влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Адамс]

С бессилие бороться надо.

Вот вы тут всем колехтивом и боретесь со мной, не оправдываясь ни в чём.

--- Добавлено чуть позже ---

По моему бессилие мы имеем только у тубуса.

В виде визга от букса колёс и звука не совсем уж гражданского мотора.

--- Добавлено чуть позже ---

с некими звуками и по своему объясняет их

Ты себя узнаёшь?

[.Карел.]

Визг от резины- это не признак мощности мотора, а признак хреновой резины.

[Адамс]

а признак хреновой резины.

Но зато какой лимитированный по отрыву визг колеса, прямо выверенный по частоте тона как у камертона. То есть, ведущее колесо регламентировано по сцеплению отрывается, но при этом по избыточным оборотом не перекручивается.
Такой строго ограниченный по угловой скорости отрыв колеса невозможно получить, тем более на лысой резине, у которой коэффициент сцепления с дорожным покрытием минимальный.
Когда он меня сегодня высадил, и затем дал резкий разворот с таким строго выверенным по отрыву колёс визгом и показательно-линейным ускорением машины, то надо было видеть рожу видевшего это действо - другого таксиста.
Кстати, в следующий раз сделаю (в режиме макросъёмки) рисунок протектора его шин.

[YUZEF]

Сука, вот не получается никак с визгом тронуться,
антибукс не даёт. Нах. он нужен если не могу проверить тягу мотора.

--- Добавлено чуть позже ---

Адамс, принимается в зачёт если визг колес слышан хотя бы на второй передаче при движении и газ в пол. Всё остальное не катит. Не интересно.

[Адамс]

не получается никак с визгом тронуться,
антибукс не даёт.

Но даже если его отключить, то всё равно такого чисто резонансного визга колеса на простом моторе ты не получишь, для этого потребуется строгий регламент развиваемого крутящего момента на приводе ведущих колёс.
Штатная система управления, такого точного параметра по внешней нагрузочной характеристике мотора не обеспечивает.

при движении и газ в пол.

Так в том и дело, что педаль газа там находится даже менее чем в 1/3 положения, и это уже становится понятно по шумности - оборотам мотора.

Не интересно.

Конечно, удивительное рядом, но вам оно запрещено...

[YUZEF]

Но даже если его отключить, то всё равно такого чисто резонансного визга колеса на простом моторе ты не получишь, для этого потребуется строгий регламент развиваемого крутящего момента при приводе ведущих колёс.
Штатная система управления, такого параметра по внешней нагрузочной характеристике мотора не обеспечивает.

Адамс, я к мотору притензий не имею антибукс и на второй срабатывает. Так что промах, без тубуса всё ахти.

[Адамс]

Так что промах, без тубуса всё ахти.

Конечно, только ты попробуй погонять на заводской системе на скоростях от 160-ти. км., но так - чтоб оно быстро бак не выжрало.
Вот эта маздай - такси, более современные машины по трассе на высокой скорости объезжает как стоячие.
И при этом он говорит, что на педаль даже сильно давить не приходится.

[YUZEF]

Конечно, только ты попробуй погонять на заводской системе на скоростях до 160-ти. км., но так - чтоб оно быстро бак не выжрало.
Вот эта маздай - такси, более современные машины по трассе на высокой скорости объезжает как стоячие.
И при он говорит, что на педаль даже давить не приходится.

Ах...еть гоняется. Москва-Могилев за 4 часа. Как то не сильно ущемлял расход. Как здесь быть что не так?

[FerrumB5]

Конечно, только ты попробуй погонять на заводской системе на скоростях от 160-ти. км., но так - чтоб оно быстро бак не выжрало.
Вот эта маздай - такси, более современные машины по трассе на высокой скорости объезжает как стоячие.

Сотрудники ДПС на форуме вроде были. Ваш клиент, сам признался

[Адамс]

Как здесь быть что не так?

Пересядь на бензинку, и узнаешь.

[YUZEF]

Пересядь на бензинку, и узнаешь.

Я же за дизель с тобой пижу.

[Адамс]

Да, но критикуешь при этом - неподражаемую бензинку, с уже приличным пробегом, и хромым 3-м горшком.

[YUZEF]

Да, но критикуешь при этом - неподражаемую бензинку, с уже приличным пробегом, и хромым 3-м горшком.

Да я вообще не слова о них. Ты же то про одно то про другое. Тебя как понять, когда перескакиваешь. За бенз я даже не спорю. Есть другие кто выскажет. Правда один хрен бесполезно, твоё величество всегда свою сторону выгородит, даже если на лоб факты пропечатать.

[aolise]

Кстати, в следующий раз сделаю (в режиме макросъёмки) рисунок протектора его шин.

че только не наснимаешь, лишь бы логи не писать до и после установки втулки от туалетной бумаги
то вода у него льется, то теперь оседлал фишку с визгом резины.. винегрет походу у чела в голове

попробуй погонять на заводской системе на скоростях от 160-ти. км., но так - чтоб оно быстро бак не выжрало.

по городу??? да что у вас там за город?? или в твоей голове какой то другой мир?)))

[.Карел.]

Там полная параллельная реальность.
Где мощность двигателя измеряется диапазоном звуков визга шин, а экономия топлива звуком работы двигателя.

Вообще у деда пунктик на звуках... Не находите?
Не состоявшийся музыкант.

[BlackK]

че только не наснимаешь, лишь бы логи не писать до и после установки втулки от туалетной бумаги

дак а что, Адамс ничего доказательного за все время трендежа не предъявлял? Ни логов, ни замеров на стенде каком-нить с видеосъемкой - до и после?

[.Карел.]

Как- же! Предъявлял... Видео съемку показаний некоего сканера, ХЗ куда подключенного и показывающего крайне малый расход воздуха.
Это по его словам должно безусловно доказать, что с тубусом мотор стал мощнее и экономичнее.

Когда- же мы напомнили ему о сопротивлениях, впаянных в цепь датчиков давления воздуха, а стало быть об искажении показаний с этих датчиков, он назвал нас недалекими идиотами...

Что дескать 2 мг воздуха на ХХ должны показать, что мотор преобразился... Но то, что на деле там возможно и 8 и 10 мг воздуха- нашему деду пох.
А топливо ЭСУД всё- равно нальет по фактическим показаниям лямбды.

[Powar]

Какие могут быть логи на кривых данных с датчиков.

[.Карел.]

Какие могут быть логи на кривых данных с датчиков.

Кривые.
Это- же очевидно.

[Powar]

Кривые.
Это- же очевидно.

Вот я и говорю, что реальной картины это не даст.