Ауди А6С6 3,0 TDI

[Igor P]

а вот акб надо погонять ?

Ага

Что происходит?

Трипонацию сделать тогда и узнаем что там к чему, когда напруга меньше 9вольт примерно

на заглушенной под капотом замерил напряжение 12,0 в..на заведенной (при включенной печке(фене),подогревах сидений,дхо) 14,00в

Подключаешь вольтметр на акум ложешь на лобовое чтобы с салона видно было и крутишь стартером глядя на показания.

[славик111]

тож так хотел сделать,но провода короткие на вольтметре..и попросить некого..завтра так сделать попробую

[славик111]

сегодня ходил заводить я..-16 гр..открыл машину,капот, замерил вольтаж показало 11,8 в..пока сел в машину поднялось до 12,2...включил зажигание упало до 10,5..потом выровнялось до 12,2в..завелся с 1 раза..крутило норм..мож вчера глюк какой был? (кстати вчера еще ошибка по датчикам колес была утром,как зажигание включил я.все 4 датчика в MMI не показывали давление и температуру, ((батарейки во всех 4 датчиках еще порядка 60 месяцев работы))....но акб по любому погоняю

[славик111]

лил масло ликви молли топ тек 4200..ценник зверский..хочу соскочить на мобил1 0/40.что думаете?

[Олег]

лил масло ликви молли топ тек 4200..ценник зверский..хочу соскочить на мобил1 0/40.что думаете?

кмк нужно удалить DPF, VSA и EGR. А там уже и с маслом подсобим

[славик111]

кмк нужно удалить DPF, VSA и EGR. А там уже и с маслом подсобим

(DPF и EGR) удалено.физически и програмно..только VSA эт что?

[славик111]

(DPF и EGR) удалено.физически и програмно..только VSA эт что?

ну иии..? где помощь в подборе обещеная

[Олег]

(DPF и EGR) удалено.физически и програмно..только VSA эт что?

Вихревые заслонки

[славик111]

тож удалил...

[славик111]

ну дак что скажете товарищи ?? подойдет масло мне или нет? (мобил1 0/40)

[COOLLER]

славик111, у мобила 0-40 нет допуска по дизелям. Только 502-505. Тебе нужен 505.01 Не подойдет.

--- Добавлено чуть позже ---

щас ходил, пробовал завести (-15).. завелась на 2 секунде вращения стартера(либо на 4звука вжиканья стартера).но приборка потухала !!...на заглушенной под капотом замерил напряжение 12,0 в..на заведенной (при включенной печке(фене),подогревах сидений,дхо) 14,00в...как понимаю генератор зарядку норм выдает..а вот акб надо погонять ?

В блоке АКБ включи зарядку на 15.0в. Пусть акум зарядится по-лучше, например во время длительной поездки. Только фишка работает до след.перезапуска мотора.

[славик111]

славик111, у мобила 0-40 нет допуска по дизелям. Только 502-505. Тебе нужен 505.01 Не подойдет.

--- Добавлено чуть позже ---


В блоке АКБ включи зарядку на 15.0в. Пусть акум зарядится по-лучше, например во время длительной поездки. Только фишка работает до след.перезапуска мотора.

эт как? поподробнее можно?

--- Добавлено чуть позже ---

славик111, у мобила 0-40 нет допуска по дизелям. Только 502-505. Тебе нужен 505.01 Не подойдет.

--- Добавлено чуть позже ---


В блоке АКБ включи зарядку на 15.0в. Пусть акум зарядится по-лучше, например во время длительной поездки. Только фишка работает до след.перезапуска мотора.

а зачем мне 505,01..? у меня ж не насос форсунки а пьезо

[COOLLER]

а зачем мне 505,01..? у меня ж не насос форсунки а пьезо

Почитай что такое допуск 505.01 и какой допуск нужен автомобилю с дизельным двигателем TDI без DPF.

эт как? поподробнее можно?

В смысле как? В 61 блоке, если тачка до 2008г, в тесте исполнителей есть пункт, которые обязывает генератора выдавать 15.0в. Типа для проверки. Это можно использовать для зарядки.

[славик111]

[QUOTE=COOLLER;5231630]Почитай что такое допуск 505.01 и какой допуск нужен автомобилю с дизельным двигателем TDI без DPF.

VW 505.01
Автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);

--- Добавлено чуть позже ---

В смысле как? В 61 блоке, если тачка до 2008г, в тесте исполнителей есть пункт, которые обязывает генератора выдавать 15.0в. Типа для проверки. Это можно использовать для зарядки.

а акб не развалится? не погорят датчики?

[COOLLER]

VW 505.01
Автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);

https://www.motul.com/ru/ru/products...iscosity%5D=34

Специально разработано для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), с фиксированным межсменным интервалом (15 000 км. в Европе), оснащенных TDI или турбодизельным двигателем VW с насос-форсункой или без таковой.
Предназначено как для бензиновых (этилированный или неэтилированный бензин), так и для дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF) группы VW.

У тебя TDI, без DPF, без лонг-лайф?
И у тебя в книге по эксплуатации автомобиля написано, что с неизменяемой переодичностью тех обслуживания масло 505.01.

а акб не развалится? не погорят датчики?

Ничего не будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Масло 505.00 тоже подходит, но не совсем. В нем меньше добавок, препятствующих разжижению масла диз.топливом. А в 505.01 этот пакет присадок есть.
А масло для НФ характеризуется лучшими смазочными совйствами, ибо в головке еще кроме клапанов есть привод для НФ. Двойной плюс.