0
-
17.07.2017, 00:17 #2661
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
Трубку можно вообще не цеплять, кроме неё ещё есть два входа - для замера разности сигналов. Вот на ожидаемой Ауди, девайс подключать буду как раз не используя датчик турбины, а только ДПДЗ и MAF. Для мотора с наддувом, это получается достаточно сбалансированный по нагрузочной линейности вариант.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
17.07.2017, 00:27 #2662
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.07.2017, 00:28 #2663
-
17.07.2017, 00:30 #2664
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0СДУ-модуль является доводчиком сигнала основного датчика нагрузки, и выполняет эту функцию с поправкой значения - через петлевой коэффициент производительности мотора. Это и называется - кинетически замкнутым регулированием.
Модуль это и с УЗ делает, только априори в нагрузочной корреляции цикловых значений, а не скоростной.
Для всего пригоден, даже на примитивном моновпрыске работает, где есть лишь один только ДПДЗ и всё.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
17.07.2017, 00:33 #2665
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.07.2017, 00:51 #2666
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0Опять бряцаешь своей глупостью, сканер снимает данные по CAN-шине оцифрованные ЭСУД, и если там менее 2 гр. воздуха, то это именно те фактические значения массы воздуха измеренные по сигнальной линии ДМРВ, по которой и обеспечивается расчётная длительность впрыска, УОЗ и вполне уравновешенная на видео работа мотора. Проще говоря, сканер показывает фактические значения нагрузки - при которых работает мотор здесь и сейчас. А не гипотетические и искажённые до неадекватности, как предполагаешь ты.
--- Добавлено чуть позже ---
Да называй это как хочешь, главное что мотор при этом, даже большой нагрузкой не остановишь. Вот на той мазде таксиста, я с 3-й без педали трогался сам.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
17.07.2017, 00:52 #2667
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0сканер показывает массу воздуха которую кошмарит тубус... то есть значение есть заведомо подложное... и оно тем более далече от истины если на датчике атмосферного давления и дтвв висит резистор...
при наличии тубуса смотреть на значения нагрузочной характеристики глупо... ибо это ведомая тубусом характеристика... смотреть нужно на уоз, разгон, и сигналы с дд чтобы получить хоть какую то инфу о том что реально происходит...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.07.2017, 01:05 #2668
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0Что значит кошмарит, если мотор реально работает ровнее любого свежего оригинала? Тут ещё вопрос - кто, кого и где кошмарит?
Вот в сравнении, ЛЗ как раз кошмарит ТВС, более всего.
--- Добавлено чуть позже ---
Повторяю, достоверность циклового наполнения двигателя определяется не величиной фактического сигнала, а именно работой самого двигателя.
Зачем кому-то хромой от вибраций мотор с правильной массой впускного воздуха, если можно иметь идеальной по развесовке момента (ХХ) цикл, с чрезмерно заниженной массой воздуха? Ну и кого это в принципе волнует, кроме диагноста, привыкшего на любом формальном несоответствии легко и просто рубить бабло?
--- Добавлено чуть позже ---
Это как раз история про 7-мь нянек, у которых дитя без глазу.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
17.07.2017, 01:08 #2669
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.07.2017, 01:08 #2670
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
17.07.2017, 01:12 #2671
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.07.2017, 01:17 #2672
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0В замкнутом режиме управления, причины и следствия сливаются в единый режимный баланс, и если достигается максимально-возможная угловая скорость вала под нагрузкой, то значит и грубых (глубоких) откатов по УЗ нет.
В оптимизированной режимной точке цикла, серьёзных физических противоречий в образующих параметрах уже не бывает.
--- Добавлено чуть позже ---
Логи - это не факты, это средство для принудительного промышленного товарооборота.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
17.07.2017, 01:35 #2673
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Никто не отрицает что цикловое считается в первую очередь для расчета времени впрыска... Значит занизив его- тубус уменьшит расход топлива... Именно это и нужно увидеть в ходе эксперимента на ряду с более ранним уоз и сократившимся временем разгона ...
Также по сигналам дд скорость горения заряда не должна значительно увеличится ...
Вот тогда можно уверено сказать - Серёжа молодец (с)#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
17.07.2017, 06:57 #2674
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 13,577
Спасибо: Получено: 2,945
Отправлено: 1,819
0как и ты орловский мошенник! новое лекарство возвращает тебя в реальность?
