влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Адамс]

между тобой и Алексеем - пропасть; как в интеллектуальном развитии, так и в качестве/количестве профильных знаний.

Опять сплошное идолопоклонничество, ты в разум просто взять не можешь очень простую вещь, любой чел который в основном специализируется на чиповке мозгов, уже безнадёжно остановился в профессиональном развитии, поскольку возможности софта (если он уже доведён до удовлетворительного вида), предельно ограничены, если не сказать правду - вредны мотору!
Поскольку в поисках путей извлечения насильственной мощности, дочиповаться можно до задиров в цилиндрах, и получить гремящий от зазоров мотор при менее чем на 200-ах тыс. пробега. Обычно пускаются в эту конъюнктуру, те, кто недоконца понимает принципы связи системы управления с железом.
По упрощённому до безобразия - параметрическому алгоритму, можно всю жизнь долбить головой бетонную стену, так и не получив в эффективности теплового мотора, чего-то сверх выдающегося. Поскольку такие труды потраченные на достижение результата, уже через непродолжительное время сильно утрачивают свою практическую значимость. При возведении строительного объекта на болоте, можно в итоге получить только его разруху.

--- Добавлено чуть позже ---

ты сам своим успехом - полностью доволен...? это то, к чему ты шел и стремился ?

Далеко не всё из того к чему мы стремимся, в действительности исполняется, но вот именно то, что каждому на роду написано, исполняется всегда.
Поэтому, и в плане удовлетворения, часто не остаётся иного выбора.
Считай это ответом на свой вопрос.

[енот]

ты в разум просто взять не можешь очень простую вещь

с чего ты решил что:
а) я в принципе что-то должен брать в свой разум
б) должен брать без разбора то, что набивают твои пальцы управляемые твоим сознанием
в) вещь, сгенерированная тобой, простая и имеет хоть какой-то смысл ...

дядь, с чего ты вообще решил что твой этот трюфельный поток хоть кто-то должен тут рационально жевать ?
у меня вот, например, вообще никакого желания нет...и причины его отсутствия писать я не буду, ибо могу повториться в ранее сказанном

что ты лично сделал для того, что бы тебя тут воспринимали хоть за какую-то альтернативу истине ? ну кроме как изначально назвал всех терпилами

скажи, ты когда строчишь тут бравады о победах над инопланетными рассами, - ждешь наверно что все раскрыв рот будут разговаривать с тобой принимая тебя за равного...?

параметрического алгоритму

у тебя на когда запланировано возвращение домой ?

[aolise]

Опять сплошное идолопоклонничество

ну и прекрати поклоняться своему тубусу и людей в свою лохосекту тянуть))))

[Lemur]

итак, докладываю:
в ходе проведенного расследования под кодовым названием ТУБУС,
все таки созвонились с Риччи, результат один у всех(что у Карел, что у Риччи) - увеличение мощности, приблуда цепляется к датчику температуры и еще три провода
в общем вносит коррективы по подаче топлива
у Риччи если уменьшить расход, то машина становится овощем, не едет, как жигули, если как сейчас на серидине, то едет, без провалов, хорошая динамика, НО расход увеличился, если раньше на баке человек проезжал 600+ км, то сейчас 500, а как понял и иногда по меньше
так же него уже прошиты мозги под 92й бензин и прошивка индивидуальная, а не прибор Адамса делает машину всеядной.

в общем Карел подтвердил действие прибора Адамса и ничего нового в ней нет, простейшее зарабатывание денег на куске трубы с потенциомером.
так что чудес не бывает, поэтому не все эбу это поймут и данные будут корректны, что мы и наблюдали в недавнем тесте.

МИФ РАЗЪВЕЯН

[romper]

Lemur, а чего риччи не вернет сие чудо, не спрашивал?

[.Карел.]

Я снял тубус вчера. Поездил без него и теперь периодически зависают обороты ХХ на 1500.
Очень надеюсь что это снова РХХ трындит, а не тубус чего-нибудь поломал...

[Lemur]

не спрашивал?

