масляное голодание
  1. #1
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию масляное голодание

    прошу совета и информации у профи. у меня авто с двигателем AVF. проблема всем известная с масляным голоданием распредвала и первых шеек. я хочу попробовать поставить масляный насос большей производительности. не надо сразу меня ругать. в поиске ничего не нашел. чем может грозить увеличение давления? как это будет влиять понижение температуры например в зимний период? будет ли эффект для распредвала и гидрокомпесаторов (от задира)?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  2. #2
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    прошу совета и информации у профи. у меня авто с двигателем AVF. проблема всем известная с масляным голоданием распредвала и первых шеек. я хочу попробовать поставить масляный насос большей производительности. не надо сразу меня ругать. в поиске ничего не нашел. чем может грозить увеличение давления? как это будет влиять понижение температуры например в зимний период? будет ли эффект для распредвала и гидрокомпесаторов (от задира)?
    Повышение давления негативно повлияеи на сальники и сапун.
    Давление масла замерял?
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  3. #3
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Повышение давления негативно повлияеи на сальники и сапун.
    Каким образом давление внутри масленых каналов повлияет на сальники и сапун, там где уже нет давления?
    другое дело а надо ли
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  4. #4
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Каким образом давление внутри масленых каналов повлияет на сальники и сапун, там где уже нет давления?
    другое дело а надо ли
    Да, действительно, умаялся, путаю с кпп без сапуна, когда перелито масло.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  5. #5
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бывает, чаще отдыхай
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  6. #6
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давление в норме. распредвал поменял на 200 тысяче. задрало первую шейку и соответственно гидрик. это проблема всех avf. вот я и подумал, что если поставить насос большей мощи, то и масло будет лучше доходить до распредвала? но что на это скажет турбина? за сальники не беспокоюсь. их вряд-ли выдавит.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Кемерово
    Возраст
    35
    Сообщений
    558
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    давление в норме. распредвал поменял на 200 тысяче. задрало первую шейку и соответственно гидрик. это проблема всех avf. вот я и подумал, что если поставить насос большей мощи, то и масло будет лучше доходить до распредвала? но что на это скажет турбина? за сальники не беспокоюсь. их вряд-ли выдавит.
    У AVF и AWX и так насос стоит отличный от других моторов, в чем принципиальная разница, в свое время, мне так здесь никто и не подсказал, но думаю, как раз в производительности. Производительность и давление, как раз взаимные величины. Чисто теоритически, ставишь насос большей производительности - повышаешь поток жидкости и как следствие давление, но смогут ли каналы в моторе пропустить больший объем масла?, а судя по всему проблема только в этом, на горячую - да, на экстремально холодный запуск - разгрузит предохранительный клапан. Турба от этого только возрадуется, особенно на холостых. Но подберешь ли большую производительность?
    B 5.5 2001 AVB ручка - погибла от повозки истинно императорского качества.
    Ищу живой В6 сарай, трактор, хочу 4*4

  8. #8
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я турбину еще не трогал. боюсь что масло через нее может погнать. особенно на холодную. или на больших оборотах. и еще один вопрос- какой насос ставить? и с каким давлением (ну то есть насколько можно поднять это давление без ущерба для двигла и турбы)?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  9. #9
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может проще купить масло большей вязкости?!
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Кемерово
    Возраст
    35
    Сообщений
    558
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Может проще купить масло большей вязкости?!
    Не, не вариант, проблема просто отодвинется на больший срок.
    B 5.5 2001 AVB ручка - погибла от повозки истинно императорского качества.
    Ищу живой В6 сарай, трактор, хочу 4*4

