влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Lemur]

еще обидся, скажи все "дуЯки" и губы надуй

[Адамс]

либо он заработает, либо нет

Ты умственно-отсталый - это точно.

[Lemur]

а ты сходи и поучи свою жену щи варить.

ты по своей не равняй

[Kidont]

о он ему другой выслал, взамен, там что-то поменялось в маши не и нужен стал другой

Тоже свечи поменялись и ДПКВ с ДПДЗ?

[AXel_23]

Всё, что на данный момент нужно, я выше уже изложил,

угу. Заменить все что можно и сделать капиталку мотору.

[Lemur]

может пройти и неделя и даже не одна

а может и годы и машина отправится на свалку на эвакуаторе тогда расход явно будет ноль эвакуатор же повезет
ждемс, от дурачка такое слышать - комплимент, по себе и жену выбрал

--- Добавлено чуть позже ---

Тоже

да не помню, поветки посмотри, проскальзывала инфа

[AXel_23]

проскальзывала инфа

Да от аФтора инфа проскакивала, что тубус мертвый мотор превратит совершенно целковый и даже лучше заводского лень в аналах этой темы копаться

[Lemur]

тубус мертвый мотор превратит совершенно целковый и даже лучше заводского

судя по ветке, там просто старый выкинули и новый впихнули, с завода купили, а Адамс думает, что его тубус воскресил его
у меня есть один знакомый, у него на патриоте мотор что-то поплохел, так он решил купить с завода новый. и таких много случаев

[Адамс]

Да она в саже просто.
Она единственная (из третьего цилиндра) с черными пятнышками на электроде.
Но мотор не троит.

Но если раньше троил (хотя после запуска в прогревочном режиме), то девайс как раз и вытаскивает этот отстающий цилиндр - компенсационной топливоподачей.
В общем, теперь для замера расхода пора тебе переходить на "ультимейт".
Вот на нём-то твои свечки и побелеют.

Буду посмотреть что дальше.

А дальше всё будет зашибись, при условии - что к моим советам будут прислушиваться, а не скатываться только на обвинения.

Немного подбешивает то, что требуются не запланированные финансовые вложения, о которых Мастер не предупреждал.

Ну, основные вложения в базу ты уже сделал, и дальнейшие расходы если и потребуются, то уже копеечные.

ВОт- вот заработает штуковина

Да она работает с того момента - когда мотор перестал глохнуть со второй передачи, и из трубы пошла вода. Просто для выраженного снижения расхода необходим комплекс сопутствующий (или основополагающих) факторов, которые заключаются в самом моторе. Например, еслиб при установке девайса по-умолчанию расход упал бы скажем на 1,5 л., то со сдвигом угла зажигания уже на 3-4 л, а если геометрически подать ГБЦ, то можно было бы отбить до 6-7-ми литров снижения. И это всё, на одном и том же девайсе.

--- Добавлено чуть позже ---

Иван, и всё-таки каким цветом на заведённом двигателе горит индикатор альфакоррекции смеси, красным или зелёным?
Это важная информация - характеризующая реальное состояние твоего мотора.

[.Карел.]

в стенде их всё же проверить бы следовало

Бл... где я щас стенд этот искать буду? Позвонил в пару сервисов- там даже не поняли о чем я гутарю. Так что давай без стендов обойдемся. Сам я его колхозить не буду. Нет ни времени, ни желания.

Компрессию померил, пока свечи сняты.
С отключенными форсунками- ровно 13 бар во всех цилиндрах. Причем первым- же качком достигается 8-9 и потом за три качка доходит до 13. Для этого мотора- лучше и не надо.
Если бы хотя- бы одна свеча не работала или работала не корректно, то мотор троил бы, особенно под нагрузкой, а значит не развивал бы мощность. А машина едет нормально. Так что давай оставим свечи в покое, хотя- бы пока.

--- Добавлено чуть позже ---

она работает с того момента - когда мотор перестал глохнуть со второй передачи, и из трубы пошла вода

Я устал повторять, что это не критерии работы.
Снизится расход- вот это и будет работа.
А так- то можно утверждать, что раз она подключена к проводам и потребляет электроэнергию, а так- же передает сигналы от датчиков, то типа работает... Не. Ниуха!
Максимум- 10 л/100 км.
Тогда я тут седьмым шрифтом напишу, что ты гений мастер.

[AXel_23]

Бл... где я щас стенд этот искать буду?

Будь мужиком! Купи себе свой стенд

[.Карел.]

каким цветом на заведённом двигателе горит индикатор альфакоррекции смеси, красным или зелёным?

При включенном зажигании красный. При заведенном на ХХ вот:



--- Добавлено чуть позже ---

Будь мужиком! Купи себе свой стенд

Ага... И объявление в газету:
"Проверю ваши свечи кошерным методом!"

--- Добавлено чуть позже ---

Причем если бы проблема расхода была в свечах, то он бы изменился когда я их менял некоторое время назад...
А он как был на старых свечах, так и на новых остался.
На форуме Дэу бают, что для этого мотора паспортный расход 12 л по городу.
Но у меня- то 12 литров получается в смешанном режиме. И с городом и с трассой. По идее должно бы быть поменьше...