ему нравится прирост мощности, так легли звезды, расход ему не нужен
спросил, почему прошивкой не сделает, не откатает - говорит не хочет возится

[Адамс]

так что чудес не бывает, поэтому не все эбу это поймут

Ну не отрицаю, что есть такие фискальные "моторники", которые "чек" зажигают не только от смены бензина, а ещё потому - что муха мимо пролетавшая случайно посрала на капот. Тут уже не до тубуса, тут только успевай бегать в магазин за новыми запчастями - шоб "чек" погасить. И ведь многие бегают, между прочим, и никого за это не хают.
Ну а по поводу чудес, то наверное их нет, когда в чистом виде работают физика и кибернетика.
Сегодня тубуснул "альмерку" 1,6 л., но мотор попался не реношный, а какой-то другой с расходомером (по-видимому ниссановский), так вот, по первой реакции владельца всегда безошибочно можно судить об изменениях, если раньше он крутил мотор до 3-х и более тыс. об., то теперь перебрасывает палку на 2 тыс. об. и мотору этого хватает, потому как он обрёл с низов хватку бульдожью, что малейший ход педали и тут же прямо импульсом силы от ускорения впихивает в сиденье.
А вот уже после 3 тыс. об., в тяге ничего выдающегося не ощущается на обеднённой смеси, пока не перебросишь коробас на ступень выше, и там снова ощущается бицепс мотора - при меньших оборотах вала на той же скорости машины.
И как же такой мотор будет жрать бенз, если у него получается априори низовой крутящий момент - как и у дизеля, который крутить на повышенных оборотах бессмысленно?

МИФ РАЗЪВЕЯН

Не-не, это ты слабо сокрушаешься в доказательствах, нуно предпринять что-то ещё, более конкретное и осязаемое. Съезди к Ричи на интервью с видеосъёмкой мотора. Кстати, конечный результат по расходу зависит не только от наличия девайса, но и от выставленного УОЗ, если зажигание по углам и мощности разряда оптимально, то девайс соразмерно достигнутому крут. моменту снизит длительность впрыска, а если УЗ поздноват или бензин в конкретном моторе горит медленно, то девайс будет неизбежно увеличивать впрыск в поисках необходимого мотору производительного момента, при котором время разгона снижается.

--- Добавлено чуть позже ---

а чего риччи не вернет сие чудо, не спрашивал?

Да и правда, заговорённый он шоле - этот тубус?

--- Добавлено чуть позже ---

Поездил без него и теперь периодически зависают обороты ХХ на 1500.

Это ничего страшного, через пару дней подзасрёшь мотор обратно, компрессия малость скатится и обороты придут в норму в соответствии с имеющимся обогащением смеси.
Обычная фекалка - как у всех.

--- Добавлено чуть позже ---

тубус чего-нибудь поломал...

Кроме термической раскоксовки ЦПГ и выравнивания компрессии по цилиндрам, за неделю ничего с железом не случилось. Но вот засрётся обратно не новый мотор, уже гораздо быстрее.

--- Добавлено чуть позже ---

не откатает - говорит не хочет возится

В этом ему надо отдать должное, чел для рядового автовладельца - предельно адекватно воспринимает проблему чипа.

[Lemur]

Адамс, плюс этой приблуды в одном: если угадал, то она дает прирост мощности, за счет сжигаемого топлива, не заморачиваясь, просто прикрутил и все и она начала занижать данные и мозги начинают лить.

такой же эффект происходит, если на афн с датчиком давления 2.5 бар, поставить 3.0 бар, мозги тупо думают мало воздуха и дают сигнал на датчик н75 открыть еще потока и идет больше и машина прет, но при этом можно убить турбину.

все, плюсов больше нет. профанация это все

[Kidont]

Адамс, плюс этой приблуды в одном: если угадал, то она дает прирост мощности, за счет сжигаемого топлива, не заморачиваясь, просто прикрутил и все и она начала занижать данные и мозги начинают лить.

такой же эффект происходит, если на афн с датчиком давления 2.5 бар, поставить 3.0 бар, мозги тупо думают мало воздуха и дают сигнал на датчик н75 открыть еще потока и идет больше и машина прет, но при этом можно убить турбину.

все, плюсов больше нет. профанация это все

поздгрхавляю - пргхеступление грзаскгрхыто!

[FerrumB5]

Пора постить "Расходимся, нас нае..ли" картинку

[YUZEF]

такой же эффект происходит, если на афн с датчиком давления 2.5 бар, поставить 3.0 бар, мозги тупо думают мало воздуха и дают сигнал на датчик н75 открыть еще потока и идет больше и машина прет, но при этом можно убить турбину.

Ну прёт она в пределах ограничителя момента. Так что сильно не разбежишься.

