влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[.Карел.]

Powar, ну можно- же снять логи данных, которые напрямую не проходят через тубус, но которые могут быть изменены в итоге...
Ну вот самое банальное- динамику разгона.
Или время впрыска.
Изменение УОЗ наконец...

[Адамс]

А топливо ЭСУД всё- равно нальет по фактическим показаниям лямбды.

Это смешно звучит, Ваня.
А что же лямбда не нормализует мощность мотора, если я специально ослабляю двигатель тубосом, то есть урезаю по длительности цикловой впрыск?
С такими обедняющими топливоподачу настройками, машина на скорости после 100 км./ч. по трассе реально не может никого обогнать, тут хоть педаль оттопчи.
Она становится тупая - как сибирский валенок, но лябмда по выходным сигналам при этом номинально работает, поэтому и не зажигает "чек". Или наоборот, могу принудительным переливом зачернить новые свечи (это зависит от настроек дифа), и при этом та же абсолютно исправная лямбда, также не сможет их очистить. Такая перманентная зависимость базовой системы от тубуса, установлена неоднократно. Даже репрог ЭБУ влияние тубуса не устраняет, настолько сильна втулка от туалетной бумаги.

--- Добавлено чуть позже ---

Какие могут быть логи на кривых данных с датчиков.

Поверь, когда ведущие колёса легко отрываются с визгом, то какая-то вероятная кривизна логов практически мало кого волнует. https://my.mail.ru/mail/shljach1/video/_myvideo/42.html
А вот когда машина вообще не едет, вот тут уже да...

[BlackK]

когда ведущие колёса легко отрываются с визгом,

бл, ни для одних моих ...дцати жыгулей, даже перед кончиной, не было проблемой буксануть со старта ....причем не по пригаражной щебенке, а по нормальному асфальту

[.Карел.]

когда ведущие колёса легко отрываются с визгом

Вот у меня на Санта Фе летняя резина досталась новая, но не важная в смысле качества. Это китайщина- "Триангл". Так это пинзец, скажу я вам...
Не смотря на то, что АКПП, но в горку редко удавалось тронуться без пробуксовки. Если педалировать активно, то и на ровном месте колеса срывались в букс.
И всего- то 150 сил на 2 тонны веса... И безо всяких тубусов... Просто резина- говно.
К слову на зимней Хаккапеллите, практически без шипов, пробуксовок почти не бывало.

Вот что я имел ввиду, когда говорил о влиянии резины на сцепление с покрытием.

[Адамс]

причем не по пригаражной щебенке, а по нормальному асфальту

Вообще-то по гаражной бетонке, хотя какая для тебя разница.
Ведь ты взлетал на своём жигулёнке, и с тех пор от него осталась одна лошадиная сила, которая у тебя на картинке.
Вас конечно трудно в чём-то обойти, ведь вы тут все такие герои, отрываете свои колёса с 3000 об. на 1-й и отвратительно тяжёлым запахом выхлопа.
А это, как сдуру куй ломать.

[FerrumB5]

Вот у меня на Санта Фе летняя резина досталась новая, но не важная в смысле качества. Это китайщина- "Триангл". Так это пинзец, скажу я вам...
Не смотря на то, что АКПП, но в горку редко удавалось тронуться без пробуксовки. Если педалировать активно, то и на ровном месте колеса срывались в букс.
И всего- то 150 сил на 2 тонны веса... И безо всяких тубусов... Просто резина- говно.
К слову на зимней Хаккапеллите, практически без шипов, пробуксовок почти не бывало.

Вот что я имел ввиду, когда говорил о влиянии резины на сцепление с покрытием.

При желании, у меня на старте (да и на 2-3) при отключенном антибуксе 245-е катки проворачиваются. В меня тубус вселился?

[aolise]

ведущие колёса легко отрываются с визгом, то какая-то вероятная кривизна логов практически мало кого волнует

ой дураак... придумай уже еще какой нибудь типа плюс в оправдание своей втулки)))напоминает историю-когда жена одного крупного бизнесмена прийдя в салон бмв за новой машиной ткнула пальцем в понравившуюся по цвету ей купешку, которая оказалась что о типа М3, а потом в течении дня передвигалась на холостых по городу, боясь нажать на педаль газа)))) пришлось мужу вернуть ее в салон, заменив на более спокойную машину)))послушать орловского психа-так старые ржавые ведра превращаются в феррари))) новый поиск потенциальных клиентов на развод лохотронщика)))

[.Карел.]

И заметьте! О воде из глушителя он уже не заикается...

Раньше было по моему три аспекта работы тубуса:
1) Вода из глушака
2) Звук мотора "вжик-вжик"...
3) Экономия топлива

С экономией разобрались, вода тоже льется у всех и без тубусов, к звукам от мотора большинство пользователей индифферентно...

--- Добавлено чуть позже ---

Ах да! Ещё "Запах выхлопа"....

