0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Доброго времени суток. Вопрос такого порядка, ехал и вдруг загорелась лампочка давления масла, остановился и решил проверить уровень и он оказался в норме. Завел, на хх лампочка не загорается. Но заметил , что в моторе есть глухие стуки . Мотор проехал 450 км после замены колец. В цилиндрах почти нет выработки и поршня живые. Компенсаторы тоже не стучат. Завтра поеду замерять давление. Но предположительно , что может быть? Мотор 1.6 ANA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А сеточку чистил когда движок разбирал? Тоже такая фигня была после сборки мотора, причина оказалась банальна, фишка с датчика давления слетела. Глянь ее для начала
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Можт сам датчик кирдык, продавило, было так на AEB масло с него текло. Не знаю как у тебя датчик устроен, но подозреваю что так же.
Passat Variant 97г. немец AEB палка.
Давление масла в норме, на холостую давит 2, и датчик заменил, все равно загорается, думаю может в проводке дело?
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 103 |
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
Короче датчик всему причина, поставили рано утром датчик собрали, ничего не изменилось, потом решили прозвонить провода и фишку как ты и сказал, и на всякий случай вывернули снова датчик давления, посмотрели и он похоже оказался немного с браком или при установке повредили контакты, переделали , поставили и пока слава Богу работает)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Было такое,тоже подумал двигателю кирдык(