Перелёты первым классом, за что платят деньги (фото)

[Luna]

За что платят деньги пассажиры 1-го класса


Авиаперелет первым классом доступен далеко не каждому пассажиру и предлагается далеко не всеми авиакомпаниями. Однако если вы все же держите в руках билет на первый класс, то будьте готовы к комфорту на самом высшем уровне. Здесь в вашем распоряжении будут не тесные сидения, а личные кабины с местом для отдыха, телевизором и многими другими удобствами.


Авиакомпания Emirates


У первого класса есть свой отдельный зал ожидания.


Так выглядит номер 1 класса в Боинге 777.


В каждом номере есть все самое необходимое, начиная от мультимедийной системы и заканчивая собственным баром.


В каждом номере есть все самое необходимое, начиная от мультимедийной системы и заканчивая собственным баром.


Принять душ вы сможете если купили билет в бизнес или первый класс, не больше 25 мин, 5 из которых пребывание в самом душе.


И вы только посмотрите на это звездное небо, которое сопровождает пассажиров весь перелет


Цена этого удовольствия около 300 000 рублей за билет Москва — Дубай и обратно.


Авиакомпания Singapore Airlines


Для пассажиров первого класса отдельный зал регистрации.


Естественно есть отдельный зал для ожидания рейса.


Так выглядит номер в самолете Аэробус А-380. Кресло и столик с легкостью трансформируются в 2-х спальную кровать.



Для молодоженов номер украшают лепестками роз и приносят фрукты с шампанским. Все как в лучших отелях. Поэтому отдых начинается еще до прилета на курорт.


И естественно ресторанное обслуживание в номере. Билет в первый класс этой авиакомпании обойдется примерно в 440 000 рублей за рейс туда-обратно Москва — Сингапур (Международный Аэропорт Чанги).


Авиакомпания OpenSkies Airline


Перелет Париж — Нью-Йорк и обратно обойдется примерно в 500 000 рублей.


Австралийская авиакомпания Qantas


Каждый номер оснащён большим комфортабельным креслом, сенсорным экраном, позволяющим регулировать положение места, ближнего освещения, штор, а также обеспечивающим управление развлекательной системой. Кресло раскладывается в полноценную кровать и обладает встроенной системой массажа. Каждому пассажиру выдаётся индивидуальная пижама, носки, тапочки, маска для глаз и туалетные принадлежности.


7-дюймовый экран не даст скучать во время перелёта, предоставляя возможность просмотра большой коллекции фильмов, сотни телепередач и игр. Экран укомплектован шумопоглощающими наушниками, благодаря которым можно насладиться музыкой.


Долететь из Англии до Австралии и обратно, в первом классе этой компании, можно за 400 000 рублей


К сожалению пока «Аэрофлот» не может порадовать россиян таким качеством сервиса


Первый класс по советски


«Аэрофлот» — первая советская транспортная компания, которая ввела понятие классности салонов.


Если обычные советские пассажиры могли рассчитывать только на минералку и книгу, то в «первом классе», предназначенном для богатых иностранцев, предлагали черную икру под водку. Мы собрали 13 фото с бортов различных советских авиалайнеров, позволяющих представить, как путешество вали в СССР.



1. Салон первого класса Ту-104 походил на купе вагона.
Идеология Советского Союза предполагала, что в стране нет бедных или богатых — все равны. Поэтому, когда речь заходила о советском транспорте, не было таких категорий, как «первый класс», «бизнес-класс» и проч. Исключение составляла только компания «Аэрофлот». Дело в том, что авиаперелеты совершались не только внутри Союза, но и по всему миру, а значит авиакомпания должна была принять западные стандарты. Так в 1950-х появился сервис для богатых туристов. Но иногда лайнеры «Аэрофлота», предназначенные для международных полетов, использовались и для внутренних рейсов, и тогда в роскошный первый класс попадали самые обычные советские граждане.



2. Бабушка в салоне первого класса.
В советском первом классе можно было перевозить даже животных.



3. Пассажирка со своим четвероногим питомцем.
Советские люди в полете не пили алкоголь. Судя по фото, во время перелетов они читали труды Маркса.



4. Чтение в полете.



5. Так выглядел премиум-обед на Ту-104.
А готовили его на шикарной кухне с дубовой мебелью.



6. Кухня на Ту-104.
Уже в Ту-114 появились комфортные кровати с настоящими одеялами и подушками.



7. Спальное место пассажира в Ту-114.
Глядя на фото, понимаешь, что путешествие в СССР вовсе не означало отсутствие комфорта.



8. Полет в Ту-114.



9. Салон мог выглядеть и так.



10. А это президентский люкс по-советски. В нем летали только высшие партийные руководители. Кожаные кресла, красный ковер и полированная мебель.



11. Президентский люкс по-советски.
В 1980-х первый класс стал доступен рядовым советским пассажирам. Если обратить внимание на предлагаемые в полете блюда и напитки, очевидно, что они напоминают роскошный новогодний стол.



12. Обед на борту советского лайнера.
Рекламные плакаты «Аэрофлота» предлагали трансатлантический перелет в первом классе за 583 долларов 90 центов, что составляло по официальному курсу 525 рублей 60 копеек, обещая высокий уровень комфорта, настоящую русскую водку и черную икру.



13. Рекламная листовка «Аэрофлота».

Источник
Источник

[wxw150]

Сейчас бы такой курс доллара как на последнем фото

[Luna]

Меня больше интересует вопрос. Думала, спальные места в самолетах не практикуют из-за безопасности, в зоне турбулентности нужно принять вертикальное положение и престегнуться. Как это происходит в 1 ом классе с кроватью? Будят, заставляя всё собрать? А если весь полёт такой?

[Олег]

Меня больше интересует вопрос. Думала, спальные места в самолетах не практикуют из-за безопасности, в зоне турбулентности нужно принять вертикальное положение и престегнуться. Как это происходит в 1 ом классе с кроватью? Будят, заставляя всё собрать? А если весь полёт такой?

Летал в 1-м классе Emirates. Спальных мест, как на фотках выше, не наблюдал. Но кресло полностью раскладывается в кровать На взлете как обычно, потом разрешили отвязаться. Разложил кресло и спал, пока не разбудили