[MagnumAE]

Но даже если его отключить, то всё равно такого чисто резонансного визга колеса на простом моторе ты не получишь, для этого потребуется строгий регламент развиваемого крутящего момента на приводе ведущих колёс.
Штатная система управления, такого точного параметра по внешней нагрузочной характеристике мотора не обеспечивает.

Вы всерьез спорите с этим человеком?

Конечно, только ты попробуй погонять на заводской системе на скоростях от 160-ти. км., но так - чтоб оно быстро бак не выжрало.

У меня два вопроса - где ты в РФ собрался гонять 160, и второй вопрос - я ездил 160-200. Бак не кончался, колеса резонансно не визжали - что было сделано не так?

Пересядь на бензинку, и узнаешь.

Да, забыл....У меня бензинка.

[.Карел.]

Вы всерьез спорите с этим человеком?

Вань, какое "всерьез"? Смеешься что- ли?

--- Добавлено чуть позже ---

У меня бензинка.

Это твоя бензинка на Островского 26 частенько стоит?

[Адамс]

новый поиск потенциальных клиентов на развод лохотронщика)))

А зачем мне тут кого-то искать, если весь мой запас этим летом у меня в Орле разобрали?

--- Добавлено чуть позже ---

О воде из глушителя он уже не заикается...

Вы тихо, но помешанные - водою грезите.
Вода это хорошо, но вот ничем не пахнущий выхлоп, ещё лучше.

--- Добавлено чуть позже ---

к звукам от мотора большинство пользователей индифферентно...

Точно, отношение к звукам резко меняется, когда мотор уже аварийно стучит.

--- Добавлено чуть позже ---

Ах да! Ещё "Запах выхлопа"....

И последние - станут первыми...

--- Добавлено чуть позже ---

Вы всерьез спорите с этим человеком?

Для обстоятельного спора со мной, они ещё пребывают в подгузниках, эти люди тут обсасывают как сладкий леденец - собственную ненависть.

[.Карел.]

они ещё пребывают в подгузниках

А ты- то сам в чем?
В зародыше? Или еще не?

[Адамс]

Или еще не?

Твой принцип мне понятен, мечтаешь стать героем, только чёрному коту и не везёт...

[.Карел.]

Да уж лучше котом быть не везучим, чем мышью серой.

[MagnumAE]

Это твоя бензинка на Островского 26 частенько стоит?

Ага. Педагогику совмещаю с остальными движухами
Заходи, если чо - замеряем выоду из глушителя при резонансном повизгивании чего то там

--- Добавлено чуть позже ---

Для обстоятельного спора со мной, они ещё пребывают в подгузниках, эти люди тут обсасывают как сладкий леденец - собственную ненависть.

Видишь ли....
Я тут чутка читал ваши перепалки, искал разумное зерно в доводах обеих сторон...
Я тебе так скажу свое мнение.
Вряд ли в вашем депрессивном регионе тебе дали инженерное образование такого уровня, что ты смог так легко и просто наипать систему, вкрячив две свистоперделки в машину.
Ладно бы ты еще втирал это про новые двигатели, маркетологи над которыми поиздевались, но когда ты начал приводить в примеры визг РЕЗОНАНСНЫЙ! колес с двигателя, который почти в неизменном виде перекочевал в узбечку из немецкого кадета, т.е., который априори был достаточно отдачливым и экономичным, то тут...
Вобщем, это твой крес, брат, но складывается ощущение, что несешь ты его не туда, да и - зря по большому счету.

[Адамс]

да и - зря по большому счету.

Ничего по судьбе не происходит зря, так как от первого до последнего дня, для всякого (раба несущего свой крест) всё наперёд расписано.

[Адамс]

Звонил сегодня владелец акцента с ГБО (таксист), и сообщил, что стал мотор позвякивать под нагрузкой, то есть у раскоряченного недавно по ЦПГ движка, теперь появилась детонация на газу!
Завтра буду ещё понижать цикловую дозу впрыска газа, иначе у мотора морда треснет от гемоглобина.

[Ioann]

Забаньте его уже к херам. Скучен стал. Повторяется.

[.Карел.]

Завтра буду ещё понижать цикловую дозу впрыска

То есть мотор и так звенит от бедной смеси, а ты решил лечить эту детонацию ещё бОльшим обеднением?
Смотри, старый... вылезет там кулак наружу... И ведь не ровен час заденет по лицу...

[Адамс]

звенит от бедной смеси

Газ звенит - это физическая абракадабра, такое вероятно только при дизельной компрессии в двигателе. Мне думается, там просто под нагрузкой слышнее цокают клапана, от повышенного давления сгорания - скорости фронта распространения пламени.
Именно цикловым ограничением времени впрыска, можно снизить это динамическое давление газов на клапана ГРМа. При таком мощном фронте давления в камерах сгорания, наверное не хило упал расход газа.
И ведь такое восхождение мотора произошло не сразу, а спустя неделю работы машины в режиме такси.