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,899
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    чем может грозить увеличение давления?
    Давление насоса определяется настройкой редукционного клапана, а причина масляного голодания - недостаточная производительность насоса и большой расход масла в сочленениях двигателя. Одно с другим не связано. все масляные насосы качают примерно до 4-6 бар, а прозводительность разная. поставиш насос бельшей производительности, максимальное давление все равно выше 6 не поднимется. Кстати о птичках, на спортивные двигатели давно ставят насос с электроприводом, один качает в систему, второй откачивает из картера в емкость( двигатель с сухим картером).
    Хлопотно это все но дело стоящее (если дружишь с головой и руками)
    P.S.
    При таком варианте очень просто реализуется система , когда перед заводкой дрыгателя предварительно нагнетается давление в масляной системе....ресурс двигателя увеличивается раза в два (именно по этому производители этого не делают, а вот у вояк такая система сплошь и рядом......).
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  12. #12
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Давление насоса определяется настройкой редукционного клапана, а причина масляного голодания - недостаточная производительность насоса и большой расход масла в сочленениях двигателя. Одно с другим не связано. все масляные насосы качают примерно до 4-6 бар, а прозводительность разная. поставиш насос бельшей производительности, максимальное давление все равно выше 6 не поднимется. Кстати о птичках, на спортивные двигатели давно ставят насос с электроприводом, один качает в систему, второй откачивает из картера в емкость( двигатель с сухим картером).
    Хлопотно это все но дело стоящее (если дружишь с головой и руками)
    P.S.
    При таком варианте очень просто реализуется система , когда перед заводкой дрыгателя предварительно нагнетается давление в масляной системе....ресурс двигателя увеличивается раза в два (именно по этому производители этого не делают, а вот у вояк такая система сплошь и рядом......).
    надо будет посмотреть эту тему повнимательней! может что по-подробнее расскажите для начала (про электропривод маслянного насоса и "сухой" картер)?

    --- Добавлено чуть позже ---

    а если сделать не бак дополнительный, а в поддоне в самом низу проложить трубку с отверстиями и убрав стандартный масло приемник подсоединить к насосу. это даст как минимум постоянный приток масла к системе смазки. причем при любых движениях и кренах авто!
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,899
    Спасибо +
    Получено: 225
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    про электропривод маслянного насоса и "сухой" картер
    Находишь станданрнтный масляный промышленный насос с электроприводом, добавляешь редукционный клапан и все(в нете найдешь... соотв привод должен быть 12 В. Можно надыбать стандартный шестяренчатый насос и приколхозить к нему мотор от электровентилятора радиатора, там ватт 300 будет - тебе хватит.....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #14
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как насчет пропускаемости каналов? ведь это тоже влияет на давление?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  15. #15
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может просто перебрать движок и вернуть все зазоры в норму и не выносить себе мозг... ИМХО тема из серии "хочу переделать на полный привод"
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  16. #16
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    может просто перебрать движок и вернуть все зазоры в норму и не выносить себе мозг... ИМХО тема из серии "хочу переделать на полный привод"
    может просто Вы почитаете о проблемах этого двигателя? я говорю о заводской проблеме, а не о той, какая может быть вследствии естественного износа. и соответственно хочу попробовать ее устранить.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Россия, Кемерово
    Возраст
    35
    Сообщений
    558
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    может просто Вы почитаете о проблемах этого двигателя? я говорю о заводской проблеме, а не о той, какая может быть вследствии естественного износа. и соответственно хочу попробовать ее устранить.
    Вижу несколько вариантов:
    1. Устаноыка безпроблемного ДВС от В6 сощностью 105лошадей.
    2. Замена на другую машину с мотором комон рейл.
    B 5.5 2001 AVB ручка - погибла от повозки истинно императорского качества.
    Ищу живой В6 сарай, трактор, хочу 4*4

  18. #18
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    может просто Вы почитаете о проблемах этого двигателя? я говорю о заводской проблеме, а не о той, какая может быть вследствии естественного износа. и соответственно хочу попробовать ее устранить.
    ваши проблемы начинаются с пробега 200к, вы будете удивлены но это и есть естественный износ, а если соблюдать заводской лонглайф на нашем масле и соляре, то возможно и еще раньше.
    Насколько мне известно маслонасосов большей производительности нет, поэтому вся тема больше смахивает на флуд
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  19. #19
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я хочу понять почему это происходит и найти метод решения этой проблемы. масло я меняю через каждые 5-7.5 тысяч километров. масло Motul со всеми допусками. по всем параметрам двигатель изношен примерно на 20-30%. но масляное голодание распредвала однако происходит. и самое интересное, что только по распредвалу. а уж задиры на гидрокомпенсаторах так вообще непонятны, ведь они практически всегда купаются в масле. а валы приводящие в действие насос-форсунки не изнашиваются. и это несмотря на то, что они находятся намного выше. вот я и хочу понять возникновение этого процесса.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!


Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.09.2007, 15:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •