-временные характеристики.

[Адамс]

Только при холодном пуске 14.5 выдает.

Тогда, это так называемая - термокомпенсация заряда, и по мере нагрева электролита зарядное напряжение снижается.
Но оптимальные значения напряжения компенсации заряда, не какие-нибудь, а именно -40,5 мВ/град.С

--- Добавлено чуть позже ---

Что за АБ которые не принимают заряд при вольтаже ниже 14.7?

Я же в тесте выше указал, что это кальциевые батареи сделанные по современным технологиям. Основное преимущество такого типа батарей, это их способность к крайне малому саморазряду.

--- Добавлено чуть позже ---

и ценник на нее сейчас 12тыщ

Шота мне это напоминает...
Никакая шикарная батарея ни стоит тубуса!!!

[COOLLER]

Я же в тесте выше указал, что это кальциевые батареи сделанные по современным технологиям. Основное преимущество такого типа батарей, это их способность к крайне малому саморазряду.

И как быть, если на горячем генератор исправной машины выдает 13.8-14.0в?

--- Добавлено чуть позже ---

Никакая шикарная батарея ни стоит тубуса!!!

Хорошо что перното-хвостатые "всезнайки" тут не сидят, а то бэ началося уххх!!!

[Адамс]

И как быть, если на горячем генератор исправной машины выдает 13.8-14.0в?

В жару, придётся чаще доливать дистиллированную воду, но не рассчитывать особо на слишком продолжительный срок службы батареи, при перезаряде она раньше осыпется.

перното-хвостатые "всезнайки"

Хто такие?

[Bond178]

я вот к этому склоняюсь, норм?

[COOLLER]

Bond178, у меня такой стоит. Еще в 2010г покупал на первый Б5. Все работает и работает.

[office219]

Эксид я бы брал

Эксид взял в 2009. В этом году посмотрел-даже вода в уровне, не снимал ни разу со штатного места. Езжу почти каждый день круглогодично (много мелких пробегов). Короче рекомендую.

[kbapk84]

Эксид взял в 2009. В этом году посмотрел-даже вода в уровне, не снимал ни разу со штатного места. Езжу почти каждый день круглогодично (много мелких пробегов). Короче рекомендую.

Какой exide? Premium или exel

[COOLLER]

http://moll-batterien.ru/index.php/l...-mg-80r-detail

Как вариант. В Б6 влезает. И цена гуманная.

[kazbich2004]

Еще в 2010г покупал на первый Б5. Все работает и работает

С 5-го переставил на 6-й что-ли ?
5 лет - это прилично!!! Возьму на заметку этот Moll MG80R

У меня 2,5 года Exide Premium EA770



И второй, для Вебасты Bosch AGM S6 008



Пока не жалуюсь... но есть звоночек по Exide.....
При -15 ночью и -7 днём и стоянке авто в гараже неделю без запусков - при запуске крутил не очень бодро.. На другом авто CBBB -утром первый запуск при -12 бодрее ! (правда это другое авто по 10 раз в день заводилось)

[COOLLER]

С 5-го переставил на 6-й что-ли ?

Покупал для первого Passat 97' за пол года до продажи, потом перекочевал на второй Passat 2005' и теперь до сих пор "кочует" в Б6. Покупал в 2010г еще. Он у меня еще даже Kraft называется. Раньше все Moll были Kraft, а самое интересное, что на площадке сверху(где клеммы) вибито сбоку VW AG я так понимаю на конвееры они собирались. То есть наклеить наклейки VAG и будет оригинал. Да и выглядит он как оригинал. Оригинал, который в багажнике 2009гв, точно такой же на вид. Только меньше габаритами(242мм стоит).

При -15 ночью и -7 днём и стоянке авто в гараже неделю без запусков - при запуске крутил не очень бодро.. На другом авто CBBB -утром первый запуск при -12 бодрее ! (правда это другое авто по 10 раз в день заводилось)

Было -18. 3 дня стояла, ночами до -23С. Тяжеловато крутил, особенно первые шаги. Сравнил с видео, снятым 2 года назад, АКБ тот же, но крутил бодрее ощутимо. До -25С, думаю, заведет. Дальше вряд ли. Если только с Webasto. Но у нас -25С не ожидается, собственно так-то.
Если ездить каждый день, то заводить будет и в -30С. Другой вопрос, что у меня она неделю стоит, а езжу чаще по выходным.
Следующей зимой буду 2 Moll-а брать на 80 под капот и 60-62 на Webasto. Обычные, не AGM.

[kazbich2004]

Было -18. 3 дня стояла, ночами до -23С. Тяжеловато крутил, особенно первые шаги

А что Вебаста делала ??? Отдыхала?
Если без Вебасты - это отличный показатель для 5-6 летнего АКБ !!! При -23 и ночевке на улице... это ВЭРИ ГУД! При том, что ёмкость при такой температуре почти в 2 раза меньше номинальной


Хотя тут кратковременно и важна скорее не ёмкость, а ток пусковой.
Интересно бы замерить реальный пусковой ток при таких условиях.. Ампер 400..500 ИМХО дизелёк наш берёт, мож и больше...

[COOLLER]

Это отличный показатель для 5-6 летнего АКБ !!!

Ну так я ему делаю десульфатацию 2-3 раза в год.
Для дизеля это его последний год, думаю.

[Passat46]

Хотя тут кратковременно и важна скорее не ёмкость, а ток пусковой.
Интересно бы замерить реальный пусковой ток при таких условиях.. Ампер 400..500 ИМХО дизелёк наш берёт, мож и больше...

Про стартовый пусковой ток ,верно сказано,он все решает.
Пусковой замерял токовыми клещами на своей машине.Летом 387а,зимой с включенными свечами накала порядка 460а,климат/свет/подогревы при этом выключены.На любой среднестатистической бензинке,пусковые токи сильно меньше,к слову у 1.8Т 240а

[office219]

Какой exide? Premium или exel

Повторюсь: с 2009 г. даже не вытаскивал с отсека.

[Bond178]

Ну так я ему делаю десульфатацию 2-3 раза в год.
Для дизеля это его последний год, думаю.

Ваня, хватит ругаться матом!!!!

[boss181]

Кому в Москве нужен аккум, могу помочь.
Есть: BOLK, TUDOR, AFA, Mutlu, EXIDE, Varta