влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Powar]

Ioann, Может конечно и так. Думаю, Сочинский прав, что тему пора закрывать, а троля банить.

[Ioann]

Поддерживаю. Я уже тоже говорил, что тема себя изжила. Может стоит коллективную заявку послать на бан?

--- Добавлено чуть позже ---

На аудиклабе наш пациент тоже неделю через неделю в бане. Только там он не Адамс, а Петровиш.

[енот]

На аудиклабе наш пациент тоже неделю через неделю в бане.

по какой статье он там ходки делает ?

[AXel_23]

Сочинский прав, что тему пора закрывать, а троля банить.

Я всегда истину говорю

Тубус в

[Ioann]

по какой статье он там ходки делает ?

За флуд и хамство преимущественно. Там его по какому-то недоразумению пускают в техническую ветку, где он начинает известную всем деятельность.

Так там находятся люди, которые ведутся сперва, даже советоваться с ним начинают. Потом до них доходит идиотизм ситуации. Или до них доводят

[aolise]

не все в открытую отважатся такой глупостью бряцать

да ты один такой у нас

--- Добавлено чуть позже ---

Так, а что тубус делает вообще в таком случае?

делает его продавана богаче на 12 косарей

после тубуса первое время всегда с мотором всё удовлетворительно (потому как раскоксован

так эта хрень с проводами еще и движки раскоксовывает

[floyd]

так эта хрень с проводами еще и движки раскоксовывает

Оно ещё и царапины на ЛКП располировывает.
Просто создатель ещё не все карты раскрыл.

[енот]

чёт у нас на 36 просматривающих 34 - гости значит нормальный мы тут дом-2 запилили
привет всем кто нас читает! так сказать из нашей палаты - вашей

я против того что бы убрать мартышку из вольера административно, это самый простой и самый слабый ход. особенно, если хоть как-то заставить себя допустить что это заранее спланированный флешмоб, в чем я сильно сомневаюсь - "коммуникационный продукт" слишком топорный вышел.

лучше будем тренировать силу воли
мыши плакали, кололись, но все равно продолжали жрать кактус (с)

[Ioann]

Есть истина в твоих словах. Гораздо лучше и правильнее дать теме название, которое привлекало бы внимание гостей, они интересовались и сразу понимали о чём, а главное о ком идёт речь.

[енот]

Вань, согласен.
название темы можем обсудить предлагаю конкурс

[Адамс]

В общем давай свой прогноз, а я проверю...

Тебе даже компрессометр для этого не понадобится, ведь прежние NGK в моторе до подключения тубуса были значительно темнее.
И такими же в последствии станут и новые DENSO, спустя какое-то время.
При условии, что по калибровкам УЗ всё останется в тех же, что раньше значениях.

Этой машине делали раскоксовку Лавром осенью.

И видать делали именно потому, что необходимость то в этом была...

Это не нагар, это обычная сажа.

Это синонимы, и то и другое вещество является углеродом.

Ведь свечи выкручены именно в момент его теста на моторе.

Именно это условие ничего принципиально не доказывает, поскольку нет визуального сопоставления с тем - что было до этого.
По твоей берёзовой логике, что как только из выхлопа обильно пошла вода, так в этот момент чистые свечки сразу и закидало сажей?
Ну молодец, пеши исчё.

Что и следовало доказать.

Угу, этим выводом ты только себя ублажаешь, но истина далеко не рядом.

Можно было тупо, без всякого тубуса отключить кислородник, отключив тем самым адаптацию. Мотор заработал бы на немного обогащённой смеси.

Ужасть нах, сколько времени было потрачено впустую, поучитель всех времён и народов даже не знает, что в безлямбдовом режиме все топливные карты по калибровкам - именно обедняются, и это общепринятый алгоритм работы всех ЭБУ.

Движку в принципе более комфортно работать на обогащенной смеси.

Но тут езда без сажевого фильтра уже не прокатит, это только с обильной водой из трубуса можно совершенно не опасаться за экологию.

Это к тому, что ради полученного эффекта создание тубуса можно считать забиванием гвоздей микроскопом.

