0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 63 |
у меня VCDS 12*12 есть токОпять шлю всем привет. На выходных пытался пошерстить компом по мошинке, но не вышло. Поставил Васю 1_1, он ток до 2004 г машинки, Поставил Васю 12_12, так он блюпуп-адаптер в глаза не видит. Мот у кого проверенный вася есть (инстолятор), или ссылка нормальная есть.
Заранее благодарен.
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вцдс не работает с блютус адаптерами, это не вас писи тебе![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
И снова здравствуйте. И опять я, и опять с проблемами. Начал дурить голову мне MMI. И что самое ужасное, симптомы отнюдь не такие как описаны в интернете. Ни загорающихся заставок при включении зажигания, ничего такого. Либо работает, либо нет. пересмотрел все предохранители (панель слева, справа, багажник) даже с мультиметром. Пережал три красных провода (в багажнике под ключ на 10), постучал по всем панелькам и блокам, за исключением подкапотного пространства. даж бордачек снимал (с ремонтом микролифта дверцы). Пока никак не могу понять природу сего явления, а как говорится выяснение причины-90% успеха в нашем деле. Посоветуйте что нить, может кто сталкивался, а то у меня уже руки болят меха рвать на баяне. Кстати в первый день сего явления шерстил по автомобилю что могло случится, и о чудо, заиграла музыка(ни с того ни с сего) но только в водительской двери и без саба. я так и этак, весь MMI работает (даж блюпуп, проверил звонком телефонным) завел двигатель и о чудо, заработали все колонки. После непродолжительного тест-драйва и первой остановки работать перестала. И так уже 5 дней. может работать а может и нет. Но почему то уверен на 100% что это какой-то контакт мозг сэксирует, вот какой, ума не прилажу.
VW PASSAT B5 GP 2002 AVF 6SG
Audi A6C6 2005 BRE(140) 6SG
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 143 |
А продиагностировать MMI при помощи vcds?И снова здравствуйте. И опять я, и опять с проблемами. Начал дурить голову мне MMI. И что самое ужасное, симптомы отнюдь не такие как описаны в интернете. Ни загорающихся заставок при включении зажигания, ничего такого. Либо работает, либо нет. пересмотрел все предохранители (панель слева, справа, багажник) даже с мультиметром. Пережал три красных провода (в багажнике под ключ на 10), постучал по всем панелькам и блокам, за исключением подкапотного пространства. даж бордачек снимал (с ремонтом микролифта дверцы). Пока никак не могу понять природу сего явления, а как говорится выяснение причины-90% успеха в нашем деле. Посоветуйте что нить, может кто сталкивался, а то у меня уже руки болят меха рвать на баяне. Кстати в первый день сего явления шерстил по автомобилю что могло случится, и о чудо, заиграла музыка(ни с того ни с сего) но только в водительской двери и без саба. я так и этак, весь MMI работает (даж блюпуп, проверил звонком телефонным) завел двигатель и о чудо, заработали все колонки. После непродолжительного тест-драйва и первой остановки работать перестала. И так уже 5 дней. может работать а может и нет. Но почему то уверен на 100% что это какой-то контакт мозг сэксирует, вот какой, ума не прилажу.
В свое время пришлось разбираться с MMI на машине знакомого. В состав MMI входит весьма большое количество блоков. Эти блоки соединены между собой кольцевой оптической шиной MOST. Каждый блок является, кроме своего основного назначения, усилителем-повторителем шины. Это в двух словах. Так вот, если хоть с одним блоком что-то не так, функционировать перестает вся MMI. Нужно смотреть ошибки, есть специальная процедура тестирования шины MOST - читал на ауди-клубе, там понадобится специальная оптическая перемычка для исключения блоков из "кольца". Есть еще SSP на эту тему. Номера не помню, но читал в двух местах: SSP по CAN, MOST, LIN и SSP по AUDI A8 2003 мод. года (там стоит такая же MMI как и в А6С6).
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - былPolo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Доброго дня всем, товарищи. Затяжное молчание в теме........ Решил разбавить, заодно подкинуть темку для размышлений и исследований. У кого из воздуховодов на центральных стойках идет теплый воздух????? Просто однажды понаблюдал за температурой воздуха оттуда, горячего воздуха там не наблюдал, голову сломал как такое может быть, не понимаю, вот и решил задать такой вопрос.
