влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[FLYTs]

типа того))) я за Адамса)))))

тубусы строгать, или лавры пожинать?

--- Добавлено чуть позже ---

я поддерживаю моральный дух никчемного старика

жестко, но как есть

[ded_491]

жестко, но как есть

Судя по предыстории вопроса, я и Палыч Кощеи бессмертные
Дима, не глумись. Адамс исчо молодой совсем

[Адамс]

жестко, но как есть

Носки могу не стиранные выслать каждому желающему, ну в качестве ценного сувенира. Тубусного генофонда.

Адамс исчо молодой совсем

Ага, ишо могу тубусы внедрять 100 раз не вынимая.

--- Добавлено чуть позже ---

Дима, не глумись.

Да не, он в глубине души даже с трепетом относится к изделию №1.

[Luna]

Ад.и.амс кремень удивительно настойчтвый, пожалуй поддержу его, пусть пишет, возможно когда-нибудь он получит ответ!

[Адамс]

удивительно настойчтвый

Устойчивый, хотела сказать?
Настойчивость - по отношению к судьбе (карме), абсолютно тупое проявление.

[AXel_23]

[Defiant]

Адамс, как тебя звать? ну вне форума, а по-человечески как в паспорте?

[floyd]

Адамс, как тебя звать? ну вне форума, а по-человечески как в паспорте?

[.Карел.]

по-человечески как в паспорте

Петрович он- это отражено в одной из его интернет- ипостасей- "Петровиш"
А имя этого безумного старика- Сергей....

[Powar]

Тут на Туарег-клабе наткнулся на уж ооочень похожего персонажа. Только он продвигает не усовершенствование существующих моторов, а принципиально новые формы движителей. Но вцелом отношение к сложившейся ситуации в этой отрасли как "под копирку". Я хоть и не сторонник теории заговора, но вполне допускаю некий глобальный сговор в этой индустрии.

[Адамс]

А имя этого безумного старика- Сергей....

Но если мои 54 это старость, то и ты чёрный кот уже на подходе.
Не долго осталось портить воздух.

Я хоть и не сторонник теории заговора, но вполне допускаю некий глобальный сговор в этой индустрии.

Тут даже не просто получается заговор, а очень мелкий принудительный развод на запчасти, причём хитро завуалированный как у бухарских евреев.
Знакомый диагност уже вторые сутки не может запустить мотор на ВАЗ-2115, и при этом уже поменяна не одна модульная КЗ, и датчики коленвала.
Бензонасос при прокрутке двигателя стартером включается, а вот фаз впрыска и зажигания из ЭБУ BOSCH MP7 своевременных нет.
Попросил меня помочь разрулить проблему, и оказалось, что реперный диск по зубьям проточен с завода таким образом, что каждый скажем чётный зуб немного (почти незаметно на глаз) длиннее нечётного.
Из-за этого вместо положенных 20-ти импульсов за один оборот коленвала, ЭСУД считывает только 10-ть импульсов, выход импульсов на модуль зажигания при этом естественно программно блокируется.
Но стоит остудить индукционный датчик коленвала, как мотор сразу заводиться и нормально работает по синхронизации до следующего нагрева.
Тут конечно сам ЭБУ возможно съехал по чувствительности обработки первичного сигнала, но
тогда возникает вопрос, кому так приспичило на производстве протачивать репер, чтоб зубцы угловой разметки были короче через один?
В итоге, диагностом (по согласованию с владельцем) куплено уже две модульных катушки зажигания и три датчика коленвала в проверенных на вшивость торговых точках. А машина то до сей поры так и не заводится.
Какой прекрасный получается принудительный товарооборот запчастей, в нашем порашем.

[ded_491]

Какой прекрасный получается принудительный товарооборот запчастей, в нашем порашем.

Складно говоришь. Клиент может подтвердить???
А чо, тубус не помогает???

[.Карел.]

каждый скажем чётный зуб немного (почти незаметно на глаз) длиннее нечётного.
Из-за этого вместо положенных 20-ти импульсов за один оборот коленвала, ЭСУД считывает только 10-ть импульсов

10 импульсов ты тоже "на глаз" определял?
Или всё- же осциллограф подключил?

А может быть ты всё выдумал в очередной раз?

[FLYTs]

Устойчивый

упругий, как никто другой... сколько раз в стену летел, всегда отскакивает

[Адамс]

Клиент может подтвердить???

Дай угадаю сколько тебе лет, но я бы дал меньше...

А чо, тубус не помогает???

Какой нафиг, если в ЭСУД нет корректной синхронизации.
Ты про цифровой фильтр что-нибудь слышал?

10 импульсов ты тоже "на глаз" определял?
Или всё- же осциллограф подключил?

Естественно осциллом сегодня всё и смотрели, когда мотор запускается и штатно работает, то уже сформированный по уровню 5 В. тахосигнал (меандр) поступающий на ЦПУ, по периоду следования получается в два раза выше.
А на реперном диске вырезано всего 20 зубьев, не сложно предположить, что при сниженной вдвое частоте (когда мотор не запускается), их становится (регистрируется) всего 10-ть.

А может быть ты всё выдумал в очередной раз?

А может уже хорош полоскать задницу?

[ded_491]

Дай угадаю сколько тебе лет, но я бы дал меньше...

По всем тестам мой психологический возраст меньше физиологического. Чему я несказанно рад. В душе я пока моложе своих лет

Какой нафиг, если в ЭСУД нет корректной синхронизации.
Ты про цифровой фильтр что-нибудь слышал?

Чебышева что ли????
Или ты математик-маразматик??? И свой фильтр выдумал???

[Адамс]

И свой фильтр выдумал???

Вася, нафиг тебе высшие материи, оставайся лучше молодым.

[ded_491]

Вася, нафиг тебе высшие материи, оставайся лучше молодым.

СереШка, да чаво там, скажы какого порядка фильтр, и я все пойму. Мы же умные люди, поймем друг друга

[Адамс]

Вася, все цифровые фильтры самого высокого порядка, всего один недостающий бит и "ларчик" безнадёжно закрыт для доступа.
Для примера, всего с одним выломанным зубом на том реперном диске, мотор уже не запустишь.

[.Карел.]

может уже хорош полоскать задницу?

Чего ты так неравнодушен к заднице- то?
Вроде- бы пожилой человек уже...
Ай-яй-яй...
Дедушка, дедушка...
У тебя внуки есть? Чему ты их учишь?