влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[wadim_m]

Про НЖК не нааааад.

так там суть доработки, т.е. порчи оригинала насадками.
Сами свечи ОК, Мазда на них бегала, Пассат, до вчерашнего дня.

[Адамс]

вот и пришел мой тубус

Это надавалтус...

[wadim_m]

Это надавалтус...

но но,

[Адамс]

Считай, детский юмор не удался.
Даже цугундер выглядит приличнее.

[FerrumB5]

Даже цугундер выглядит приличнее.

А что, оттуда пишешь?

[Адамс]

оттуда пишешь?

Эх, кембридж!...

[wadim_m]

Эх, кембридж!...

Мичиган скорее

--- Добавлено чуть позже ---

цугундер

FerrumB5, я сам очкую вдруг это что-то

[AXel_23]

Адамс,

[Darkey]

Уважаемые, осилил прочитать только 10 страниц, что за девайс примерно понял, кто нибудь ставил? Есть результаты, тесты? Фото? Видео?

[AXel_23]

кто нибудь ставил? Есть результаты, тесты? Фото? Видео?

читай с середины темы. карел ставил
после пришлось купить новый мотор, так как было проще сделать то, чем перебирать свой

[wadim_m]

Darkey, https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5528878

[YUZEF]

Уважаемые, осилил прочитать только 10 страниц, что за девайс примерно понял, кто нибудь ставил? Есть результаты, тесты? Фото? Видео?

А с какой целью интересуешься?

--- Добавлено чуть позже ---

диск сцепления начинает пробуксовывать на первой

Если на первой буксует то там от сцепления живого ничего не осталось. Видимо твоего совета послушал, трогался и ездил всё время на 5-ой.

[.Карел.]

.Если на первой буксует то там от сцепления живого ничего не осталось.

Если он на первой разгоняется, то значит мотор не едет вообще.
Первая передача нужна только чтобы с места тронуться, а он на ней ездит... Гы..
Вот до чего тубус животворящий доводит моторы )))))

[Адамс]

А с какой целью интересуешься?

Угу, присоединяюсь к вопросу.

Если на первой буксует то там от сцепления живого ничего не осталось.

Да оно так и есть, ведь пробег у машины уже под 200 тыс, и она сновя в одних руках у чела в прошлом занимающегося автоспортом.
Он сильно рвёт в разгонах эту мазду 3 и валит там где это возможно не менее 160 км./ч., и не скрывает этого. И даже при таком явно не экономичном режиме, умудряется до 2-х л. экономии отбивать, а на умеренных скоростях движения, полагаю укладывался бы и в 4-ре. л. снижения легко.

Видимо твоего совета послушал, трогался и ездил всё время на 5-ой.

Он ездит с девайсом с первой декады июля, то есть всего 1,5 месяца, и за это время хотя и с трудом (только после замены свечей), но уже восстановил по компрессии свой мотор.

--- Добавлено чуть позже ---

Если он на первой разгоняется, то значит мотор не едет вообще.

Да просто привычка крутить двигло до 6-ти тыс. оборотов пришла к нему из автоспорта, но временами по настроению он ездит вполне спокойно внатяг.
Со своей стороны я его предупредил, что при таких причудах неровен час не только окончательно спалить сцепление, но и прожечь прокладку ГБЦ.
А по поводу едет не едет, то подрыв с 30 км. на 4-й, сейчас (после полной раскоксовки мотора) очень значительный, и главное без лишнего шума и звона.

--- Добавлено чуть позже ---

Уважаемые, осилил прочитать только 10 страниц

Это не то чтиво, на которое следует тратить время, тут люди просто оттягиваются.

[.Карел.]

Старый, ты когда придумываешь очередную хрень, то не забывай, что среди нас имеется человек, пользовавший твою трубку и знающий реальные её возможности. А так- же отчет о ее использовании сотню страниц назад...

[Адамс]

среди нас имеется человек, пользовавший твою трубку и знающий реальные её возможности.

Да ты сама скромность, скажи ещё - что вождя мировой революции живьём застал.
Тебе просто дали тубус в руках подержать, но до фактической настройки баланса дифа, у нас с тобой дело не дошло, я просто устал от твоей публичной борзости.

--- Добавлено чуть позже ---

А так- же отчет о ее использовании сотню страниц назад...

Вот я и говорю, шо возомнил ты себя вождём мировой революции.

[wadim_m]

но до фактической настройки баланса дифа

а это типа надо

[Адамс]

Ну, тут вероятно каждый думает о своём.
Вот у таксиста на газовом акценте только спустя две недели после установки тубуса, наконец-то начисто пропидорило кат, потому как совершенно откуда не возьмись по приходу навалившейся мощности мотора на газу, просто другого объяснения дать невозможно. Он когда проводил последний замер с полным баллоном газа, то просто уже замучился ждать - когда этот газ закончится!?
В итоге, когда по пробегу подсчитал расход на ГБО в городе, то сам себе не поверил!
Я даже не стану называть сколько, иначе и мне не поверят. Но это настоящая ошеломляющая победа и одновременное глумление над промышленным вариантом управления.
И кстати, найден ответ - почему он преимущественно ездит на 5-й? Потому как 4-ю передачу в его коробке под нагрузкой выбивает на нейтраль.

[aolise]

Вот у таксиста на газовом акценте только спустя две недели после установки тубуса, наконец-то начисто пропидорило кат, потому как совершенно откуда не возьмись по приходу навалившейся мощности мотора на газу, просто другого объяснения дать невозможно. Он когда проводил последний замер с полным баллоном газа, то просто уже замучился ждать когда этот газ закончится!?
В итоге, когда по пробегу подсчитал расход на ГБО в городе, то сам себе не поверил!
Я даже не стану называть сколько, иначе и мне не поверят. Но это настоящая ошеломляющая победа и одновременное глумление над промышленным вариантом управления.

балаболка)))) свисти свисти)))

[.Карел.]

Вот вот... Лучше помолчи.
Мы наслышаны как в реале твоя труба экономит топливо

А тут и раскоксовало, и кат пропидорило... Сказочник

Не закоксованные моторы с не засранными катализаторами твоему тубусу не подвластны