VW PASSAT B5 GP 2002 AVF 6SG
Audi A6C6 2005 BRE(140) 6SG
Спасибо: |
Получено: 2,087 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
У многих. Проблема в т.н. "яйцах".Доброго дня всем, товарищи. Затяжное молчание в теме........ Решил разбавить, заодно подкинуть темку для размышлений и исследований. У кого из воздуховодов на центральных стойках идет теплый воздух????? Просто однажды понаблюдал за температурой воздуха оттуда, горячего воздуха там не наблюдал, голову сломал как такое может быть, не понимаю, вот и решил задать такой вопрос.
--- Добавлено чуть позже ---
В целом все верно. У каждого владельца С6 с шиной мост в инструменте обязательно должна присутствовать перемычка с оригинальным номером 4E0973802А продиагностировать MMI при помощи vcds?
В свое время пришлось разбираться с MMI на машине знакомого. В состав MMI входит весьма большое количество блоков. Эти блоки соединены между собой кольцевой оптической шиной MOST. Каждый блок является, кроме своего основного назначения, усилителем-повторителем шины. Это в двух словах. Так вот, если хоть с одним блоком что-то не так, функционировать перестает вся MMI. Нужно смотреть ошибки, есть специальная процедура тестирования шины MOST - читал на ауди-клубе, там понадобится специальная оптическая перемычка для исключения блоков из "кольца". Есть еще SSP на эту тему. Номера не помню, но читал в двух местах: SSP по CAN, MOST, LIN и SSP по AUDI A8 2003 мод. года (там стоит такая же MMI как и в А6С6).
З.Ы. блок телефона штатный есть на машине?
--- Добавлено чуть позже ---
З.Ы.Ы. картинка в прицепке относится к первой части сообщения
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Олег, получается что летом горячий из левых (правых) воздуховодов и холодный на обдув задних боковых стекол это одного поля проблемы????
VW PASSAT B5 GP 2002 AVF 6SG
Audi A6C6 2005 BRE(140) 6SG
Спасибо: |
Получено: 1,316 Отправлено: 854 |
Добрый день. Ребят подскажите по такому вопросу. АКПП 2.7 от 3.0 чем отличается? Не важно Quattro или нет. Если отличается. Машина рестайлинг С6C6 2010 года.
Хотел взять либо ту либо эту; думал разница только в в поршнях, мне сказали что есть разница и в АКПП. Что в 3.0 другая, хуже чем в 2.7 Это так или нет? Спасибо.
Очень много машин 2.7 tdi; вот теперь не знаю так оно или нет.
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 2,087 Отправлено: 1,193 |
одна из 11 это многоhttps://auto.ru/cars/audi/a6/2010-ye...ment_from=2600
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Думаю уже не актуально, но пусть будет https://www.kolesa.ru/article/pravil...gom-2016-04-05Добрый день. Ребят подскажите по такому вопросу. АКПП 2.7 от 3.0 чем отличается? Не важно Quattro или нет. Если отличается. Машина рестайлинг С6C6 2010 года.
Хотел взять либо ту либо эту; думал разница только в в поршнях, мне сказали что есть разница и в АКПП. Что в 3.0 другая, хуже чем в 2.7 Это так или нет? Спасибо.
Очень много машин 2.7 tdi; вот теперь не знаю так оно или нет.
Спасибо: |
Получено: 1,316 Отправлено: 854 |
Это всегда актуально!Думаю уже не актуально, но пусть будет https://www.kolesa.ru/article/pravil...gom-2016-04-05
Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 1,316 Отправлено: 854 |
Ага, можно еще с Авито скинуть)), я говорю о своей местности.+Искал только в салонах.одна из 11 это многоhttps://auto.ru/cars/audi/a6/2010-ye...ment_from=2600
Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 1,316 Отправлено: 854 |
Дело дошло до того что отьездив на A6, взял Insignia. Конечно разница ощущается. Денег подкоплю возьму 3.0 A6.Только посвежее.
Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk
Vorsprung durch Technik
Спасибо: |
Получено: 14,823 Отправлено: 55,933 |
бро, а 1.8 нетурбо а6 0000 года как?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
было 4 пассата...525