влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Defiant]

а я бы бахнул

баааахнем...обязательно бахнем, но позже

[Адамс]

гОрмон пишется через О

Тут главное, что ни булька, вилька, тарелька, и не сол, фасол и антресол...
А стальное, уже мелочи.

я бы бахнул

Дык, бахни! Весна же.

[Адамс]

Ещё один тубусованный авто.

[Адамс]

Сказ про то, как "коллективный разум" опустошает карманы измученных заговором автовладельцев. https://forums.drom.ru/toyota-coroll...011585-p3.html

[YUZEF]

Адамс,
Без ауди клаба скучно стало?

[Адамс]

Без ауди клаба скучно стало?

Это им там в песочнице без присутствия взрослого дядьки пусто стало, первым тут же заскулил "чукча-песатель" , ему теперь не по кому слишком длинные авторские оды кропать. И житие, как бэ утратило эмоционально насыщенный градус.
Может он теперь, образовавшуюся пустоту другим градусом заполняет?
А эти красные надписи выделены специально для вожиков с Беларуси, нормальным кексам такое упоминание не требуется, они на меня не в обиде.

[kishunv]

Адамс, Причина блокировки: вредитель
Все таки пару тубусов втюхал

[AXel_23]

[Адамс]

Все таки пару тубусов втюхал

Нет, детям в песочнице от этого было бы только лучше, черный мандер (тупой как сибирский валенок) судорожно нажал на кнопку катапульты, когда я публично огласил разгаданную мной основную причину значительного прихода компрессии (даже на относительно ещё не затасканных суровой эксплуатацией моторах), при их прогоне с тубусом. Черный посчитал такую чужую славу на форуме просто недопустимой.
Потому, дуракоф на детских форумах никогда и не банят, не за что попросту (нету у них непростительных по значимости заслуг).

[kishunv]

Адамс, Тубус однако присутствует в объяснительной причины блокировки: вредитель
Пля, ржу не могу

--- Добавлено чуть позже ---

Адамс, Ну а разгадал то по фото или описанию

[.Карел.]

...разгадал то по фото или описанию...

Болезный изобрел трубу, которая, как он считает, по совместительству работает 3D- принтером и при каждом рабочем цикле в двигателе синтезирует молекулы металла и наращивает их в ЦПГ, за счет чего (якобы) повышается компрессия и вообще двигатель обновляется и всякий Евро 0 начинает соответствовать минимум Евро 5, не зависимо от системы впрыска.
Также по связи через электропроводку, восстанавливаются топливные насосы и другие электрические компоненты- датчики кислорода например...

В общем его труба, по его мнению- панацея для любого мотора.
Ему- бы патент зарегить, да Нобелевку ждать, а он по форумам шарится...

Не понимает, дурашка, своей выгоды. Да что там своей, может быть он альтруист, так мог бы хотя- бы для Человечества пользу сотворить...

Это мало того, что экономия топлива- сокращение выбросов вредных веществ, так для производителей- Клондайк. Не надо больше тратиться на разработки технологий. Не надо даже моторы новые строить- бери утилизированную тачку, сымай с неё мотор, ставь тубус и втыкай в новый кузов- продавай как новый автомобиль...

Гринпис памятник бы поставил... Автопроизводители бы, отстегивая даже 1% от прибыли в уплату за его детище, сделали бы его богатейшим человеком...

А он по форумам сидит...
Ну не идиот?

[floyd]

.Карел., он наоборот - опасается что концерны-производители его порешат за такое.
Не потерпят они конкуренции...

[kishunv]

.Карел., Ну ты выдал
Так если металл наращивается то и объем цилиндра уменьшается и рано или поздно все заполнится металлом или тубусу это и нужно

[AXel_23]

.Карел., он наоборот - опасается что концерны-производители его порешат за такое.
Не потерпят они конкуренции...

Если только загнуться от смеху.

[.Карел.]