[romper]

лень в аналах этой темы копаться

сыка, не зря зашел в тему

[Адамс]

Бл... где я щас стенд этот искать буду?

А что нет у тебя ребят знакомых в сервисе, как правило почти у всех есть такой испытательный прибор. Он в работе бывает нужен чаще, чем газоанализатор.

С отключенными форсунками- ровно 13 бар во всех цилиндрах.

Замечательно, а теперь представь - эти новые свечки при таком давлении допустим уже искрят с перебоями, что будет в этом случае?
Девайс компенсационно (в угоду необходимому крутящему моменту) сразу увеличит топливоподачу - длительность впрыска.
И по твоим свечам - это даже заметно.

Если бы хотя- бы одна свеча не работала или работала не корректно, то мотор троил бы,

Повторяю, с девайсом троения не бывает, поскольку он компенсирует отстающие цилиндры и этим даже выравнивает мотор по компрессии.
Ведь у тебя раньше наверняка не было чёткого равенства по 13 кг? Вот, а теперь будет.

Так что давай оставим свечи в покое, хотя- бы пока.

Если всё-таки свечи реально как следуют при 10 кг. давления уже не работают, то далее мы не продвинемся вообще. При установке девайсов в Орле, первым делом я всегда проверяю сечи, поскольку это самый важный фактор на пути к снижению расхода (ведь девайс может поднять компрессию мотора, но плохие свечи - хорошими, он при этом не сделает). И если обычный мотор на плохих свечах спотыкается, то с девайсом на тех же свечах он вваливает - как наскипидаренный, но с тем же расходом как раньше. И кстати, после замены свечей на идеальные, мощность даже несколько снижается, одновременно с шумностью мотора. Так шта, с девайсом любые плохие свечи обеспечивают мощность мотора на ура, но без выраженного снижения расхода. И я не заставляю тебя из сейчас их покупать, а просто найти возможность для объективной проверки хотя бы одной свечи.
NGK никогда не славились своим качеством, а тем более теперь, когда повсюду кучи контрафакта.

[.Карел.]

Йух с ним! Пойду куплю новые свечи.
Есть в наличии Денсо. По ВИНу пробиваются для этого мотора. Двухконтактные. Поменяю.
Только ради того, чтоб потом не быть обвиненным в не желании ..
Сцукоблйа-а-а-а-ааааааа

[енот]

прям какая-то финансовая пирамида в он-лайне

[Kidont]

Йух с ним! Пойду куплю новые свечи.
Есть в наличии Денсо. По ВИНу пробиваются для этого мотора. Двухконтактные. Поменяю.
Только ради того, чтоб потом не быть обвиненным в не желании ..
Сцукоблйа-а-а-а-ааааааа

Смотри на вещи положительно. Свечи рано или поздно надо менять. Вот наступило это рано!

[YUZEF]

Йух с ним! Пойду куплю новые свечи.
Есть в наличии Денсо. По ВИНу пробиваются для этого мотора. Двухконтактные. Поменяю.
Только ради того, чтоб потом не быть обвиненным в не желании ..
Сцукоблйа-а-а-а-ааааааа

ипануцца, он тебя так скажет полмотора поменять, а потом когда на чем то остановишься, скажет что я же тебе говорил, без этого работать не будет.

[Адамс]

Я устал повторять, что это не критерии работы.

Это критерий того, что двигатель по циклу сгорания теперь охвачен обратно отрицательной связью, и при снижении его заданной цикловой производительности - топливопадача добавляется, а при увеличенной уменьшается.
Вот у тебя по большей части и возникают такие провальные режимы сгорания, когда для поддержания заданного крутящего момента, топливоподачу девайсу по большей части приходится компенсационно увеличивать. И значит есть причина - депрессивного горения, которую нужно устранять.

Максимум- 10 л/100 км.

Расход будет и меньше, когда сгорание будет синим пламенем, а оранжевым как у тебя сейчас.

Тогда я тут седьмым шрифтом напишу, что ты гений мастер.

Мне нужно совсем другое, чтоб ты чётко выполнял мои предписания по проверке подозреваемых в неисправности элементов, и не методом покупки новых, кстати говоря. А то, что купил новый ДПДЗ, то это хорошо, за 17 лет эксплуатации нормальных механических датчиков уже не бывает.

При включенном зажигании красный. При заведенном на ХХ вот:

В этом показателе всё правильно и просто не к чему придраться, но на моторе с поджатой ГБЦ, этот режим индикатора (на заведённом двигателе) был едва заметным бледно-зелёным, то есть со значительным вычитанием в топливоподаче. Это так, сказано к сведению. В общем, находи и отключай сейчас ДД и прокатись без него, если на слух заметной (звенящей) детонации в разгонах не услышишь, то используемый бензин не подходит для этого мотора! И если мотор не зазвенит, то разводишь меня ты...

[.Карел.]

прям какая-то финансовая пирамида в он-лайне

Давощепинзец! Как он меня разводит!