--- Добавлено чуть позже ---

Адамс, плюс этой приблуды в одном: если угадал, то она дает прирост мощности, за счет сжигаемого топлива, не заморачиваясь, просто прикрутил и все и она начала занижать данные и мозги начинают лить.

Походу похожие приблуды уже давно в серии, типо чип-бокс или как там их ещё называют.

[Lemur]

Так что сильно не разбежишься.

так и тут особо разбега нет
именно как

типо чип-бокс или как там их ещё называют.

[Ioann]

С тем лишь отличием, что новые девайсы помимо датчиков подключаются до кучи ещё к кан-шине. Чтобы наиболее "динамично обеспечивать регулировку компенсационного момента термодинамической оптимизации и принудительно удерживать мотор по циклу сгорания в производительной режимной точке".
А так да, Адамс изобрёл велосипед, один из тех, которые изобрели давным давно и вовсю продают людям. Порой даже за гораздо бОльшие деньги. Не заливая плату эпоксидной смолой и не делая из прибора секрета.
Правда и позиционировали их просто как блок увеличения мощности. Без заумных слов и лживых обещаний.
--- Добавлено чуть позже ---

И кстати да, некоторые утверждали, что расход у них снизился после установки подобных девайсов.
Ну снизился и снизился - слава богу

[Адамс]

просто прикрутил и все и она начала занижать данные и мозги начинают лить.

Вот обычно завышая калибровки ДМРВ, налив и увеличивается, а по-твоему разве наоборот?

такой же эффект происходит, если на афн с датчиком давления 2.5 бар, поставить 3.0 бар,

Но в этом случае разница будет только с статических калибровках, а тубус то обеспечивает динамические, если едем на пониженных передачах и крутим мотор, то мощность момента обеспечивается за счёт передаточного числа - редукции коробки, и а этом случае тубус прописывает в качестве разумной нормы обеднённую ТВС, а если едем внатяг не перекручивая мотор, то получите обогащение - соответствующее необходимому моменту мотора.
Так шта, тубус работает по принципу - адекватной достаточности ТВС, с физической загруженностью мотора. К примеру, поменяли колёса с низкопрофильных на большие, и нате, получите увеличенную длительность впрыска - при абсолютно том же крутящем моменте как и малых колёсах.
И при движении машины с горы ЭБУ в спарке с тубусом, будет снижать топливоподачу, а на гору наоборот увеличивать, это с тем же абсолютно углгом педали. И низкооктановый бензин потребует гораздо меньшего угла открытия дросселя, при абсолютно той же скорости и мощности мотора.

--- Добавлено чуть позже ---

профанация это все

Профанация - это кулеш из топора, в твоём угорающем мозге.
Если нет зацепок для компромата, то ты их придумываешь на ходу.

[YUZEF]

Адамс, ты даже не знаешь что за мотор afn и пишешь чушь.

[Ioann]

Он не знает что такое "качественное смесеобразование"

[Адамс]

Походу похожие приблуды уже давно в серии, типо чип-бокс или как там их ещё называют.

Эта очень медленная приблуда и абстрактная - как калейдоскоп, сколько его не крути, то всякий раз картина будет в чём-то различная, но и такая же далёкая от необходимого результата. Это цацка всех привлекает безграничными возможностями, которые собственными руками за 100-ню лет не воплотить в качественный результат.
Проще наверное, по статистике выиграть в лотерею, чем идеально настроить мотор с помощью чип-бокса, так как сколько бы вариантных возможностей не было в наличие, но все они в работают в разомкнутом режиме по отношению к циклу двигателя.
Поэтому, столь благородная цель (поди туда не знамо куда) не будет достигнута никогда.

[FLYTs]

низкооктановый бензин потребует

потребует ремонта дизельного мотора... а если он начнет то чего в нем нет открывать то точно будет Дзопа

[Адамс]

что за мотор afn и пишешь чушь.

Чем бы он не отличался на уровне ТНВД, или насос-форсунок в нём на уровне ТДЦ физически происходят абсолютно те же процессы. И то, что вы делаете по этому случаю логические разграничения, говорит только о поверхностном знании вопроса.

--- Добавлено чуть позже ---

потребует ремонта дизельного мотора...

А, ну тогда для дежурного противопоставления, можно и ракетный двигатель привести, там и валов то нету.

--- Добавлено чуть позже ---

что такое "качественное смесеобразование

Но догадываюсь, это когда только 14,7/1 и больше никак?