Ды что ты говоришь, только ни одно другое концептуальное устройство больше не обеспечивает расхода воздуха с фиксированным перепадом давления на впуске, а это требование и создаёт наивысшее возможное цикловое наполнение воздухом у атмосферного мотора. Поэтому, оптимизированные таким способом моторы при раскрутке и выражено вжикают, буквально - выстреливая оборотами.

Уверен, если расковырять чудо-девайс, то в лучшем случае можно увидеть китайский пелаль-бустер, в худшем набор резисторов.

Такое простительно для мнения даже не дилетанта, а зелёного обывателя.

а мы ведем себя как истинные засранцы.

Это единственные верные выводы - озвученные тобой.

То есть не зная его можно вполне поверить и повестись. И подозрения не возникнет, что это просто результат психического расстройства.

Сдаётся мне, что такой вывод - это результат твоей психологической зависти, поскольку в нотах унижения, присутствует (просматривается) явный элемент созерцательности события.

[.Карел.]

Тебе даже компрессометр для этого не понадобится

Так ты прогноз- то дашь?
Когда ждать засерания мотора?

видать именно потому, что необходимость то в этом была...

Потому, что масло уходило по литру, а то и больше на 1000 км. Потом меньше стало гораздо.
Сейчас примерно раз в месяц (3-4 тык) доливаю уровень по щупу.

как только из выхлопа обильно пошла вода, так в этот момент чистые свечки и закидало сажей?

У меня и сейчас парИт по утру не плохо....

[Адамс]

Я всегда истину говорю

И в партии бальструков по-видимому состоишь?

так эта хрень с проводами еще и движки раскоксовывает

А ты либо сомневалсо, что чистоты в камерах без воды в выхлопе не бывает?
Так подучись и за умного сойдёшь.

Просто создатель ещё не все карты раскрыл.

Я раскрыл все основные и главные преимущества деайса, которые совокупно группируются в одно общее и главное понятие - это оптимизация цикла двигателя.
Так вот образованным пиплам, это понятие переводит на разговорный стиль не требуется.

чёт у нас на 36 просматривающих 34 - гости

Недавно было аж 70 пришельцев, и все они тут на практике с кафедры клинической психиатрии.

я против того что бы убрать мартышку из вольера административно, это самый простой и самый слабый ход.

Но да, потом тебе и попросту с утра ширяться будет нечем, депрессия задавит вместе с погодой...

"коммуникационный продукт" слишком топорный вышел.

Дык всё экспромтом - без репетиции, как в писсуаре...

Гораздо лучше и правильнее дать теме название, которое привлекало бы внимание гостей

Вот никогда бы даже и не подумал, что говно бывает столь привлекательным, если только не вызывает у внешней аудитории, чисто профессиональный интерес.

[Ioann]

только ни одно другое концептуальное устройство больше не обеспечивает расхода воздуха с фиксированным перепадом давления на впуске

Да сфига-ли? Ты с луны свалился что-ли? Или интернет в ваш колхоз только провели?

[Адамс]

Когда ждать засерания мотора?

В точности по часам и дате календаря, я тебе не отвечу, но только при прочих равных - это будет, даже не сомневайся.

--- Добавлено чуть позже ---

Потому, что масло уходило по литру

Пиши точнее - угорало, и это к сожалению говорит о многом не в пользу мотора.

[FLYTs]

Дядь Сереж может прежде чем что то делать следует подумать и почитать? Аварийные калибровки снижают риск повреждения двигателя и обогащение смеси есть один из инструментов достижения

[Адамс]

У меня и сейчас парИт по утру не плохо....

Но по-утру это почти норма у всех для любого мотора, а вот уже потом и всегда обильная вода - это удел только счастлифчиков.

[FLYTs]

Название темы --- мокрый выхлоп

[Ioann]

Название темы --- мокрый выхлоп

Да не, фигня. Название должно интриговать, вызывать желание спросить у всех "А что это за крендель? А что он сделал? Чем так знаменит, что ради глумления над ним создали целую тему?".

[FLYTs]

А у вашей тачки воды уже отошли?