.Карел., Ну ты выдал
Так если металл наращивается то и объем цилиндра уменьшается и рано или поздно все заполнится металлом или тубусу это и нужно

Ну я ведь один из..., если не единственный тут, держал эту адовую трубу в руках и даже подключал к автомобилю брата. Тут примерно с 50-й стр. испытания в онлайн были пару лет назад.
Весело было...
Потом мне стало жалко мотор из -за постоянно горящего чека и я опыты прекратил... Пока цилиндры металлом не заросли

[AXel_23]

Ну я ведь один из..., если не единственный тут, держал эту адовую трубу в руках и даже подключал к автомобилю брата. Тут примерно с 50-й стр. испытания в онлайн были пару лет назад.
Весело было...
Потом мне стало жалко мотор из -за постоянно горящего чека и я опыты прекратил... Пока цилиндры металлом не заросли

хонг наростился?

[.Карел.]

хонг наростился?

Это не знаю, но за новыми свечами в магазин пришлось бежать и за датчиком положения заслонки...

[Адамс]

В общем его труба, по его мнению- панацея для любого мотора.

Табе Ваня просто не судьба была это понять (ну и принять на веру естественно), и это правильно, все благополучными по двигателю одновременно не могут быть никак. Вот вчерась мужик (И П собственник таксомашин) приехал на логане почему-то хромом после недавней капиталки штатного реновского 8-ми-клапанника, в двух цилиндрах давка 12 гкс., в остальных 14 кгс.
Что там с этим мотором получилось никто не знает, приехал с дергатнёй на низах, а уехал с тубусом ровне всех ровных. Специально гонял машину по трассе на затяжных подъёмах с проверочной целью, согласился, что теперь требо 6-ю ступень которой в коробке нет, и что вообще теперь реально нужна для движения, только 2-я, 4-я и 5-я передачи. Этот чел в итоге расчувствовался так, что поставил в этот же день тубус сразу и на вторую машину - ларгуса с 16-ти-клапанником Е4.
И сказал, что теперь планирует ставить мои модули и на остальные свои свежие ларгусы с ВАЗ-овским 189 мотором. Это шо был гипноз? Так я же его колотушкой в изменённое состояние сознания не вводил, это клиент сам дошел до кондиции, когда еще и заправился самым плохим в городе бензиком по 39 руб., и машина, на удивление также поехала как и на 95-м.

[AXel_23]

Табе Ваня просто не судьба была это понять (ну и принять на веру естественно), и это правильно, все благополучными по двигателю одновременно не могут быть никак. Вот вчерась мужик (И П собственник таксомашин) приехал на логане почему-то хромом после недавней капиталки штатного реновского 8-ми-клапанника, в двух цилиндрах давка 12 гкс., в остальных 14 кгс.
Что там с этим мотором получилось никто не знает, приехал с дергатнёй на низах, а уехал с тубусом ровне всех ровных. Специально гонял машину по трассе на затяжных подъёмах с проверочной целью, согласился, что теперь требо 6-ю ступень которой в коробке нет, и что вообще теперь реально нужна для движения, только 2-я, 4-я и 5-я передача. Этот чел в итоге расчувствовался так, что поставил в этот же день тубус сразу и на вторую машину - ларгуса с 16-ти-клапанником Е4.
И сказал, что теперь планирует ставить мои модули и на остальные свои свежие ларгусы с ВАЗ-овским 189 мотором. Это шо был гипноз? Так я же его колотушкой в изменённое состояние сознания не вводил, это клиент сам дошел до кондиции.

я расчувствовался уже давно говнотаз в копаниях не используют. я его если и виду, то тупа у такого же ущерба и долбоящера в виде адамса)

[Адамс]

Так если металл наращивается

Нихрена там не наращивается, просто тарелки выпускных клапанов прирабатываются к седлам в другом (менее горячем) тепловом радиусе контакта. Это простое условие и обеспечивает повышенную герметичность закрытого клапана, и это главная из причин - значительного прихода компрессии с модулем.

--- Добавлено чуть позже ---

давно говнотаз в копаниях не используют.

А это не компания, а обыкновенный И. П. частное лицо, который накупил машин и сдаёт их таксёрам в аренду. А сам он просто нормально живёт и извозом не занимается.