ну не получил ты за свой лохотрон 12 косых-зачем так злиться то???лохов в России не переведется на твоем веку
--- Добавлено чуть позже ---
иссякли идеи по оболваниванию?
--- Добавлено чуть позже ---
или не пригоден)))
да да))) слышали слышали))) и еще вискарь через выхлоп чистый льется)) о чудо тубусCamry 2016
-
17.07.2017, 09:20 #2675
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0То и значит, что на датчике впускного воздуха впаян резистор... В цепи ДПДЗ и ДАД тоже стоят резисторы. Причем резисторы стоят именно в тубусе, но кроме этого ты просишь впаять дополнительные...
Сам- же мне писал что- то типа: "впаяй резюк в цепь ДАД, чтобы понизить давление во впуске для ЭСУД..."
Ну и какие данные в этом случае покажет сканер?
А сканер покажет именно то, что датчик выдаст блоку управления. А в блок управления сигнал приходит искаженный резистором.
Причем со всех основных датчиков....
Искусственно понизив температуру и давление воздуха, уменьшив угол открытия заслонки до значений, выходящих за рамки "дозволенного", в результате мы добились, что загорелся индикатор неисправности.
Возможно это по мнению изобретателя и не является из ряда вон выходящим, но это не привело к желаемому результату в итоге.
--- Добавлено чуть позже ---
Видите, коллеги, изобретатель уже начинает "подстилать соломку в местах возможного падения..."
То есть если логи покажут не приемлемую для изобретателя инфу (а он очевидно не уверен в том, что покажут логи), то он (теперь уже понятно) будет ссылаться на недостоверность, не важность и не нужность этих данных и попросит нас довериться лишь ощущениям... Звукам, запахам и ... конечно воде из глушителя.Умри молодым, но как можно позже.
-
17.07.2017, 09:33 #2676
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Карел, тоже такая мысля проскользнула в голове с логами.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
17.07.2017, 09:36 #2677
- Регистрация
- 16.07.2017
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Скиньте в личку что какие замеры мне надо снять. Желательно подробно расписать, ну чтоб наверняка)
-
17.07.2017, 10:00 #2678
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
17.07.2017, 11:16 #2679
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Нет, а мы не будем ничего шунтировать никакими сопротивлениями.
Так я и без всякого тубуса могу изменить характеристики двигателя.
Мы подключим тубус как изначально предполагалось. Просто проводами к нужным точкам штатной схемы. И никаких лишних сопротивлений, емкостей и прочих радиодеталей. Эксперимент должен быть чистым.
А иначе получится каша из топора.
--- Добавлено чуть позже ---
Ежу понятно, что любой улучшайзер намеренно искажая параметр добивается от ЭБУ увеличения бензина и воздуха, если это турбовый мотор. Они все по этому принципу работают.
По хорошему индикаторным моментом может являться сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе. Т.е. надо смотреть нагрузку (наполнение) Она должна снизиться. Угол зажигания посмотреть. Импульс впрыска.
По хорошему бы на стенд загнать. Но это, блин, недёшево. Не можем мы обречь соклубника на такие растраты.
-
17.07.2017, 11:46 #2680
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0Да ты просто счастлив в своём откровенном образе, так и теперь с азартом и подмываешь в тазе с чистой водой свою кошачью задницу. Этого тебе в жизни оказывается и не хватало.
Вы никак в толк себе взять не можете, что СДУ - это активная система образующая кинетически связанный топливный дифференциал, поэтому скорректированная цикловая нагрузка мотора в итоге (в зависимости от мгновенной приведённой нагрузки на двигатель), может быть не только меньше, но и больше по отношению к стандартным значениям по выборкам в топливной карте ЭБУ. Иначе не будет достигаться того настроенного на достижение литровой мощности - индикаторного крутящего момента.
Аккуратный отрыв ведущих колёс с продолжительным шелестом в разгоне, и будет своеобразным диностендом.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Похожие темы
-
съезд анонимных метеорологов - тута!
от енот в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 10685Последнее сообщение: 20.10.2016, 10:26 -
TimB и EDD XXI с Днем Рождения!!!
от Жуля в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 12Последнее сообщение: 20.05.2011, 23:46 -
Все Украинская встреча летом (съезд различных клубов)
от Silver в разделе Клубная жизнь, РегионыОтветов: 10Последнее сообщение: 18.04.2010, 07:35 -
Когда новый съезд?
от АлексейК в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.04.2006, 22:12