0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Менял подшипники генератора, снял поставил, диодный мост пропаял, поездил день и загорелась зарядка. На что грешить? качество пропайки или что нибудь другое
Токосьемное кольцо менял? Не оторвал контакт ?
Попробуй при работе постучать в задней части генератора ,если все заработает- заедают щетки .
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
прозвони якорь! и катушку! не снимая гены. Буквально неделю назад менял токосъемные кольца, подшипники итд! по этой же проблеме!
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Как и подозревал проблема была в плохой пайки диодного моста, два провода оторвались. Всем спасибо тему можно закрывать.
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
Подскажите. Загорелась лампочка зарядки.ехал с работы все ок.зашёл в магазин,завожу и лампочка загорелась.замерил напругу её нет.заряд не даётгена.немного погазовал и потухла.мин 5 все ок...заглушил-завел,ппогазовалне горит.через пару минут снова загорелась.еси газовать выше 4т.об тухнет,как отпускаешь педаль газа и обороты снижаются ниже 4т.об загорается.....к чему готовиться?
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Щетки кончаются. Им осталось не долго, часа 2Подскажите. Загорелась лампочка зарядки.ехал с работы все ок.зашёл в магазин,завожу и лампочка загорелась.замерил напругу её нет.заряд не даётгена.немного погазовал и потухла.мин 5 все ок...заглушил-завел,ппогазовалне горит.через пару минут снова загорелась.еси газовать выше 4т.об тухнет,как отпускаешь педаль газа и обороты снижаются ниже 4т.об загорается.....к чему готовиться?может чуть меньше/больше.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
Блин,на акб до сто бы дотянуть....щётки эт не смертельно вроде.как бы чего хуже не было
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Так щетки идут вместе с реле зарядки. Дел с перекурами минут на 10.
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
Ща полазил по нету,люди пишут ещё проблема может быть в отсутствии тока на проводе возбуждения гены...это одинокий провод на штекере в гене? Как этот штекер снять? Тянул не выходит...защёлки вроде нет
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
А как проверить этот проводок? Я так понимаю при запуске авто на нём должно быть +12в?
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
"Возможные причины - сгорела лампа, провод возбуждения не соединен с генератором (оборван, нет контакта в разъеме, просто отсоединился), нет питания у приборной панели, щетки вышли из строя полностью, вышел из строя якорь, вышел из строя регулятор напряжения (другие причины). Проверка при включенном зажигании, проверить наличие напряжения питания (= напряжению АКБ или немного ниже) на проводе возбуждения отключенном от генератора (как правило тонкий провод, синий с белой полосой сечение 0. 75 - 1. 0) относительно массы. Если есть, можно дополнительно убедиться в работоспособности всей цепи подключив провод возбуждения к массе (лампа зажжется) конечно только отключив этот провод от генератора, если при такой проверке использовать корпус генератора в качестве массы можно проверить наличие таковой на генераторе." (с)
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
Димыч, так у меня лампа горит и нет зарядки.если газовать выше 4т.об то лампа тухнет,как обороты снижаются меньше 4т.об снова загорается. Люди пишут,что если нет напряжения на тонком проводе,то газанув до 3т.об гена сам возбуждается и пока не заглушишь мотор идёт напруга. Но у меня нет.свыше 4т.об тухнет,менее 4 загорается
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Чаба, ты спросил как проверить возбуждение, я привёл цитату.
Но у тебя, на 99%, кончаются щётки. Покупай реле-регулятор и меняй. На APU моторе, я это делал без съёма генератора.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Я конечно извиняюсь что встреваю, весь комментарий не читал, просто проверь мультиметром есть зарядка или нет. тут ничего сложного нет и самый безопасный метод!
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
Димыч, спасибо! Буду прибывать.не снимая гену? Там ведь доступ плохой))
Евгений Б5, проверял,нет заряда
--- Добавлено чуть позже ---
Димыч, подскажите, с гены плюс и минус идут в одном жгуте? На гайку закручено в гене?
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 166 Отправлено: 247 |
fibonathi, т.е у меня исключена возможность что проблема в тонком проводе? Просто перед поездкой к электрику хочется немного вникнуть в суть
[/URL]